Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter rámutatott, hogy Konyában 647 százalékkal megnövelték a megosztott út hosszát, hogy elérje az 167 kilométert, és azt mondta: „Miközben előttünk csak 972 millió lírát költöttek autópálya-beruházásra Konyában, ezt megnöveltük. 2003-szeresére, 2021 milliárdra emeltük a 11-11 közötti időszakban, amit 563 millió lírára emeltünk” – mondta.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter felszólalt az Akşehir főút Köprülü csomópont és az Akşehir-Tuzlukçu út megnyitó ünnepségén. Karaismailoğlu kijelentette, hogy minden megépült új út vitalitást ad a foglalkoztatáshoz, a termeléshez és a kereskedelem volumenéhez, a kulturális és művészeti tevékenységekhez, és azt mondta: „Az AK-párt időszakában a közlekedés minden területén, különösen az autópályákon írtak egy legendát. hatalmának 19. évét tölti be. Amíg nemzetünkkel eposzokat írtunk, vagyis hangyák módjára dolgoztunk, a nemzetünktől kapott erővel, egyesek nem haboztak együttműködni mindenféle gonosz központtal a stabilitás megzavarása érdekében. Mottónk azonban mindig; „Az emberek szolgálata, Isten szolgálata” lett. Ezért nem figyeltünk ezekre az üres szavakra. Soha nem tértünk el a szolgáltatási politikától” – mondta.
KIALAKÍTOTTUNK EGY AZ EDİRNE ÉS ŞANLIURFA KÖZÖTTI KÖZVETÍTETT KÖZVETÍTÉST
Rámutatva, hogy megépítették a legrövidebb kereskedelmi útvonalat Ázsiából Európába Marmarayon keresztül, Karaismailoğlu elmondta, hogy lehetővé tették az Edirne és Şanlıurfa közötti megszakítás nélküli autópályás közlekedést. Karaismailoğlu kijelentette: „Továbbra is törekszünk arra, hogy 6 első negyedévében felbocsátjuk nemzeti kommunikációs műholdunkat, a Türksat 2023A-t”, majd a következőképpen folytatta beszédét:
„Hazánk minden szegletébe korszerű, biztonságos és környezetbarát közlekedést hozunk a nagysebességű vonatvonalainkkal, amelyeket a vasúti reformfolyamat elindításával használunk, építünk és tervezünk. Beruházásaink oroszlánrészét autópálya-ágazatunk vitte ki. Nagyrészt megoldottuk az infrastrukturális és felépítményi problémákat mind a kelet-nyugati folyosókon, mind az észak-déli tengelyeken. A 2003 előtti 6 kilométeres megosztott úthálózatunkat 101 kilométerre növeltük. Elkészítettük az Isztambul-Izmir autópályát, amely magában foglalja az Osmangazi hidat, az Északi Marmara-t, amely magában foglalja a Yavuz Sultan Selim hidat, valamint az Ankara-Niğde és a Menemen Çandarlı autópályákat. Az Ankara Niğde autópálya befejezésével 28 kilométeres megszakítás nélküli autópálya-összeköttetést hoztunk létre Edirne és Şanlıurfa között. Alagútunk teljes hosszát 402 kilométerről 230 kilométerrel 50 kilométerre növeltük.”
A KONYAI VÉGRE VONATKOZÓ ÚT HOSSZÁT 167 KM-RE ELÉRTÜK
Karaismailoğlu azt magyarázta, hogy a konyai autópálya-hálózatot szemlélve megtekinthető az autópályák fejlesztése: „Míg előttünk Konyában mindössze 972 millió lírát költöttek autópálya-beruházásra, ezt az összeget 2003-szeresére növeltük, 2021 milliárd 11 millióra. líra a 11-563 közötti időszakban. Hol van 972 millió líra; Hol van 11,5 milliárd líra? Konya megosztott úthosszát 167 kilométerről vettük, és 647 százalékos növekedéssel 167 kilométerre növeltük. 167 km hova; Hol van az ezer167 km? Míg 2003-ban még csak 97 kilométernyi út volt BSK-val, további 139 kilométernyi BSK-t készítettünk, és ezt összesen 236 kilométerre növeltük. 600 kilométernyi egyvágányú utat építettünk és javítottunk” – mondta.
A 15 FOLYAMATBAN LÉVŐ KÜLÖN ÚTÚTI PROJEKT ÖSSZEGE MEGTÖLTÖZI A 6.1 MILLIÁRD TL-t
Aláhúzva, hogy nem hagyták itt a munkálatokat, Karaismailoğlu elmondta, hogy a folyamatban lévő 15 különböző autópálya-projekt összköltsége meghaladta a 6 milliárd 110 millió lírát. Karaismailoğlu közlekedési miniszter beszédében Akşehir fontosságára hívta fel a figyelmet a következő értékeléseket tette:
„Aksehir; Történelmi, természeti gazdagságával és kulturális örökségével a Nasreddin Hocası a mi nagyon fontos központunk a tavak régió turisztikai fejlesztési övezetében. Mivel Konya az Égei-tenger kapuja, a történelem során fontos közlekedési útvonal is volt. Emiatt megterveztük az Akşehir-Yunak-Ankara tartományi határutat az Akşehir magas színvonalú összeköttetésén belül a régió campusaival és Polatlın keresztül Ankarával. Az Akşehir főúti híd csomópontja és az Akşehir-Tuzlukçu út a „Polatlı-Yunak-Akşehir” projekt része, amely 94,6 kilométer hosszú. Az Akşehir és Tuzlukçu elválasztás közötti 21 kilométeres szakasz a szabványos 2×2 sávos, bitumenes melegkeverék burkolatú osztott úton készült el. A projekt hatókörében; A 85 méteres Akşehir főúti híd csomópontja, 29 méteres állami vasúti felüljárója, 23 méteres Adıyan hídja és 35 méteres Yunak Junction hídja és összekötő utak is találhatók. Emellett elkészült az (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu tartományi út 2 kilométeres szakasza, amelyből 6 kilométer megosztott, 8 kilométer pedig egyetlen út.”
2 EZER 100 TONNÁVAL CSÖKKENTÜK A KIPUFOGÓ KIBOCSÁTÁST
Karaismailoğlu, aki kijelentette, hogy növelték a közlekedés színvonalát a régióban azzal, hogy a Kelet-Nyugat tengelyen megosztott úthálózaton elhelyezkedő Akşehir észak-déli irányú közlekedési hálózatát kettéosztott úttá tették, a Hozzátette, hogy az Akşehir-Tuzlukçu csomópontot, amely korábban az egyetlen burkolattal borított út volt, kettéosztották. Kifejezve, hogy az újonnan épült aluljárókkal, átereszekkel és kereszteződésekkel gyors, biztonságos és kényelmes közlekedést biztosítanak, Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter hangsúlyozta, hogy a forgalomsűrűség miatti várakozás megszűnik. Karaismailoğlu elmondta: „Összesen 5,6 millió TL-t spórolunk meg évente, 5,2 millió TL-t az időből és 10,8 millió TL-t az üzemanyagból. Emellett 2 ezer 100 tonnával csökkentjük a járművek kipufogógáz-kibocsátását a környezetbe.” mondott.
ALTERNATÍV ÚTVONAL ANKARA ÉS ANTALYA KÖZÖTT
Hangsúlyozva, hogy Akşehirt egy megosztott úthálózat köti össze Ankarával a teljes „Polatlı-Yunak-Akşehir” projekt üzembe helyezésével, Karaismailoğlu megjegyezte, hogy egy alternatív útvonalat helyeznek üzembe Ankara és Antalya között. "Is; Karaismailoğlu, aki elmondta, hogy a két fontos D-200-as és D-300-as állami utunk között megosztott közúti összeköttetés jön létre, amely kelet-nyugati irányú közlekedést biztosít hazánkban, hozzátette, hogy a térség fejlődése és fejlesztése a jövőben is jelentős szerepet tölt be. sokkal gyorsabb.
A megnyitó után Karaismailoğlu közlekedési miniszter tesztvezetést tett az új úton.
Legyen az első, aki kommentál