Az ABB nagy megrendelést kapott a német Deutsche Bahn vasúttársaságtól első zászlóshajója, az InterCity Express (ICE 1) nagysebességű vonatsorozatának korszerűsítésére. A szerződés egy felújítási program része, és 76 nagysebességű mozdony felújítását foglalja magában az ABB rendkívül energiahatékony IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) hajtáskonvertereivel. Az 1990-es évektől származó, meglévő teljesítményelektronikának a legkorszerűbb meghajtórendszer-technológiára történő cseréje jelentősen meghosszabbítja az ICE 1 flotta élettartamát, és még legalább egy évtizedig használhatóvá teszi.
A hajtásrendszer átalakítója a felsővezetékről érkező elektromos energiát egyenárammá alakítja át a hajtómotorok működtetéséhez megfelelő frekvenciává. A kiválasztott hajtásrendszer-átalakítók az ABB háromszintű, nagy teljesítményű elektronikus platformjára épülnek, minimális energiaveszteséget, kisebb mechanikai igénybevételt a meglévő hajtómotorokon és kisebb zajt biztosítva.
Az IGBT technológia megújítása olyan hatékony és gazdaságos megoldás, amely a vonatok hajtásrendszerét a modern vonatok szintjére emeli a megbízhatóság, az energiahatékonyság és a karbantartás egyszerűsége tekintetében. Ennek eredményeként legalább nyolc százalékos energiamegtakarítás várható, ami 5.000 háztartás éves áramfogyasztásának felel meg.
Dr. DB Fernverkehr termelési igazgató a Deutsche Bahnnál. „Örömmel folytatjuk partnerségünket az ABB-vel, egy hozzáértő partnerrel, aki bizonyítottan szakértelemmel rendelkezik a személyre szabott hajtásmegoldások terén” – mondta Philipp Nagl. 2010-ben sikeresen telepítették az ABB hajtásátalakítóit az első 40 darab modernizált ICE 1 nagysebességű mozdonyra. Ez a változás jelentős energiamegtakarítást eredményezett, miközben a vártnál nagyobb mértékben csökkentette a működési költségeket. „Az új energiahatékony kocsikba és új karbantartási létesítményekbe történő befektetéseinkkel együtt ez a projekt egy új mérföldkő a klímabarát közlekedési módként elfoglalt pozíciónk megerősítésében.”
„Az ICE vonatpark Németország nagysebességű vasúti hálózatának gerincét képezi, és hálásak vagyunk a Deutsche Bahnnak a technológiánkba vetett bizalmáért” – mondta Edgar Keller, az ABB Hajtásrendszerek Divíziójának elnöke. „Növekszik a hatékonyabb, környezetbarátabb és megbízhatóbb vasúti közlekedés iránti igény és igény. „A több évtizedes vasúti tapasztalattal és a hajtásrendszerek legszélesebb portfóliójával az ABB jó helyzetben van ahhoz, hogy segítse a vasúti üzemeltetőket abban, hogy a legjobb hatékonyságot és értéket hozzák ki meglévő rendszereikből.”
A DB a közelmúltban kapott működési engedélyt az Eisenbahn-Bundesamttól, lehetővé téve a konverter korszerűsítését. Az engedélyt két felújított pilótamozdony intenzív tesztelése után adták meg, és egy mérföldkőnek számító projekt kezdetét jelenti. Az ABB hajtásrendszer átalakítóival végzett felújítással nagyjából két hét alatt fejeződött be két ICE 1 mozdony átalakítása, míg a 2021 harmadik negyedévében megvalósult teljes felújítási projekt várhatóan a harmadik negyedévben fejeződik be. 2023-ból.
Az ABB az innovatív meghajtási technológiák vezető szállítója a közlekedésben, a fő hajtómű-átalakítók, a segédhajtómű-átalakítók és az energiatároló megoldások teljes skáláját kínálja új járművekhez és utólagos felszerelésekhez. Így a rendszerüzemeltetők profitálnak az optimális teljesítményre, energiahatékonyságra és minimális üzemeltetési költségekre tervezett és testreszabott hajtásrendszer-átalakítási megoldásokból.
Legyen az első, aki kommentál