A Törökország nagysebességű vonathálózattal való összekapcsolásának célkitűzésén belül 95 százalékos előrelépés történt az Ankara-Sivas YHT Line infrastrukturális munkálataiban, és 47 százalékos előrelépés az Ankara-Izmir nagysebességű vonaton. Line, míg egyes projektek fokozatosan a befejezéshez közelednek.
"Türkiye 2021 elérése és eléréseA könyvből összeállított információk szerint a több mint fél évszázada elhanyagolt vasutakban új áttörés történik, hogy megfordítsák Törökország földrajzi elhelyezkedése adta lehetőségeket, amely hídként szolgál Ázsia és Ázsia között. Európa gazdasági és kereskedelmi előnyeit.
A vasutakat új megközelítéssel kezelik a multimodális szállítás biztosítása érdekében. A vasutak a kikötőkkel és a repülőterekkel csatlakoznak. A projektekkel nemcsak a kelet-nyugati vonalon, hanem az észak-déli partok között is hozzájárul a vasúti közlekedés a gazdasághoz.
Az elmúlt 19 évben összesen 220,7 milliárd lírát fektettek be a vasútba. Az YHT-üzembe bevezetett Törökországban 1213 kilométernyi YHT-vonalat építettek. A vasúthálózat 17 százalékos növekedéssel elérte a 12 ezer 803 kilométert. A vasúti hatékonyság és biztonság növelése érdekében a jelzőtáblás vonalakat 172 százalékkal, a villamosított vonalakat pedig 180 százalékkal növelték.
A projektek prioritást kapnak a Szállítási és Logisztikai Főterv előrejelzései szerint, és a munka megszakítás nélkül folytatódik.
Ezen vonalak 95 százaléka fizikai előrelépést ért el az Ankara-Sivas YHT Line infrastrukturális munkálataiban. A terhelési tesztek megkezdődtek a Balışeyh-Yerköy-Sivas szakaszon. A projekt befejeztével az Ankara-Sivas vonalon a vasúti utazási idő 12 óráról 2 órára csökken.
Évente 13,5 millió utast szállítanak majd az Ankara-Izmir nagysebességű vonatvonalon
47 százalékos fizikai előrelépés történt az Ankara-Izmir nagysebességű vonatvonal infrastrukturális munkálataiban. A vasúti utazási idő, amely az Ankara-Izmir vonalon 14 óra, 3,5 órára csökken. A projekt befejezésekor évente mintegy 525 millió utast és 13,5 millió tonna árut kívánnak szállítani 90 kilométeres távolságon.
Halkalı- A Kapıkule nagysebességű vonatprojekt az országon áthaladó Selyemvasút európai összeköttetését alkotó egyik legfontosabb láncszem. a projekttel Halkalı-A Kapıkule (Edirne) szakaszon a személyszállítási idő 4 óráról 1 óra 20 percre, az áruszállítási idő pedig 6,5 óráról 2 óra 20 percre csökken.
229 kilométer hosszú, három szakaszból áll Halkalı-A Kapıkule Projekt első szakasza 153 kilométer hosszú. Çerkezköy-48 százalékos fizikai előrelépés történt a Kapıkule szakasz építésénél.
67 kilométerre Ispartakule-tól-Çerkezköy A szakasz pályázati eljárása folytatódik. 9 kilométer Halkalı-Az Ispartakule szakaszon megkezdődtek az építési munkák.
A Bursa-Yenişehir-Osmaneli nagysebességű vonatvonal infrastrukturális munkáinak 82 százaléka befejeződött. Megkezdődött az Ankara-Isztambul YHT vonalhoz kapcsolódó, 106 kilométeres Bursa-Yenişehir-Osmaneli nagysebességű vonatvonal felépítményépítése. Amikor a projekt befejeződik, az Ankara-Bursa és Bursa-Isztambul közötti szállítás körülbelül 2 óra 15 percet vesz igénybe.
A Konya-Karaman-Ulukışla nagysebességű vonatvonal Konya-Karaman szakaszának utolsó tesztjeit végzik. Ezt a szakaszt hamarosan üzembe helyezik.
A Karaman-Ulukışla vonal megnyitásával, ahol 83 százalékos fizikai előrelépés történt az infrastruktúra-építési munkálatokban, a Konya-Adana szakaszon a szállítási idő, amely körülbelül 6 órát vesz igénybe, 2 óra 20 percre csökken.
A 192 kilométer összhosszúságú Aksaray-Ulukışla-Yenice nagysebességű vonatprojekt külső finanszírozás révén valósul meg. Így biztosítva lesz a fő árufuvarozási folyosó észak-déli tengelyében szükséges kapacitás.
Folytatódik a nagysebességű vonatok munkálatai Mersinből Gaziantepbe
Folytatódik a munka a Mersintől Gaziantepig tartó nagysebességű vonatvonalon. A 312 kilométer hosszú projekt építési munkái 6 szakaszban zajlanak. A 2024-re tervezett projekttel Adana és Gaziantep között az utazási idő 6,5 óráról 2 óra 15 percre csökken.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Szultán Szelim híd-Isztambul repülőtér-Halkalı A hangsúly a nagysebességű vonatprojekten van. A Törökország számára több kritikus gazdasági értékkel bíró Yavuz Sultan Selim híd ismét integrálja a két kontinenst a vasúti közlekedésbe.
A Yerköy-Kayseri nagysebességű vonatvonallal 1,5 millió kayseri lakos kerül be az YHT vonalba. Kayseri, Közép-Anatólia egyik fontos kereskedelmi központja is megkapja a részét az YHT mozgósításából.
A nagysebességű vasútvonalak mellett a hagyományos vonalakon is zavartalanul folynak a fejlesztési munkálatok. Ezzel a vasutak személy- és teherszállító kapacitását növelik.
A vasúti áru- és utassűrűség figyelembevételével meghatározott útvonalakon folytatódnak a felmérési projektmunkák. A felmérési projektmunka összesen 3 ezer 957 kilométer vonalon fejeződött be.
Legyen az első, aki kommentál