Az első próbaút a Bursa City Square Terminal villamosvonalon 2022 májusában

Felgyorsultak a munkálatok a T2-es villamoson, amely a Bursa Fővárosi Önkormányzat projektje, amely a vasúti rendszert a város északi részével fogja össze. Míg számos munka, például a vezeték előtétbeállítása, az elektromos vezetékek szerelése, a transzformátorok felszerelése és a karbantartó-javító központ finom kidolgozása egyszerre történik; Alinur Aktaş fővárosi polgármester hangsúlyozta, hogy 2022 első felében kívánják elindítani a tesztvezetéseket.

Rohamosan folytatódnak a Fővárosi Önkormányzat által a város vashálós bekötési céljának megfelelően tervezett Kent tér-Végállomás villamosvonal hiányzó produkcióinak befejezésére kiírt pályázat keretében zajló munkálatok. A 9 méter összhosszúságú, 445 állomásos T11-es vonal T2-es vonalhoz történő integrálása már korábban befejeződött. A 1 db vasúti hidat, 3 db autópálya-hidat, 2 db transzformátort, raktárterületi kiszolgáló épületet, raktári bekötővezetéket és várósorokat magában foglaló projektben eddig jelentős távolságokat tettek meg. Az útvonalon az állomáson és környékén végzett különféle munkák keretében 6 ezer köbméter földkiemelés, 300 ezer köbméter töltés, 100 ezer méter szegély és 27 ezer négyzetméter parketta készült. A vasbeton függönyfalhoz és a különféle vasbeton munkákhoz mintegy 7 ezer köbméter betont öntöttek ki. Míg a vonal felépítményén belül 60 köbméter ballaszt került lerakásra, addig a második rétegű ballasztlerakás befejeztével hozzávetőleg 29 ezer köbméter ballaszt keletkezik a vonalon. Miközben a ballasztvezetékes úton döngölőgéppel folyik a szelídítés, a felsővezeték-rendszerhez összesen 900 tonna horganyzott acéloszlopot gyártottak, amelyek a sínrendszerű járműveket látják el energiával. Miközben a légvezetékek szerelése folytatódik, megkezdődött a vezeték mentén összesen 38 transzformátorépület belső berendezéseinek szerelése is. Miközben 472 állomáson összesen 6 mozgólépcső és 9 felvonó beépítése befejeződött, megtörtént a sorvégi karbantartó-javító központ épületének homlokzati burkolata, a rakodódaru emelőrendszere és az autómosó egység.

Próbaút májusban

Bursa Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Alinur Aktaş megvizsgálta a lázasan folytatódó munkálatokat. Aktaş elnök, aki a munkálatokról Gazali Şen főtitkár-helyettestől, a BURULAŞ vezérigazgatójától, Mehmet Kürşat Çapartól és a kivitelező cég felelősétől kapott tájékoztatást, emlékeztetett arra, hogy a Kent Meydani-Terminal villamosvonal, amelynek építése különböző okok miatt késett kíváncsisággal és izgalommal várták a bursaiak. Kifejezve, hogy az eddigi munkálatok során jelentős előrelépés történt, Aktaş elnök elmondta: „A terminál és a Városi tér közötti régió oktatási intézmények, bevásárlóközpontok, rendőrség, mufti, bíróság, vásártér, BUTTİM és Gökmen Aerospace célpontjává vált. és Repülési Központ. Ha Isten is úgy akarja, jövő év áprilisában és májusában tervezzük a tesztvezetéseket. Az integráció a T1 vonallal is megvalósult. Úgy gondolhatsz rá, mint egy serpenyőre. Remélhetőleg teljes egészében vasúton tudunk eljutni a város északi tengelyéhez. Kicsit késő volt, voltak problémák, de most már azt mondhatom, hogy a végéhez közeledünk.”