Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy az általuk elindított reformfolyamat a vasútnál az erős és nagyszerű Törökország legfontosabb lépése, és a 2021-es teherszállítási cél a vasúton 36,5 millió tonna, logisztikai központok, gyárak, ipar, csomóponti csatlakozások a kikötőkhöz OSB-vel Kijelentette, hogy 600 kilométerre növelik a csomópont teljes hosszát annak érdekében, hogy
Karaismailoğlu azt hangsúlyozta, hogy 48 százalékra növelték a vasutak részesedését a beruházásokban, és azt mondta: „Célunk, hogy ezt 2023-ban 63 százalékra növeljük. Külön szeretném emlékeztetni, hogy a 2021-es vasúti teherszállítási célunk 36,5 millió tonna. Az 1 billió 136 milliárd 635 millió lírából 222 milliárd lírát költöttünk közlekedési és kommunikációs beruházásokra kormányaink időszakában.” tette értékelését.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy meghatározták, hogy melyik távon milyen lépéseket és milyen lépéseket tesznek meg a vasúton 2071-ig, valamint megrajzolták Törökország vasúti jövőképét, és hangsúlyozta, hogy a csomópont teljes hosszát megnövelik a 600 kilométer a csomóponti összeköttetés biztosítása logisztikai központokkal, gyárakkal, iparral, OIZ-vel és kikötőkkel.
Karaismailoğlu kifejtette, hogy biztosítják, hogy a vasúti rendszer járműveit és részegységeit legalább 80 százalékban hazai és hazai létesítményekkel állítsák elő, és elmondta, hogy első lépésben a szárazföldi szállításban 10 százalékra kívánják növelni a vasúti teherszállítás arányát.
Legyen az első, aki kommentál