Kayseri Fővárosi Önkormányzat polgármestere, dr. A Memduh Büyükkılıç egytől egyig valósítja meg projektjeit a város közlekedési hálózatának erősítése, valamint a gyorsabb és kényelmesebb közlekedés érdekében. A Büyükkılıç 13 darab, 326 millió 6 ezer euró összköltségű sínrendszerű jármű beszerzését írta alá.
Büyükkılıç polgármester, Mustafa Yalçın talas polgármestere részt vett a Fővárosi Önkormányzat Közgyűlésében tartott aláírási ünnepségen. Bozankaya Az igazgatótanács elnöke, Aytunç Günay, Hüseyin Beyhan főtitkár és bürokraták jelen voltak.
Büyükkılıç elnök az aláírási ceremónián elmondott beszédében kijelentette, hogy összefogtak 13 db új belföldi és belföldi villamos beszerzésének aláírására 326 millió 6 ezer euró értékben, és elmondta: „Összesen szállítunk Kayseribe a szállítási szolgáltatásokat. 80 vasúti rendszerű jármű. Ebből 42 helyi és országos. Szeretnék köszönetet mondani cégünknek, amely mindig segítőkész, harmonikus, jó szándékú, hazánk büszkesége. Amikor Kayseri közlekedéséről van szó, nem csak a villamosról beszélünk. Az üzletnek busz- és villamos dimenziója van, az üzletnek pedig tartományi dimenziója van. Egyben tekintjük őket. A közlekedés kényelmének növelése érdekében a Kayseriben azzal a tudattal dolgozunk, hogy az út bizonyos értelemben civilizáció, a kereszteződések kialakításán és az alternatív utak megnyitásán dolgozunk.”
„A MINISZTÉRIUM VERSENYÉBEN BEKERÜLTÜNK AZ ELŐZŐ 3 KÖZBE”
Büyükkılıç polgármester hangsúlyozta, hogy a Kayseri Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Zrt. az Ipari és Technológiai Minisztérium által szervezett „2021-es Hatékonysági Projekt Díjak” első 3 között volt, és elmondta:
„Egyébként az Ipari és Technológiai Minisztérium által pénteken Kocaeli Gebze járásban megtartott hatékonysági versenyen a Kayseri Fővárosi Önkormányzat Közlekedési A.Ş. A cég bekerült a legjobb 3 közé. Majd megtudjuk, hányan vagyunk. 98 pontot szereztünk, az a vágyunk, hogy az elsők legyünk. Gratulálunk szállítóegységünknek, köszönjük. Folytatjuk a munkát éjjel-nappal annak érdekében, hogy Kayserit jó helyre hozzuk, és hogy minden területre odaadóan gondolva a példaértékű önkormányzattal helyet foglaljunk a közvéleményben. Anélkül, hogy szétválasztjuk központunkat és vidékünket, átkaroljuk 16 kerületünket, problémáikat megoldásnak tekintjük, megoldásaikat megoldásnak, örömeiket örömnek, kéz a kézben mondjuk.”
Büyükkılıç elnök, aki az összefogást, szolidaritást és szolidaritást üzente, azt mondta: „Nincs olyan probléma, amelyet ne tudnánk legyőzni, ha az ország lakosságaként biztosítjuk egységünket, szolidaritásunkat és szolidaritásunkat. Kayseri Fővárosi Önkormányzata az első helyen végzett a 30 nagyvárosi város beruházásait értékelő tanulmányban. Köszönjük csapatunknak és vezetőinknek. 2021-ben beruházásainkkal, többletköltségvetéseinkkel, kerületeinkkel, infrastrukturális intézményeinkkel a csúcsokig fogunk játszani, és befektetéstől beruházásig, szolgáltatástól szolgáltatásig futunk.”
Büyükkılıç elnök emlékeztetett arra, hogy a Belsin és Talas régióban a villamosvonalak elkészültekor a vasúti vonalak hossza összesen eléri a 48 kilométert.
Talas polgármestere, Mustafa Yalçın kijelentette, hogy a projekt befejeztével egy nagyon kényelmes tömegközlekedés érkezik a kerületbe, és azt mondta: „Amikor ezeket a járműveket megvásároljuk, felcsillan a szemünk. Talasban jelenleg is folyik a vonalépítés. Jön a második vonal. Nagyon kényelmes tömegközlekedés lesz a Mevlana körzetbe, amely Kayseri legnagyobb és a hetedik legnagyobb városrésze Törökországban. Köszönöm szépen, elnököm, nagyon meghatódtam."
A beszédek után Büyükkılıç elnök és Bozankaya Inc. Aláírási jegyzőkönyvet írt alá Günay, az Igazgatóság elnöke.
ÚJ VILLAMOS TELJES FUNKCIÓ
A 2. hónap végén összesen 22 db jármű és alkatrész leszállítása történik meg, ebből 2 db 24 hónappal a szerződéskötés után, 2 db 6 hónap után, az utolsó 26 db. A megvásárolni kívánt villamos járművek mindkét végén vezérlőfülkével, csuklósan, mindkét oldalon az alacsony peronokról könnyen megközelíthető ajtókkal rendelkeznek minden állomáson, tengelykapcsolókkal együtt kb 33 méter hosszúak, 100 százalékban alacsonypadlós, 2 ezer 650 mm széles, felsővezeték-rendszerrel hajtott, mindkét irányban meghajtású, elektromos-elektronikai és mechanikai infrastruktúrával rendelkezik, amely alkalmas kétjármű-tömbök kabinos működtetésére, és az elöl haladó jármű első vezetőfülkéjéből vezérelhető.
Legyen az első, aki kommentál