Kaner Kurt szakértői SohbetGürcan Okumuş, a TUBITAK SAGE igazgatója, aki részt vett az adásban, levegő-levegő rakétaprojektekről nyilatkozott. Az Okumuş bejelentette, hogy 2023-ban kívánják elvégezni a GÖKHAN ramjet hajtású levegő-levegő rakéta kilövési tesztjeit. A GÖKHAN nevét először Hulusi Akar honvédelmi miniszter jelentette be az 3 darab HGK-1000 átadása alkalmából tartott ünnepségen az etimesguti 82. légi karbantartó gyár igazgatóságán.
Gürcan Okumuş, a GÖKHAN-ról: „A Gökhan egy olyan projekt, ami igazán izgat bennünket, mivel TUBITAK SAGE-ként intenzíven dolgoztunk levegő-levegő rakétákon, és nehéz szakaszokon mentünk keresztül, de jelentős eredményeket értünk el. A GÖKHAN projekt alapja a a GÖKTUĞ projekt. A GÖKHAN egy sugárhajtású levegő-levegő rakéta lesz, nagyon hatékony tolóerő-szabályozással, a projekt hivatalosan is elkezdődött, és a munkánk folytatódik. Először a ramjet ér el egy bizonyos érettséget, majd ezt a rakétát a földről összehozzuk és kilőjük, majd amikor a rakéta eléri a kívánt érettséget, elindítjuk a légi platformokról. Úgy gondolom, hogy 2023-tól különböző szinteken indulnak majd a tesztfelvételek.” Nyilatkozatot tett, és kijelentette, hogy a GÖKHAN számára kiemelt platformja az F-16 lesz.
Gürcan Okumuş, 18. Hálózati alapú Sohbets kiadványunkban elmondta, hogy a TÜBİTAK SAGE-nál elkészült a ramjet tesztekhez szükséges tesztinfrastruktúra: „Jelenleg a ramjet tesztelését saját tesztinfrastruktúránkkal végezzük. Persze van még tennivaló, de mivel például tesztinfrastruktúrával rendelkezünk, valószínűleg több mint 100 gyújtási tesztet tudtunk eddig elvégezni. Ezen infrastruktúra nélkül ezt sokkal nehezebb eszközökkel és drága körülmények között fogjuk megtenni. Törökország ezen a ponton jelentős előrelépést tett. Ez örvendetes fejlemény.” nyilatkozatai voltak.
Rámutatva arra, hogy a GÖKDOĞAN és a BOZDOĞAN különböző platformokról indítható légvédelmi rakétaként is használható, és erre a világban is van példa, Okumuş megemlítette azt is, hogy a GÖKHAN sugárhajtású légvédelmi rakétának is számít.
Annak ellenére, hogy a ramjet meghajtású légvédelmi rakéták meglehetősen régiek, a vélekedésekkel ellentétben még mindig szokatlan koncepció. Ennek egyik első példája a szovjet gyártmányú 1965M9-as sugárhajtású légvédelmi rakéták, amelyeket 8-ben helyeztek üzembe. Ezek a rakéták 55 km-es maximális hatótávolságukkal és 24.5 km-es maximális magasságukkal 4 Mach sebességet is elérhetnek. A méretét tekintve gigantikusnak mondható 9M8 méretei hasonlóak voltak hordozóplatformjához.
A modern ramjet légvédelmi rakéták üzemanyag-fogyasztása nagyobb lesz a nagy hatótávolságú lövések során, köszönhetően a tolóerő beállításának, sőt a ki- és bekapcsolásának köszönhetően, mint a közeli űrtartalmú rakétahajtású társai. Ez előnyt jelent mind a hatótávolság, mind a terminális kinetikai teljesítmény szempontjából. Ezenkívül a ramjet légvédelmi rakétáknál nem vagy kevésbé lesz ilyen probléma, mint a rakétahajtású légvédelmi rakétáknál, amelyek hatótávolsági kinetikai teljesítményértékei alacsonyabbak, mint a légi tüzeléseknél, mivel a kezdeti sebesség 0 szárazföldről vagy felszínről történő lövéskor.
Gökdoğan és Bozdoğan 2022-ben kezdi meg a tömegtermelést
Kijelentve, hogy a GÖKTUĞ projekt keretében kifejlesztett GÖKDOĞAN látáson túli és BOZDOĞAN látó légi rakéták földi tesztjei befejeződtek, és a repülőgépek tesztjei folytatódnak, Okumuş kijelentette, hogy elérkeztek a végső szakaszok, de új próbalövések készülnek. kérdéses 2022-re. Hozzátette, hogy 2022-t a tömeggyártásra célozzák.
Kijelentve, hogy a GÖKDOĞAN levegő-levegő rakéta projekthisztériája 65 km, Gürcan Okumuş kijelentette, hogy a projekt befejeztével lesz egy levegő-levegő rakétájuk, amelynek képessége és hatótávja messze meghaladja ezt a követelményt. GÖKDOĞAN kijelentette, hogy ha készül egy projekt a levegő-levegő rakétára, akkor a 2. fázisban elvégzendő fejlesztésekkel és tanulmányozásokkal nagyon gyorsan 100 km-t tud majd tolni, sőt sokkal nagyobb hatótávolságú megoldásokat is ki lehet fejleszteni. némi jövőbeli technológiai vívmányokkal.
7. április 2021-én tűzpróbát végeztek a Légierő Parancsnokság 4 db F-16-os repülőgépe és a 10. Tankerbázis Parancsnokság tartályhajójának koordinálásával. Az F-16-os által dobott BOZDOĞAN közvetlen találattal megsemmisítette a TUSAŞ ŞİMŞEK célrepülőgépét. A 25 km-es hatótávolságú BOZDOĞAN tömege 140 kg, maximális sebessége pedig 4 Mach.
Arra a kérdésre, hogy az F-16 Block 50/+ verziókat GÖKDOĞAN és BOZDOĞAN esetében használták-e, azt válaszolta, hogy SİHA-kban és különböző modellek F-16-osaiban is használható, és nem tud részleteket mondani az integrációról, de különböző megoldások voltak. Mint ismeretes, folynak a vizsgálatok a GÖKDOĞAN és BOZDOĞAN rakéták Akıncı Attack pilóta nélküli légijárműben történő alkalmazására vonatkozóan.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál