A szektor képviselői emelésre várnak a helyközi közúti közlekedésben. A tárcával találkozni készülő képviselők 50 százalékos adóemelést és adócsökkentést követelnek.
A török líra devizával szembeni gyors leértékelődésével tűtől cérnáig minden tétel nőtt. Az üzemanyag- és útárak emelkedésével a helyközi személyszállítást végző társaságok emelési kérelemmel készülnek a közlekedési minisztériumhoz.
Ali Can Polat Cumhuriyet hírei szerintAz újévvel az áramtól az üzemanyagig, a híddíjtól a gépjárműadóig számos tétel egymást követő emelése kezdett a tűtől a cérnáig mindenre hatással lenni. A légitársaságok kérésére a repülőjegyek felső árait 499 TL-ről 599 TL-re emelték, a helyközi személyszállítással foglalkozó cégek következnek. Az ágazat képviselői azt mondták: "Azonnali növekedés, amint visszatér a jelenlegi költségekkel." Az ágazat képviselői találkozóra készülnek a közlekedési minisztériummal, hogy 50 százalékos emelést és áfacsökkentést követeljenek.
Birol Özcan, a Török Autóbuszvezetők Szövetségének elnöke emlékeztetett arra, hogy az ágazat összes fő kiadása megnőtt, és azt mondta: "Ezek a túrák megölték az ágazatot."
„13 líra lesz a dízel? A híddíjak is sokat emelkedtek. Ilyen körülmények között a kerék nem forog. Ha ez így folytatódik, a legtöbb cégünk nem láthatja az év végét, 337 cégünk van, az év vége 200-ra csökken. Az iparág fennmaradásához legalább 50 százalékos emelésre van szükség. Január vége felé megbeszélést tartunk a minisztériummal, közvetítjük a követeléseinket.”
A Tisztességtelen VERSENY PROBLÉMÁJA
Mustafa Yıldırım, az Összes Buszvezetők Szövetségének vezetője elmondta, hogy 4 hónap lejárta előtt nem tudnak árváltoztatást végrehajtani a Közlekedési Minisztérium által meghirdetett díjszabás szerint, és a következőket közölte:
„Amikor kihirdették ezt a 4 hónapos tarifát, a gázolaj 7 líra volt, most 13. Sürgősen frissítésre van szükség. Versenyezünk az államilag támogatott légitársasággal, vasúttal, kiszolgáljuk az állampolgárokat is, miért nem jár vissza az üzemanyag? A légitársaság 100 millió utasunkat lopta el nagy távolságokon, a nagysebességű vonatok pedig olyan távolságokat, mint például Isztambul-Ankara. Míg a THY és a TCDD kedvezményeket alkalmaznak, iparágunk kénytelen a legdrágább útvonalakat használni.”
Yıldırım, aki szerint a szektor tagjai nem tudják maradéktalanul tükrözni az emelési igényt, úgy fogalmazott, 18 százalékos emelésre és áfacsökkentésre számítanak. Yıldırım azt is mondta: „Egyetlen üzletágban sincs rendszeres adó a gépre. Miért fizetünk minden évben rendszeresen gépjárműadót azokra a buszokra, amelyekkel üzletelünk?” ő mondta.
NEMELTETETT A PLENDEZÉS
A Pegasus Airlines vezérigazgatója, Mehmet Nane kijelentette, hogy a légiközlekedési szektorban veszteséget értek el az egyórásnál hosszabb repülések során, így az általuk követelt felső határ béremelés megvalósult. A közlekedési minisztérium által végrehajtott emelés szerint a plafondíj, amely 499 TL volt, 599 TL lett.
Az isztambuli tengeri buszokhoz kapcsolódó Sirkeci-Harem kompok árait is emelték az új évtől. 2021-ben az autókomp felszállási díja, amely személygépkocsik és kisteherautók esetében 21 TL volt, mintegy 40 százalékos növekedéssel 29 TL-re emelkedett. Az utasjegyek ára 8 TL-ről 10 TL-re emelkedett az emeléssel. Az Isztambul kártyáról levont díj 4.03 TL-ről 5.48 TL-re nőtt. A City Lines Islands Line motorjaiban a jegy ára 23 TL volt. Míg a Full Akbil 15.64 TL volt, az Island Card 10.95 TL, a diák 7.82 TL. A TURYOL-ban 23 TL volt a jegy ára, míg a diáké 18 TL.
Legyen az első, aki kommentál