A számvevőszék cenzúrázott jelentése szerint 154 millió jármű garanciáját fizették ki 30 napra azon az úton, amelyet még nem nyitottak meg a forgalom előtt az észak-mármarai autópályán.
A számvevőszék cenzúrázott jelentése szerint az észak-marmarai autópálya (KMO) Kınalı-Odayeri szakaszának Habibler-Hasdal szakaszán az "átmeneti garanciát" és az "üzemidőt" a cégek javára módosították. A forgalom előtt még nem nyitott utat „154 napra 30 millió járműre” fizették ki. Ahmet Akın, a CHP alelnöke azt mondta: "A nemzet pénzét az autópályán keresztül utalták át a támogatóknak, amely nem is szolgál."
Erdem Sevgi cumhuriyeti hírei szerint; Kiderült, hogy újabb pályázatot nyújtottak be a Habibler-Hasdal szakaszra, amely a KMO Kınalı-Odayeri szakaszának 7. szakasza. A jelentéstervezet szerint a működési időszakot, amely az említett szegmensben 1742 nap volt, először 4 ezer 527 napra emelték. Ezt követően megemelték a bérletgaranciák számát és módosultak a garanciadíj számítási módja. Végül az üzemidőt 2 nappal 822 napra csökkentették. A Habipler-Hasdal szakasz elfogadásának időpontja 705. december 21. A jelentés szerint azonban olyan megállapodás született, hogy akkor is megkezdődik a kezességvállalás feldolgozása, ha ezen a szakaszon nem nyitják meg a forgalom előtt az adott időpontban. A Habipler-Hasdal szakaszt 2020. május 21-én helyezték üzembe. Ennek megfelelően a teljes garanciális fizetés úgy történt, mintha 2021 napig lezárták volna az utat.
KÖLTSÉG
A Habibler-Hasdal részleg garanciális fizetése a nyitás előtt zökkenőmentesen zajlott. A megváltozott jelentkezési szerződés miatt a napi járműbérletek számának növekedése növelte a költségeket. Ennek megfelelően a Habibler Hasdal részlegnek 2020-ban 10 napon keresztül napi 189 176, míg 2021-ben 21 napon keresztül 144 199 gépjármű bérletgaranciát fizettek naponta május 759-ig. Azaz összesen 30 millió 657 ezer 56 járműre fizettek tranzitgaranciát a forgalom előtt még meg nem nyitott szegmensre. A jelentéstervezetben a KGM azzal védte az ügyletet, hogy "amennyiben az autópálya szakaszok kisajátításból eredő késések miatt nem készülhetnek el a meghatározott időpontokban, a hitelnyújtási határidő lejár". A Számvevőszék azonban hangsúlyozta, hogy "a kisajátítás késése előre látható, figyelembe véve a projekt megvalósításának földrajzi helyét és méretét".
"POLGÁR FIZET A TERHELÉT"
A CHP Akın felhívta a figyelmet arra, hogy a nemzet pénzét kiöntötték támogatóinak a meg nem nyitott autópályán, és azt mondta: „Egyetlen olyan jármű sem haladt át az autópályán, amelyet 154 napig ne helyeztek volna üzembe, és az erre szánt pénzt az emberek zsebéből vették ki. és átutalják a szurkolói kasszába. Ezt az információt, amely a TCA jelentéseiből kiderül, megpróbálják eltitkolni az Országgyűlés elől, ahol a nemzet megbízásából végzik az ellenőrzést. Az AK-párt kormánya, amely azt állítja magáról, hogy megírja a gazdaság történetét, sajnos fekete történelmet írt, mint a Köztársaság történetének legnagyobb erőforrás-transzferét végrehajtó kormány. "Sajnos polgáraink fizetik annak a pusztításnak a terhét, amelyet a hatalom, amely nem engedheti meg magának, hogy vizet vegyen nemzetünk zsebéből és egy maroknyi támogatót gazdagítson, gazdaságunkban teremtett" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál