Az isztambuli taxiprobléma megoldására az IMM által az UKOME napirendjére tűzött 5.000 új taxitábláról és a kapcsolódó új taxirendszerről szóló javaslatot 11. alkalommal utasították el szavazattöbbséggel. Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára, aki a találkozót irányította, kijelentette, hogy az IMM továbbra is viszi ezt a tételt az UKOME-ba, hogy 16 millió ember életét könnyítse meg, és azt mondta: „Isztambul lakosságának megduplázódása ellenére a taxik száma változatlan maradt. az 1990-es évek óta. Mi volt az indoklása annak, hogy a kormány képviselői és a Taxisok Kamara igent mondtak 1.000 taxi átalakítására, miután ötször elutasították azt? mondott.
A novemberi UKOME találkozót az İBB Çırpıcı Szociális Létesítményeiben tartották Can Akın Çağlar İBB főtitkár irányítása alatt, amelyen szó esett az İBB által üzemeltetett új taxirendszerről és az 5.000 új taxi rendszám kiosztásáról szóló javaslatról. 11. alkalommal.
ÇAĞLAR: „A LÉPESSÉG DUPLA, A TAXI SZÁMA EGYENLŐ”
Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára kijelentette, hogy az IMM továbbra is viszi ezt a tételt az UKOME-ba, hogy 16 millió ember életét könnyítse meg, és elmondta, hogy Isztambul lakosságának megduplázódása ellenére a taxik száma az 1990-es évek óta változatlan maradt. Kijelentve, hogy ha az ajánlatot elfogadják, a lemezek nyilvánosak maradnak, Çağlar így folytatta szavait:
„Továbbra is elmondjuk ezeket a tényeket 15-ször és 20-szor. IMM-ként több mint 18 milliárd lírát különítettünk el szállításra. Egy évben 5.5 milliárd lírával támogattuk a tömegközlekedést, hogy az állampolgárok olcsó közlekedési eszközöket tudjanak igénybe venni. Mi az oka annak, hogy a kormány képviselői és a Taxisok Kamara igent mondanak 1.000 kisbusz és kisbusz taxivá alakítására, miután ötször nemet mondtak?”
ORHAN DEMİR: „A TÁNYÉRTULAJDONOSOK 35 SZÁZALÉKA NŐ”
Orhan Demir, az IMM közlekedésért felelős főtitkár-helyettese rámutatott, hogy egyes taxiknak egynél több tulajdonosa van, és a rendszámmal rendelkezők 35 százaléka nő. mondott.
Az ülésen a minisztérium képviselői és az Isztambuli Taxisok elnöke szavazattöbbséggel elutasították az 5.000 új taxi rendszámtáblát és a kapcsolódó új taxirendszer-javaslatot, amely más értékelések jegyében került szavazásra. ' Kamara 11. alkalommal.
KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI BÉRLET AZ ALBIZOTTSÁGNAK KÜLDÖTT
Az ülésen szóba került az IMM javaslata is, amely az isztambuli tömegközlekedési, taxi-, kisbusz- és szolgáltatási díjak 25 százalékos emelését tartalmazza. Az IMM tömegközlekedési szolgáltatásokért felelős menedzsere, Barış Yıldırım rámutatott, hogy július óta mintegy 30 százalékkal nőttek az üzemanyag, a minimálbér és a karbantartási költségek Isztambulban, és azt is elmondta, hogy 25 százalékos emelést javasoltak az összes tömegközlekedési jármű esetében, figyelembe véve az állampolgárok gazdasági helyzete. Yıldırım azt mondta, hogy ez egy ajánlat a legalacsonyabb határon.
Az IETT vezérigazgatója, Alper Bilgili azt is kijelentette, hogy az elmúlt hónapokban 40 százalékos deviza- és 35 százalékos üzemanyag-növekedés volt tapasztalható, és az IETT kiadásait nagyban befolyásolta a deviza, hozzátéve, hogy a legutóbbi 1 líra üzemanyag-növekedés a IETT napi 600 ezer líra plusz költségként. Bilgili megjegyezte, ha nem is akarnak, a szolgálat folytatásáért fizetésemelést kell tenni.
Ozgur Soy, a Metro Istanbul AŞ vezérigazgatója elmondta, hogy a járvány idején nagyon komoly bevételkiesést szenvedett el, és azt mondta, hogy a 25 százalékos növekedés jelenti a mentőövet. Sinem Dedetaş, a ŞehirLines vezérigazgatója elmondta, hogy a legutóbbi üzemanyagtender után az üzemanyagköltségek 100 százalékkal nőttek, és a tengeri szállítás folytatásához feltétlenül szükséges volt az emelés.
Orhan Demir, az IMM közlekedésért felelős főtitkár-helyettese kijelentette, hogy a cégek nem is pályázhatnak az IMM tendereire, mert bizonytalan a devizapiac és a piac, és aláhúzta, hogy a felkínált ajánlat a minimális ár a helyzet megmentésére.
A KERESKEDELMI KÉPVISELŐK 60 SZÁZALÉKOS EMLÉKEZÉST KÉRTEK
Eyüp Aksu, az isztambuli taxisofőri kamara elnöke kijelentette, hogy a kereskedők költségeit 100 százalékkal emelték, a kereskedők nyomorult állapotban vannak, és 60 százalékos emelést ajánlott fel az összes tömegközlekedési jármű esetében. Más kereskedők képviselői is úgy nyilatkoztak, hogy az üzemanyag-, alkatrész- és a karbantartási költségekben is komolyan nőttek, és azt mondták, hogy vagy az IMM-nek kell támogatnia, vagy legalább 40-50 százalékos emelést kell végrehajtani, különben a kereskedők kapcsolatba kerülnek. bezárás.
Miután a közlekedési minisztérium képviselője, Serdar Yücel azt mondta, meg kell vitatni az albizottságban, hogy jól megértsük a kérdés részleteit, különben ellene szavaznának, Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára megszavazta a javaslat előterjesztését. az albizottsághoz. A javaslatot egyhangúlag az albizottság elé terjesztették. A kereskedők képviselői kijelentették, hogy a decemberi gyűléseket a hónap elején kell megtartani, különben a kereskedők megszenvedik.
Serdar Yücel, a közlekedési minisztérium képviselője elmondta, hogy az utolsó pillanatban került eléjük a kérdés, ezért az albizottságban kell megvitatni a részleteket, különben ellene szavaznak. A kereskedők képviselői azt is közölték, hogy az üzemanyag-, alkatrész- és karbantartási költségekben is komolyan megnövekedtek, és kijelentették, hogy vagy az IMM-nek támogatnia kell ezeket, vagy legalább 40 százalékos emelést kell tenni, ellenkező esetben a kereskedők a kapcsolatfelvételi ponthoz kerülnek. .
Legyen az első, aki kommentál