A Francia Fejlesztési Ügynökséggel (AFD) aláírták a második hitelszerződést a Buca metróra, amelyet az izmiri fővárosi önkormányzat saját forrásból épít meg. Soyer elnök kijelentette, hogy az Üçyol-Buca metró, amely İzmir történetének legnagyobb beruházása lesz, nem csupán metró- és infrastrukturális beruházás, és kijelentette: „A mi befektetéseink munkát, élelmet és lélegzetet is jelentenek İzmir gazdaságának ebben a nagyon nehéz helyzetben. hazánk időszaka. Büszkék vagyunk arra, hogy aláírtunk egy 125 millió eurós projektfinanszírozást Törökország e nehéz gazdasági programjában.”
Izmir fővárosi önkormányzata 125 millió eurós külső finanszírozási szerződést írt alá a Francia Fejlesztési Ügynökséggel (AFD) az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) után az Üçyol-Buca metróra, amely a város történetének legnagyobb beruházása lesz. . 4 millió eurós külföldi finanszírozási szerződés 12 éves teljes futamidővel, melyből 125 év vissza nem térítendő, kincstári garancia nélkül İzmir Fővárosi Önkormányzat polgármestere Tunç Soyer és Franciaország törökországi nagykövete, Herve Magro és az AFD Balkans, a Közel-Kelet és Ázsia igazgatója, Philippe Orliange.
Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere részt vett az aláírási ceremónián. Tunç Soyer, Buca polgármestere, Erhan Kılıç, Franciaország törökországi nagykövete, Herve Magro, a Francia Fejlesztési Ügynökség balkáni, közel-keleti és ázsiai igazgatója, Philippe Orliange, İzmir Fővárosi Önkormányzat főtitkára, Dr. Buğra Gökçe, İzmir Fővárosi Önkormányzat Főtitkár-helyettes Eser Atak, İzmir Metro A.Ş vezérigazgató Sönmez Alev, İzmir Fővárosi Önkormányzat Beszerzési Osztályvezető Övünç Özgen, Francia Fejlesztési Ügynökség, Törökország vezérigazgató-helyettes Emilie-gang Huang, AFD városfejlesztési projektvezető Dogan Salva csatlakozott.
„Határozottan megoldjuk a város infrastrukturális igényeit”
Az ünnepségen beszédet mondott Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere Tunç SoyerHangsúlyozta, hogy İzmir nagyon kevés befektetést kapott központi forrásból, de elhatározta, hogy a város infrastrukturális igényeit a Fővárosi Önkormányzat eszközeivel oldják meg. Emlékeztetve arra, hogy még egy ilyen nehéz időszakban is folytatják a nemzetközi pénzügyi fejlesztési intézményekkel való együttműködést İzmir történetének legnagyobb és legfontosabb projektjéhez, a Buca metróhoz és más projektekhez, İzmir Fővárosi Önkormányzat polgármestere Tunç Soyer„Örülök, hogy ma egy lépéssel közelebb kerülhetek városunk legfontosabb beruházása, a Buca Metró megvalósulásához. A hazánkban és a világban is kedvezőtlen gazdasági viszonyok ellenére, hogy önkormányzatunk rendkívül kedvező feltételek mellett biztosítja ezt a nagyszerű finanszírozást, a világ İzmir iránti bizalmának mutatója. Mint ismeretes a Buca Metró Projekt építési és kivitelezési részének keretében, tavaly júliusban 125 millió euró értékben kötöttünk külső finanszírozási szerződést az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (EBRD). Büszkék vagyunk és örömmel írunk alá egy összesen 125 évre szóló finanszírozási megállapodást a Francia Fejlesztési Ügynökséggel, amely 4 éves tőketörlesztési időszakot is tartalmaz, 12 millió euró értékben kincstári garancia nélkül.”
Megoldás Buca közlekedési problémájára
Kijelentve, hogy a projekt nemcsak a város legzsúfoltabb kerületének, Buca közlekedési problémáját oldja meg radikálisan, hanem hozzájárul a foglalkoztatás, az oktatás és az összes alapvető szolgáltatás megvalósulásához is, Soyer elmondta: „Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedés népszerűsítésével a természettel összhangban, a levegőszennyezés csökkentésével javítja az életminőséget Izmirben. 112.4 millió eurós szerződést kötöttünk az AFD és önkormányzatunk között, valamint 49.8 millió eurós szerződést az IZSU Főigazgatóságunk között, összesen 162.2 millió euró értékben. A ma aláírandó 125 millió eurós hitelszerződéssel együtt összesen 287.2 millió eurós együttműködést kötöttünk. Nagyon értékes, hogy ilyen nagy mennyiségű külföldi befektetést hoztunk hazánkba. Mert ezek a beruházások nem csak metró és infrastruktúra kiépítését jelentik. Befektetéseink munkát, élelmet és lélegzetet is jelentenek Izmir gazdaságának hazánknak ebben a nagyon nehéz időszakában” – mondta.
2022 elején lelövik a csákányt.
Izmir nagyvárosi önkormányzat polgármestere Tunç SoyerKijelentette, hogy a Buca Metró építési pályázata megtörtént és a felülvizsgálati folyamat folytatódik, így fogalmazott: „A pályázat eredményét december 15-én tervezzük kihirdetni. Január első napjaiban megtapasztalhatjuk a közös alapozás büszkeségét.”
„Példát mutat arra, amit a két ország tesz”
Franciaország törökországi nagykövete, Herve Magro kijelentette, hogy nagyon örül annak, hogy Franciaország támogatta ezt a projektet az AFD részvételével: „Ennek a projektnek elsősorban az a célja, hogy megbízható, elérhető és inkluzív közlekedési élményt nyújtson minden korosztályú, nemű városlakó számára. társadalmi-gazdasági helyzet és fizikai képességek. Társadalmilag előnyös projekt, mivel lehetővé teszi az emberek életvitelét. Másodszor, zökkenőmentesen és hatékonyabban növeli a városlakók hozzáférését a legfontosabb látnivalókhoz, például egyetemekhez, egészségügyi létesítményekhez és rekreációs területekhez, ezáltal jelentős időt takaríthat meg. Harmadszor, a Buca metró jelentősen hozzájárul majd İzmir szénlábnyom-célkitűzéséhez az éghajlatra káros szén-dioxid-kibocsátás csökkentésével, valamint İzmir légszennyezési céljaihoz a közegészségügyre káros egyéb légszennyező anyagok csökkentésével. Röviden, ez a projekt egy példa arra, hogy két ország mit érhet el, ha intézményeink harmonikusan működnek. Tisztelt Izmir Fővárosi Önkormányzat Polgármestere! Remélem, hamarosan több lehetőségünk lesz ilyen színvonalú projektek kidolgozására. Számíthat az ankarai francia nagykövetség és az isztambuli francia főkonzulátus folyamatos támogatására.”
„Izmir az egyik legfontosabb partnerünk”
Emlékeztetve arra, hogy a világ lakosságának többsége szívesebben él városokban, Philippe Orliange, a Balkán, Közel-Kelet és Ázsia Francia Fejlesztési Ügynökség igazgatója kijelentette: „Törökország gyorsan urbanizálódik. Emiatt nagyszámú beruházási igény merül fel az infrastruktúrától a felépítményig. İzmir az egyik legfontosabb partnerünk. Ez az ötödik kölcsönszerződésünk, amelyet İzmirben kötöttünk. Az a tény, hogy államkincstári garancia nélkül írunk alá szerződéseket, İzmir pénzügyi erejét mutatja az AFD számára.” Utalva a vasúti beruházások fontosságára a globális klímaharcban, Orliange azt mondta: „Az éghajlati küzdelem fontos lépés Törökország és a világ számára egyaránt. Nagyon értékes, hogy ez a projekt életre kel a glasgow-i csúcstalálkozó után, ahol az elnök úr figyelemre méltó beszédet mondott. Nem tudom elképzelni, milyen lehet egy több mint 4 millió lakosú város polgármesterének lenni. Ebben az értelemben gratulálok a társadalmi-kulturális beruházásokhoz, az erős gazdaságpolitikai irányításhoz és a Franciaországgal kialakított erős diplomáciához.”
490 millió eurós külső finanszírozás
Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere, Soyer júliusban 125 millió eurós külső finanszírozási szerződést írt alá az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (EBRD) az Üçyol-Buca metróvonalra. Az Ázsiai Infrastrukturális Beruházási Bankkal (AIIB) 125 millió euróra, a Fekete-tengeri Kereskedelmi és Fejlesztési Bankkal (BSTDB) pedig 115 millió euróra kötöttek felhatalmazási megállapodást. Így 490 millió eurós nemzetközi beruházást hoztak a városba.
Erős vállalati struktúra
Soyer az ünnepségen újságírók kérdéseire is válaszolt, megjegyezve, hogy 31. március 2019-i hivatalba lépésekor az önkormányzatnak 790 millió eurós külföldi adóssága volt. Tunç Soyer„Önkormányzatunknak, leányvállalatainknak és cégeinknek 31 millió eurós külföldi adóssága volt, amikor 2019. március 790-én hivatalba léptünk. Ez 2021. október végén 923 millió eurót tett ki. Vagyis összesen 17 százalékban van devizahitel-felvétel. De ugyanebben az időszakban 351 millió euró adósságot fizettünk ki. Ez a világjárvány és a földrengés ideje. Ezt azért mondtam; Izmir fővárosi önkormányzatának nagyon biztonságos költségvetése van. 20 éven keresztül ez tulajdonképpen az élet és a politikai konjunktúra által hozott szívósság, a saját lábra állás képessége. A város további fejlesztésének, előremozdításának akarata a feltételektől függetlenül, és az ehhez kapcsolódóan kialakult intézményi struktúra. Így természetesen érintettek vagyunk. Az euró, amely 2019. március végén 6.24 TL volt, 18. november 2021-án 12.34 TL. Között 97 százalékos növekedés van” – mondta.
Büszke vagyok rá
Kijelentve, hogy az izmiri fővárosi önkormányzatnak további 3,1 milliárd líra adósságteherje van az árfolyam-emelkedés miatt, Soyer azt mondta: „Ha euróban nézzük, fenntartható és stabil adósságkép áll rendelkezésre 17 százalékos növekedéssel. Összefoglalva, mint intézmény, amelynek sikerült ezt a sok kép és a Törökország által megélt nehézségek ellenére megőrizni, büszke vagyok kollégáimra és az intézmény erős struktúrájára. Ha másképp lenne, nem ma írnánk alá. Ha ezt ma aláírhatjuk, akkor ez egy kölcsönös bizalom által létrehozott munka. Ezért nincs bennünk szorongás vagy félelem. Úgy járunk, hogy jobban építhetjük a jövőt.”
Ez sofőr nélküli szolgáltatást nyújt.
Az İzmir Light Rail System 5. szakaszát alkotó vonal az Üçyol állomás és a Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campus-Çamlıkule között fog szolgálni. A mélyalagút technikával (TBM/NATM) TBM géppel megépülő vonal hossza 13.5 kilométer, és 11 állomási körzet került meghatározásra. Üçyoltól kezdve a vonal Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca önkormányzat, Kasaplar, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül Egyetem, Buca Koop és Çamlıkule állomásokat foglalja magában. A Buca vonalat integrálják a Fahrettin Altay-Bornova között az Üçyol állomáson és az İZBAN vonallal az Şirinyer állomáson futó 2. szakaszhoz. Ezen a vonalon a vonatok mozdonyvezetők nélkül fognak szolgálni. A munkálatok várhatóan a gyártás megkezdését követő négy éven belül befejeződnek.
Legyen az első, aki kommentál