Gülermak megépíti az İzmir Buca metrót

Lezárult a város történetének legnagyobb beruházása, a Buca metró építési pályázatának értékelése, amelyet az Izmir Fővárosi Önkormányzat valósít meg. A pályázatot követően, amelyben 8 cég indult, az Izmir Fővárosi Önkormányzat pályázati bizottsága által készített értékelő jelentést az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank jóváhagyta. Elhangzott, hogy a szerződéskötésre a pályázati feltételeknek megfelelő Gülermak Nehézipari Építőipari és Vállalkozó Zrt.-t hívják meg.

A pályázati döntést az Üçyol állomás - Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campus - Çamlıkule között közlekedő Buca metró építési pályázati eljárása során hirdették ki, amely az İzmir Light Rail System 5. szakasza. Elfogadta az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) a 13,5 kilométeres vonal megépítésére kiírt kétlépcsős pályázat értékelő jelentését, amely a város történetének legnagyobb beruházása lesz. Elhangzott, hogy a pályázati feltételeknek érdemben megfelelõ Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş – a jelentésnek megfelelõen – meghívást kap a szerzõdésre, amely az EBRD által kijelölt szakértõi vizsgálaton is megfelelt. A cégek 7 napos visszajelzési időszaka után a kivitelező céget 14 nappal később hívják meg szerződéskötésre.

8 cég versenyzett

A két szakaszból álló pályázaton az első 13 cég vett részt, a második szakaszban pedig 8 megfelelő kritériumnak megfelelő cégtől kértek be pénzügyi ajánlatot. Bayburt Group – Azercon OJSC Joint Venture, China Civil Engineering Construction Corporation és Kolin İnşaat Joint Venture, Dentas-Gürbag Joint Venture, Doğuş Construction and Trade Inc., EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium, Gülermak İnşllaatma, Gülermak İnşllaatma, JV- Construction Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ. 3 milliárd 921 millió 498 ezer TL ajánlatot adtak.

A pályázaton részt vevő cégek és pénzügyi ajánlataik a következők voltak; (ÁFA nélkül)

1. Bayburt Group & Azercon OJSC Joint Venture - 4 milliárd 721 millió 866 ezer TL.
2. Kína Civil Engineering Construction Corporation és Kolin Construction Joint Venture - 6 milliárd 998 millió 246 ezer TL.
3. Dentas - Gürbag Joint Venture - 7 milliárd 196 millió 217 ezer TL.
4. Doğuş Construction and Trade Inc. - 6 milliárd 932 millió 477 ezer TL.
5. EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Konzorcium-9 milliárd 682 millió 906 ezer TL.
6. Gülermak Construction - 3 milliárd 921 millió 498 ezer TL.
7. JV Of Dillingham Construction - Özaltın Construction Joint Venture - 4 milliárd 357 millió 481 ezer TL.
8. Yapı Merkezi - Nurol Joint Venture - 3 milliárd 392 millió 950 ezer TL.

Az EBRD jóváhagyta

A második szakaszban a cégek által benyújtott ajánlatokat a pályázati bizottság értékelte, majd a végső értékelési jelentést a nemzetközi pályázati jogszabályoknak megfelelően jóváhagyásra megküldte az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Banknak (EBRD). Az értékelő jelentés áttekintése során a bank által megbízott külföldi független szakértőt alkalmaztak. A független szakértői vizsgálat eredményeként a pályázati bizottság által készített jelentést az EBRD jóváhagyta.

490 millió eurós külső finanszírozás

Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere, Soyer júliusban 125 millió eurós külső finanszírozási szerződést írt alá az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (EBRD) az Üçyol-Buca metróvonalra. Júliusban írták alá az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (EBRD) az első hitelszerződést a Buca metróra, amelyet az izmiri fővárosi önkormányzat saját forrásból épít meg. A 125 millió eurós külföldi finanszírozási szerződés lejárata 4 év, 12 hónapos Euribor + 6% kamat. A Francia Fejlesztési Ügynökséggel 3,20 millió euró összegű, összesen 125 éves, 4 éves tőketörlesztési időszakot tartalmazó finanszírozási szerződést kötöttek kincstári garancia nélkül novemberben. Az Ázsiai Infrastrukturális Beruházási Bankkal (AIIB) 12 millió euróra, a Fekete-tengeri Kereskedelmi és Fejlesztési Bankkal (BSTDB) pedig 125 millió euróra kötöttek felhatalmazási megállapodást. Így 115 millió eurós nemzetközi beruházást hoztak a városba.

Ez sofőr nélküli szolgáltatást nyújt.

Az İzmir Light Rail System 5. szakaszát alkotó vonal az Üçyol állomás és a Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campus-Çamlıkule között fog szolgálni. A mélyalagút technikával (TBM/NATM) megépítendő 13,5 km-es vonalon TBM géppel 11 állomásterület került meghatározásra. Üçyoltól kezdve a vonal Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca önkormányzat, Kasaplar, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül Egyetem, Buca Koop és Çamlıkule állomásokat foglalja magában. A Buca vonalat integrálják a Fahrettin Altay-Bornova között az Üçyol állomáson és az İZBAN vonallal az Şirinyer állomáson futó 2. szakaszhoz. Ezen a vonalon a vonatok mozdonyvezetők nélkül fognak szolgálni. A gyártási munka a tervek szerint 4 évig tart.