Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a tárca 2022-es költségvetésének bemutatásán az Országgyűlés Terv- és Költségvetési Bizottságában megjegyezte, hogy a tengerszorost használó hajók biztonságos áthaladásának éves kapacitása 25 ezer, mára pedig megközelítőleg elérte a 43 ezret. .
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a forgalmi terhelés veszélyezteti a tengerszoros hajózását, élet-, vagyon- és környezetbiztonságát, és figyelembe véve a világ kereskedelmi volumenét és a térség országaiban zajló fejleményeket, előreláthatólag megnő az áthaladó hajók száma. a szoros a 2050-es években eléri a 78 ezret.
Karaismailoğlu elmondta: „A Kanal Istanbul Projekt, amelyben 204 tudós vesz részt mérnöki tanulmányokban, enyhíteni fogja a Boszporusz forgalmi terhelését, valamint biztosítja a Boszporuszban és környékén élő polgáraink élet- és vagyonbiztonságát, valamint a a Boszporusz történelmi és kulturális textúrája, ha elkészül. Ez csökkenti a várakozást, amely két vagy több napig is eltarthat a kilépéskor. A Kanal Istanbul révén hazánk nagyobb részesedést kap a nemzetközi szállítási és logisztikai folyosókon, és aktívabb szerepet fog játszani a globális kereskedelemben.
Emellett Kapıkule-Halkalı A nagysebességű vonatprojektünket úgy terveztük, hogy a Kanal Istanbul alatt haladjon el. HalkalıMegkezdtük az Ispartakule szakasz építését is. Ez a stratégiai lépés, amely a világban és hazánkban zajló technológiai és gazdasági fejlődéssel, a változó gazdasági trendekkel és hazánk növekvő közlekedési infrastruktúra-igényeivel összhangban jelent meg, hazánkat globális logisztikai bázissá teszi, mondjuk mind a régiójában, mind a világkereskedelmi és szállítási útvonalakon.
Legyen az első, aki kommentál