Az UKOME-ban az IMM javaslatával átvett 750 kisbusz és 250 kisbusz átalakítása sorsolásos ceremóniával, közjegyző jelenlétében történt. Megkezdődött a jogtulajdonosok meghatározása. İmamoğlu, aki részt vett az ünnepségen, felhívta a figyelmet arra a taxiproblémára, amelyet az isztambuliak intenzíven éreznek. İmamoğlu kijelentette, hogy harcolni fog az elmével, amely megakadályozza a megoldást, és azt mondta: „Soha nem adom fel. Nem dughatjuk be a fülünket. Nem dughatjuk homokba a fejünket... Le fogok számolni Isztambul lakossága nevében azzal a gondolkodásmóddal, amely megakadályoz minket abban, hogy döntéseket hozzunk egy kitalált szabályozással, az UKOME férőhelyeinek számával.”
A Közlekedési Koordinációs Központ (UKOME) ülésén az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat (IMM) javaslatára egyhangúlag elfogadott 750 kisbusz és 250 kisbusz taxivá alakításának kedvezményezettjei sorsolási ceremóniával megkezdődtek a Yahyában. Kemal Beyatlı Show Center. Összesen 4 jármű, 750 kisbusz és 250 taxi-dolmus, 1000 ezer jelentkezés közül, sorsolással taxivá alakulnak át, melyet közjegyző kísér.
İMAMOĞLU: „ÖN VAGY A TULAJDONOS”
İmamoğlu elnök, aki beszédét az İBB által szervezett ünnepségen azzal kezdte, hogy „Ön vagy a háztulajdonos” szavakkal fordult a kereskedőkhöz, elmondta, hogy a járvány idején a magángépjárművek használata miatt nőtt a forgalom Isztambulban. İmamoğlu kijelentette, hogy a magángépjárművek használatát csökkentő és a tömegközlekedési eszközök használatát támogató politikák prioritást élveznek, így İmamoğlu azt mondta: „Mi vagyunk az a város, amely egyidejűleg a világ legtöbb metróját gyártja, és folytatjuk az építési folyamatot. Ez rekord. Teljesítményünk költségével, gyártási minőségével és pénzügyi fenntarthatóságával nagyon értékes. A következő években ezek a metróvonalak egytől egyig a polgárok szolgálatában állnak majd.”
"SOHA NEM FOGOM FELADNI"
Hangsúlyozva, hogy az IMM-nek szüksége van az új taxitáblára és rendszerre, amelyet tízszer hozott az UKOME-ba, İmamoğlu azt mondta: „Isztambulnak súlyos taxiproblémái vannak. Itt szeretném leszögezni, hogy továbbra is azzal az elmével fogok küzdeni, amely megakadályozza ennek a taxis problémának a megoldását. Soha nem fogom feladni. Mindannyian Isztambulból származunk. Nem dughatjuk be a fülünket, nem dughatjuk a fejünket a homokba. Az 10-es évek elejére ez a város 1990-6 millióról 7 millióra nőtt 16 milliós tényleges lakosságra. Az aktív lakosság száma megháromszorozódott, de a taxisok száma továbbra is változatlan. A polgárok nyíltan beismerik, hogy kalóztaxit használnak. Az UKOME-ban egy új szabályozással megoldatlanok maradnak az állampolgárok ilyen nyíltan elismert és nyíltan problémát hangoztató felhívásai. Az isztambuliak nevében fogok leszámolni azzal a gondolkodásmóddal, amely megakadályoz minket abban, hogy döntéseket hozzunk."
„Azt akarom, hogy A MŰVÉSZEK NYERJENEK”
İmamoğlu azt mondta, hogy az új 1000-es taxi rendszámról szóló határozatot sokszor elutasították, amíg végre nem hajtották, és megkérdezte: "Miért várt ez a munka majdnem egy évet?" A kereskedőkkel való szolidaritását megosztva İmamoğlu így folytatta beszédét:
„Azt akarom, hogy a kereskedők pénzt keressenek. Azt akarom, hogy a boltosaim a halal élelmiszerekből megkeresett pénzt otthonukba vigyék, és boldoggá tegyék gyermekeiket. Bármi legyen is a boltosaim véleménye, legyen szó taxisról, kisbuszvezetőről vagy buszsofőrről, újonnan megválasztott elnökként három és fél év után először emeltünk. A boltosaim nem tudnak megélni, szóval bedugom a fejem a homokba? Meg kell adnunk neki a megérdemelt fizetésemelést. természetjáró Ekrem İmamoğlu nem. Ön vagy mi nem emeltük harminc százalékra az infláció mértékét ebben az országban. Ennek az országnak a gazdaságát az elme állítja elő.”
„VÉDEM A JOGOKAT ÉS A TÖRVÉNYEKET”
İmamoğlu kijelentette, hogy nem érti a taxiátalakítási projektet ellenző boltosok politikai ujjongását, és azt mondta: „Aggódik a szőlőevés miatt? Megverni a szőlőt? Azt az elmét hívom, amelynek az a szándéka, hogy legyőzze a szőlőt. Soha életemben nem vertek meg. Mert nem vagyok az a fajta ember, aki ilyen lépést tesz a szociális ügyekben. Védem a jogokat és a törvényt. Most kérdeztem, hiába hívták meg, a kereskedőkamara elnöke ma nem csatlakozott hozzánk. Ezer új taxi csatlakozik ahhoz a kereskedőkamarához. Azok a taxisok is szavaznak a holnapi kamaraválasztáson. Legalább gyere és mutasd meg nekik magad” – mondta.
TÜRELMÜNK EREDMÉNYEI
Utku Cihan, az IMM Közlekedési Osztályának vezetője az Isztambul gyorsabbá és elérhetőbbé tételére tett erőfeszítésekről is beszélt, egy előadás kíséretében. Cihan ismét hangsúlyozva, hogy Isztambul az a város, ahol a legtöbb metrógyártás folyik egyúttal, Cihan megjegyezte, hogy a taxis átalakítást részvételi módszerrel valósították meg. Cihan megosztva azzal, hogy a tétlen kisbuszvonalakon a boltosok sérelmei megszűnnek, így szólt: „Hatszor ragaszkodtunk ehhez a döntéshez. Ragaszkodásunk eredményeként meghoztuk ezt a döntést. Összesen 6 ezer 3 jármű kérte taxivá való átállást. Ma és holnap közjegyző jelenlétében rajzokat készítünk a jogosultak meghatározására.”
Kazım Bilge, az isztambuli kisbusz kézműves kamara elnöke így nyilatkozott: „Négy éven át nagy nehézségekkel küzdöttünk. A mindenható Isten erőt adott. Hála Istennek, előkészítettük ezt az átalakulást. Ma meg fogjuk tapasztalni ennek boldogságát” – mondta.
18 JOGI TULAJDONOS AZONOSÍTVA
A felszólalások után közjegyző jelenlétében sorshúzással megkezdődött a taxi rendszámok jogosultjainak meghatározása. IMM elnöke Ekrem İmamoğlu, a CHP Istanbul helyettese, Gökhan Zeybek, az isztambuli kézműves kamara és a kézműves szakszervezet elnöke, Faik Yılmaz, Küçükçekmece polgármestere, Kemal Çebi, az isztambuli kisbusz kézműves kamara elnöke, Kazım Bilge és az İBB Közlekedési Osztályának vezetője, Utku Bakköır, az A01-18 rendszámtábla tulajdonosa. Topkapı Line, és megtörtént a sorsolás.
Legyen az első, aki kommentál