Az Isztambuli Sabiha Gökçen Nemzetközi Repülőtér (İSG) a távirányító rendszerrel működő utasbeszálló hidat egy valódi repülési művelet során használta fel, új utakat törve ezzel a világ repülési iparában.
Az üzemeltetés és az utasok élményének megkönnyítése érdekében az intelligens technológiai beruházások fontos köreként az OHS az első teljesen távirányítású utasszállító hidat biztosította a légiközlekedési ágazatnak azzal, hogy helyszíni tapasztalataival tesztkörnyezetet biztosít ezen innovatív technológia fejlesztéséhez. .
Az Isztambuli Sabiha Gökçen Nemzetközi Repülőtér (İSG), Európa egyik vezető repülőtere új utakat tört a világ légiközlekedési iparában azzal, hogy a teljes mértékben a távirányító rendszerrel működő Passenger Boarding Bridge-t valódi repülési műveletben alkalmazta.
Az innovatív jövőképével az innovatív technológiák előtt megnyitó ISG laboratóriumi környezetet biztosított a világ első távirányítású utasszállító hídjához (RCS), átadva tudását és tapasztalatát a területen. Az ISG az üzemeltetést és az utasélményt elősegítő beruházásait folytatva a 301-es utasszállító vonalon helyezte üzembe az innovációval közösen fejlesztett hidat, 22. október 2021-én pedig az első ezzel üzemelő utasszállító repülőgép közelítette meg a hidat. rendszer. Így az OHS lett a világ első repülőtere, amely ezt az új technológiát valós üzemben és kereskedelmi repülésben is alkalmazta.
A repülőgépek manőverezési idejének javítása, valamint a működés hatékonyságának, folytonosságának és biztonságának biztosítása érdekében az OHS együttműködött a TK Elevator céggel, amely világszerte több mint 5 utas beszállóhíddal szolgál, ennek az intelligens technológiának a megvalósításában.
Az ISG vezérigazgatója, Berk Albayrak kijelentette, hogy az OHS vezető pozíciót ért el ezen a területen azáltal, hogy a legfejlettebb technológiákat hozta a légiközlekedési ágazatba, és azt mondta: „Továbbra is innovatív megoldásokat fejlesztünk a repülés és az utasok élményének megkönnyítésére. 2021 elején együttműködtünk a TK Elevator céggel és megkezdődött a Távirányító Rendszer projektfázisa. Közös innovációval fejlesztettük ki az RCS-megoldást, amely egyesíti Sabiha Gökçen szakterületi és technológiai, hardveres és szoftveres tapasztalatait. A távirányító rendszernek köszönhetően a beszállóhidat a vezérlőteremből irányítják a hagyományos operációs rendszer helyett. Célunk, hogy maximális hatékonyságot, kényelmet és biztonságot nyújtsunk működésünk során ezzel a rendszerrel, amely lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy időt takarítsanak meg az egyik hídról a másikra való átkeléssel. A távirányító rendszerrel nem csak a működésünket tettük zavartalanná, hanem a manőverezési időket és a képességeiket is javítottuk. Ez a rendszer időt takarít meg kezelőinknek és növeli a munka hatékonyságát. Örülünk, hogy repülési tevékenységünk során először alkalmazhattuk a távirányítós beszállóhidat működő repülőtéren, ezzel új utat törve a repülési iparban a világon. Folytatjuk munkánkat lassulás nélkül, hogy technológiai beruházásainkkal minden területen a verseny legmagasabb szintjét érjük el.”
Legyen az első, aki kommentál