A TÜVASAŞ auditjelentése feltárta, mi történt az elektromos vonatok gyártásában, amely az egyik „országos” projekt. A jelentésben vizsgálat indítását kérték az Országos Villamosvonat Projekt (EMU) hibás gyakorlatai és a befejezetlen munkálatok költségei miatt.
A birgüni Nurcan Gökdemir híre szerint a TÜVASAŞ ellenőrzési jelentése, amely a TÜRASAŞ (Turkey Rail System Vehicles Industry Inc.) szervezetébe került a Számvevőszék jogi személyének 30. július 2020-i megszűnése után, az elektromos vonat, a kormány egyik „nemzeti” projektje, feltárta a gyártási munkálatok szabálytalanságait.
A Blue Engineering céggel közösen végrehajtott Országos Villamosvonat Set projekt üzemi sebességének 160 km/h-ról 225 km/h-ra emelésének munkája során számos hibás tranzakció történt. A jelentésben vizsgálat indítását kérték az Országos Villamosvonat Projekt (EMU) hibás gyakorlatai és a befejezetlen munkálatok költségei miatt.
200 EZER EUROT KÉRT A SZERZŐDÉS FELTÉTELÉRE
A jelentés információi szerint az Országos Villamosvonat projekt keretében 4 millió 450 ezer eurós költséggel 160 km/h sebességű elektromos vonatszerelvény gyártását a külföldi Blue Engineering cég kapta. Később a vonat sebességének növelése érdekében a Kbt. kivételes rendelkezéseit alkalmazták, és ezzel a céggel 890 ezer eurós áruvásárlási szerződést kötöttek. A cégtől 53 ezer 400 Euro teljesítési garancialevél érkezett. A számvevőszéki ellenőrök hangsúlyozták, hogy "figyelemre méltó", hogy a mentesség hatálya alá tartozó áruk beszerzését részesítik előnyben az üzletág növelése helyett, hiszen a gyorsulás a projekthez kapcsolódik.
A szerződés megkötése után a TÜVASAŞ tájékoztatta a kedvezményt nem vállaló céget, hogy felszámolja a szerződést. Azt is közölték, hogy a céget azért nem fogadták el, mert a tervezése nem volt piacképes, és nem volt olyan szinten, amely megfelelne az igényeknek.
A cég azonban 200 ezer eurót kért a szerződés felszámolásáért. A céget úgy tájékoztatták, hogy ezt nem fogadják el, de szankciót nem szabtak ki, például tiltó határozatot vagy a fedezet bevételként való elszámolását. Időközben úgy döntöttek, hogy felbontják a szerződést és tárgyalnak a tervező cégekkel. A Blue Engineering azonban e cégek közé tartozott. A revizorok megállapították, hogy a vásárlásokkal kapcsolatban nem találtak semmit az aktákban, hogy ez az új beszerzés milyen eltérést mutat a korábbi vásárláshoz képest, miért minősül új koncepciónak, milyen hibák, hiányosságok voltak a régi kialakításban.
A MÁSODIK VÁLLALAT SÉRÜLT
A TÜVASAŞ ezúttal 564 ezer eurós szerződést írt alá a Molinari Rail GmbH-val. Ez a cég azonban nem fejezte be határidőre a munkát, és kijelentette, hogy nem tudja elérni a kívánt eredményt az alvállalkozótól, akivel megállapodott, és ha új céggel szerződne, akkor 390 ezer eurós többletköltség keletkezik.
A TÜVASAŞ ezt nem fogadta el, és felmondta a szerződést. A 157 ezer 920 eurós befizetésből 26 ezer 320 eurót kértek Molinaritól. A cég azonban ezt nem fogadta el, és kijelentette, ha nem történik meg a 244 ezer 240 euró kifizetése, akkor pert indítanak. Ennek a vitának a keretein belül, amely az ellenőrzés időpontjában még nem zárult le, a TÜVASAŞ 67 ezer 680 eurót fizetett az el nem végzett munkákért.
Az ellenőrzési jegyzőkönyvben a kígyótörténetté fajult építési munkákról az szerepelt, hogy „A TÜVASAŞ által az Országos Villamos Vasútmunka során benyújtott többszörös hibás pályázatok egy nagyon fontos projekt késését okozták, és ezzel egyidejűleg szükségtelen kifizetések történtek. befejezetlen munkákhoz készült". A jelentésben elhangzott, hogy fennáll a kockázata a cégek által követelt kártérítések kifizetésének. A jelentésben, amely felhívta a figyelmet arra, hogy a Blue Engineeringnek 200 ezer, a Molinarinak pedig 244 ezer eurót lehet kifizetni, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium vizsgálat megindítását javasolta.
İHSAN KOCAARSLAN CÍM MEGJELENÍTVE
A jelentésben további két pályázat szerepelt, amelyeket vizsgálat tárgyát képeztek. İhsan Kocaarslan vezérigazgatót, aki szintén az AKP helyettes jelöltje volt, címként tüntették fel ezekben a pályázatokban.
Elmondták, hogy 3 millió 657 ezer TL veszteség keletkezett a "Homokfúvós Kabinet Szállítási és Szerelési Munka" nem megfelelő módon történő ideiglenes átvételéből. Azt állították, hogy ennek oka İhsan Kocaarslan, az időszak vezérigazgatója által az ideiglenes elfogadáshoz adott "hatósági hozzájárulása".
Megállapításra került továbbá, hogy az adminisztráció veszteséget szenvedett el a „Nedves festékfelhordó és szárító ápoló szekrény” üzletágban az ellenőrző és átvevő bizottság nem megfelelő ideiglenes átvétele miatt.
A TÜVASAŞ 9 millió 809 ezer lírát vehetett fel a cégnek a levonási szelvény kiállításával, ideiglenes átvételi igazolás kiállítása nélkül. A később tapasztalt problémák miatt a cég azt a tájékoztatást kapta, hogy a szerződést felbontják. A cég azonban 1 millió 249 ezer euró kifizetését követelte, mivel a számla a kifogás hiánya miatt került véglegesítésre.
Vizsgálat indítását kérték a felelősök azonosítására, mivel a vállalkozó fő védelmi bázisa ismét Kocaarslan vezérigazgató jóváhagyása volt, amely lehetővé tette az ideiglenes átvételt.
Legyen az első, aki kommentál