Miközben Ankara Fővárosi Önkormányzata folytatja az 53,6 kilométeres kerékpárút projekt munkálatait, elkészítette a 2040 kilométeres "Ankarai kerékpárstratégia és főterv"-et is, amelyet a tervek szerint 210-ig fokozatosan valósítanak meg a fővárosban. A „Globális Jövővárosok Program” keretében készült mestertervet november 19-én, pénteken 11.00 órakor mutatják be a nagyközönségnek Mansur Yavaş fővárosi polgármester házigazdájaként.
Mansur Yavaş fővárosi főpolgármester kezdeményezésére az 53,6 kilométeres kerékpárút projektet valósította meg az EGO Főigazgatóság, amely a környezetszennyezés csökkentése és a fővárosi tömegközlekedési kerékpárhasználat népszerűsítése érdekében tett lépéseket.
Az EGO Főigazgatóság koordinálásával folyamatban lévő kerékpárút projekt után a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Osztálya elkészítette Başkent első „Ankara Kerékpárstratégiáját és Főtervét”, amely 2040 kilométerből áll, amelyet fokozatosan 210-ig tervez megvalósítani. Az 53,6 kilométeres kerékpárút projekttel és a főtervvel együtt egy 275 útvonalból és 87 állomásból álló kerékpárút kerül a Fővárosba, összesen 38 kilométer hosszúságban.
A MESTER A TERVET A SLOW PROMÓCIÓS ELNÖK TALÁLKOZÓJÁNAK MEGHIRDETI
A „Globális Jövővárosok Program” keretében a Fővárosi Önkormányzattal és az ARUP-pal együttműködésben készült, az Egyesült Királyság Külügyminisztériuma és Fejlesztési Minisztériuma által támogatott „Ankara Kerékpárstratégia és Főterv” projekt bevezető ülése. november 19-én, pénteken került megrendezésre az ENSZ Humán Települési Programjának (UN-Habitat) alapja, amelynek 11.00:XNUMX órakor Mansur Yavaş, a Fővárosi Önkormányzat polgármestere ad otthont.
A Fővárosi Önkormányzat Konferenciatermében tartandó bemutatkozó ülésen Ankara városi tanácsa, civil szervezetek, tudományos körök, külképviseleti képviselők és kerékpárbarátok vesznek részt, akik ezen a területen tevékenykednek és a projekt érintettjei közé tartoznak.
A főterv-promóciós értekezleten, ahol a nyitóbeszédet Yavaş mondja, a Fővárosi Önkormányzat, a Brit Nagykövetség és az ARUP képviselői is előadást tartanak, és ismertetik Başkent jövőképét a kerékpárhasználattal és infrastruktúrával kapcsolatban.
PILOT RÉGIÓ BATIKENT
Ankara első kerékpáros főtervében, amelyet annak érdekében, hogy alternatív közlekedési lehetőségeket kínáljanak a városban, növeljék a mobilitást, megelőzzék a forgalmi torlódásokat és a környezetszennyezést, Batıkent jelölték meg kísérleti régióként.
A kerékpárutat, melynek projektje Batıkentben fejeződött be, a találkozó résztvevői a virtuális valóság alkalmazás segítségével figyelhetik majd meg.
AZ EMBER ÉS A BIZTONSÁG ELŐTÖLTENI A PROJEKTBAN
A főterv, amely azzal az elképzeléssel készült, hogy „mindenki számára biztosítsa a kerékpár mint városi közlekedési eszköz átvételét és a tömegközlekedési rendszerbe való integrálását”, olyan befogadó tartalommal fog rendelkezni, amely az embereket helyezi a középpontba.
A terv, amelyben a biztonságos közlekedéshez minden szükséges intézkedést megtettek, a parkolóhelyek igényétől kezdve a népességnövekedési ütem és a kerékpárhasználati arányok alakulásáig számos kérdésben a szakértők véleményének figyelembevételével készült. a kerékpárosok szokásait használati preferenciáik szerint.
Az „Ankara Kerékpárstratégia és Főterv” keretében a terepi vizsgálat által meghatározott útvonalakon lévő állomásokat a tömegközlekedési járművekbe is beépítik.
A KERÉKPÁROS FŐTERV IS TÁMOGATJA ANKARA KLÍMA CSELEKVÉSI TERVET
A főterv készítése során mintegy 10 ezer fővárosi lakos véleményét szerezték meg online felméréssel; Figyelembe vették a közlekedési szokásokat, a kerékpározáshoz való hozzáállásukat és a kerékpáros hálózatokkal kapcsolatos értékeléseiket is.
Az „Ankarai Kerékpárstratégia és Főterv”, amelynek célja a fővárosi kerékpáros kultúra fejlesztése, környezetbarát kerékpárhálózat kialakítása, a mobilitás és a városi egészség növelése a városban, szintén támogatja a folyamatban lévő „Ankarai Klíma Akciótervet”.
Legyen az első, aki kommentál