A litván és a török vasutak nagyon közel állnak a két ország közúti nyerges szállításáról szóló együttműködési megállapodás aláírásához. A cél a meglévő szolgáltatások igénybevétele és Isztambul összekapcsolása az ukrán tengerparttal, valamint Klaipedával és a skandináv kikötővel.
Néhány napja a litván vasút képviselői Törökországban jártak, és találkoztak a török vasúti csapattal. A felek megvitatták egy új rövid távú tengeri és vasúti kapcsolat létrehozásának lehetőségét, amely folyosóként szolgál majd a Fekete-tenger és a Balti-tenger között.
A képviselők megvizsgálták az isztambuli Haydarpaşa kikötőt is, amely átjáró lehet Törökországból Ukrajnába.
Megvannak az előfeltételei egy Törökországot Ukrajnán keresztül Litvániával összekötő intermodális szállítás létrehozásának. Litvánia és Ukrajna között jelenleg két vasúti árufuvarozási kapcsolat van.
Az egyik a „Baltic-Ukrajna” konténervonat, amely hetente egyszer közlekedik a Litvánia és a Balti-tenger déli részén található klaipedai kikötő és az ukrajnai Odessza kikötő között Kijeven keresztül. Egy másik lehetőség a Viking Train, egy kombinált szállítású vonat, amely 2010-ben kezdte meg működését.
Litvánia, Fehéroroszország és Ukrajna kulcsfontosságú úticéljain is köztes megállókat tesz majd Klaipeda és Odessza kikötőinek összekötésével. Köztük Vilnius, Minszk és Kijev.
Míg a Litván Vasút a meglévő erőforrások továbbfejlesztését tervezi, fontolgatja a meglévő Viking Train összeköttetés felhasználását és további bővítését.
Laurynas Buchalis, a Litván Vasutak nemzetközi kapcsolatok osztályának vezetője kifejtette, hogy a partnerek az Odessza melletti Csornomorszk kikötőjére kívánják kiterjeszteni a szolgáltatást, amely az Ukrajnába irányuló török áruk ellenőrző pontja lesz.
A szolgáltatás teljes egészében a Csernomorszk és Klaipeda közötti vasútvonalakon közlekedik majd. Buchalis megjegyezte, hogy mindkét fél tervei között szerepel hetente kétszer gyakori és stabil kapcsolatok. Minden vonat tervezett kapacitása 43 nyerges pótkocsi. A becslések szerint ezen az útvonalon évente összesen mintegy 4.500 nyerges pótkocsit szállítanak majd.
A fő forgalom nemcsak Litvániában összpontosul majd, hanem a klaipedai kikötő is egy csomópont lesz a más célállomásokra tartó rakomány számára. Buchalis hangsúlyozta: a cél egy Svédország-Törökország intermodális folyosó létrehozása a Csornomorsk-Klaipeda vasúti kapcsolattal.
Elmondása szerint Skandináviával és Észak-Európával rövid távú tengeri kapcsolatokat szerveznek majd Klaipedából. A kompjárat különösen lehetővé teszi az áruk szállítását Trelleborgba és Karlshamnba (Svédország), Fredericiába (Dánia) és Kielbe (Németország).
Forrás: ukrhaber.com
Legyen az első, aki kommentál