Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy látták a fényt az Antalya-Manavgat csomópontban és a Tağıl-İbradi csomópontban található Demirkapı alagútban, és céljuk, hogy ez év végéig befejezzék a projektet. Rámutatva, hogy a projekt befejezésekor 30 kilométerrel csökken az Antalya és Konya közötti távolság, Karaismailoğlu hangsúlyozta, hogy évi 36,5 millió TL megtakarítás érhető el.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter felszólalt az antalyai Demirkapı alagút fénylátási ünnepségén. Karaismailoğlu elmondta: „Befejeztük a Demirkapı-alagút ásatási munkáit, útban az Antalya-Manavgat, a Tağıl-İbradi csomópont felé, amely még építés alatt áll” – mondta Karaismailoğlu, hozzátéve, hogy munkájuk végső célja a kereskedelem és a turizmus további erősítése kiváló szolgáltatási ismeretekkel.
KÖZEL 23 MILLIÁRD TL-T BEFEKTETÜNK ANTALYA SZÁLLÍTÁSÁBA ÉS KOMMUNIKÁCIÓJÁ
Karaismailoğlu azt mondta: „Ez a hatalom hozzáadott értékként tér vissza népünk és országunk gazdaságához, és emeli jóléti szintünket. Soha nem felejtettük el, hogy ebben az országban a nemzet az úr, és a politikai hatalom a szolga. Azt adtuk a nemzetnek, amit elvettünk a nemzettől. Kormányaink ideje alatt összesen közel 23 milliárd lírát fektettünk be, beleértve Antalya közlekedési és kommunikációs projektjeit is. A 2003-ban mindössze 197 kilométernyi osztott úttal rendelkező Antalya megosztott úthosszát 676 kilométerre növeltük. 6,5-szeresére, 922 kilométerre növeltük a forró bitumenes burkolatú út hosszát Antalyában, a turisztikai paradicsomban.
21 EZER 473 MÉTER Alagutat ÉPÍTÜNK ANTALYÁBA
Karaismailoğlu elmondta, hogy az elmúlt 19 évben 322 kilométernyi egycsöves útépítést és javítást végeztek el Antalya tartomány egészében, és összesen 15 ezer 5 méter alagutat építettek, ebből 21 egycsöves. és 473 duplacsöves. Hangsúlyozva, hogy Antalyában 17 hidat építettek, összesen 753 ezer 154 méter hosszúságban, Karaismailoğlu így folytatta beszédét:
„Alagutakkal átjárhatatlan hegyeken, hidakkal és viaduktokkal mély völgyeken keltünk át. Az antalyai nyugati és északi körgyűrűkkel együtt megépítettük az alanyai keleti körgyűrűket. Amellett, hogy megnöveltük a vezetési biztonságot azon az útvonalon, ahol 140 perccel és 43 kilométerrel lerövidítettük a Földközi-tenger keleti part menti útját, lerövidítettük és megkönnyítettük Antalya Mersin kikötőjének elérését is. A hiányzó területeken intenzíven folynak az építkezések. Javítottuk a kerületi utakat, valamint számos turisztikai utat Antalya-szerte. Ebben a gyönyörű városban folyamatban lévő 14 autópálya-beruházásunk teljes költségvetése eléri a 7,5 milliárd lírát. Projektjeinket egyenként fejezzük be, és a következő napokban üzembe helyezzük. Miközben ezekkel a beruházásokkal biztosítjuk Antalya holisztikus fejlődését, városunkat magas vezetési biztonságú turisztikai paradicsommá varázsoltuk. Továbbfejlesztett, kétirányú közlekedésünkkel, kevesebb kanyarral, rövidebb távolságokkal, alagúttal ellátott utakkal kényelmessé, gyorssá és biztonságossá tettük Antalya 80-as szárazföldi összekötését. Ezen a területen folytatjuk munkánkat új beruházásainkkal.”
Hozzávetőlegesen 4X-RE NÖVELTÜK A VÁLTOZATOS ÚTVONAL HOSSZÁT
Körülbelül négyszeresére növelték a megosztott autópálya hosszát, amelyet 2003-ban 6 ezer kilométerre vettek át Törökországon keresztül, 4 ezer 28 kilométerre, Karaismailoğlu közlekedési miniszter azt mondta: „Bár a járműveink száma Az elmúlt 530 évben az ország 20%-kal, a járműmobilitás 170%-kal nőtt, beruházásainkkal nőtt a balesetekben elhunytak száma, 180%-kal csökkentettük a veszteséget. Az országszerte megosztott utaknak köszönhetően évente 81 milliárd lírát takarítunk meg. 21 millió tonna szén-dioxid-kibocsátás csökkenést sikerült elérni. Útjaink javították a termelést, a foglalkoztatást és a kereskedelmet ott, ahol elhaladnak. Útjainkkal megközelítőleg 4,5 millió munkaórát takarítottunk meg hazánkban. Ennek számszerű megfelelője 315 milliárd 12 millió líra. Mindezek az eredmények azok munkája, akik bíznak népükben, bizalmat nyernek népüktől, és szívüket az országnak adják.”
“NO STOP, TARTS AZ ÚTON”
Megjegyezve, hogy a 2003-2021-es időszakban hozzávetőleg 1 billió 145 milliárd lírát költöttek Törökország közlekedési és kommunikációs beruházásaira, Karaismailoğlu elmondta, hogy e beruházások között az autópálya-beruházások álltak az első helyen, hozzávetőleg 698 milliárd lírával. Kifejezve, hogy a Szállítási és Logisztikai Főtervvel összhangban, lassítás nélkül folytatják tervezett beruházásaikat, Karaismailoğlu azt mondta: „Számunkra „ne hagyd abba, csak folytasd”. Köztársaságunk 100. évfordulójáig; Megosztott úthosszunkat 29 500 kilométerre, alagútunkat 720 kilométerre, hídunkat és viaduktunkat 771 kilométerre, autópályánkat 3 kilométerre növeljük” – mondta.
ÉVES 36,5 MILLIÓ TL-T MEGTAKARÍTUNK
Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter, rámutatva arra, hogy Antalya történelmi napján vagyunk, a következő értékeléseket tette:
„Az Antalya-Manavgat és Tağıl-İbradi közötti úton haladva befejeztük a Demirkapı-alagútunk összes ásatási munkáját. A Demirkapı-alagút és bekötőútjainak elkészültével megerősödik a kapcsolat hazánk belterületei és a déli vonal között. Útprojektünk, amelyben alagútunk található, összesen 67 kilométert fed le a 34 kilométeres autópálya vonalból. A Demirkapı alagútunkat is magában foglaló projektünk összköltsége 1,5 milliárd líra. Célunk volt, hogy ez év végére befejezzük a Demirkapı Alagút és bekötőutak projektünket, és munkatársaink szolgálatába állítsuk. Amikor a projektünk befejeződik; 30 kilométerrel csökken az Antalya és Konya közötti távolság. Évente összesen 30 millió TL-t takarítunk meg, ebből 6,5 millió TL-t az időből és 36,5 millió TL-t az üzemanyagból. Emellett 2 ezer 535 tonnával csökken a szén-dioxid-kibocsátás. Utunk üzembe helyezésével a turisztikai tevékenységgel együtt sokkal könnyebben juthatnak el az ipari termékek a hazai és a külföldi piacokra. Utunk és alagútunk vitalitást ad a régiónak, bőséget és termékenységet hoz majd.”
Az üzemeltetési ár 25 százalékát előre levonják
Karaismailoğlu kijelentette, hogy szárazföldi, légi, vasúti és tengeri beruházásaikkal teljesítették az Antalyával szemben támasztott kötelezettségeiket, valamint elmondta, hogy megújították az antalyai repülőtér hazai és nemzetközi termináljait. Karaismailoğlu azt mondta: „Nem volt elég, megnöveltük a repülőterünk kapacitását, és kiírtuk az új bérleti pályázatot”, majd így folytatta beszédét:
„A 760 millió eurós beruházási értékű beruházás külső finanszírozásként valósul meg. A 25 éves működési garancia alatt hazánk 8,5 milliárd euró bevételt termel. Ennek 25 százaléka, azaz 2,138 milliárd euró 90 napon belül érkezik készpénzben. A török-német-francia partnerségben, a „zéró garancia” vállalásával 36 hónap alatt megvalósuló projektünkkel államunknak és nemzetünknek újabb értékes munkája lesz, amely a Build-Operate-Transfer keretében valósul meg. modellt, anélkül, hogy egy fillér is kijönne államkasszánkból. Ezzel megvalósítottuk a belföldi és nemzetközi járatok, az általános repülés, a CIP terminálok és a befejezési struktúrák üzemeltetési jogának bérbeadását, valamint a repülőterünk kapacitásbővítését szolgáló további beruházásokat.”
ANTALYA-ALANYA AUPASZKÖZI PÁLYÁZATI MUNKÁK FOLYTATÓDIK
Emellett az Antalya számára rendkívül fontos Antalya-Alanya autópálya-tender is tovább működik – mondta Karaismailoğlu közlekedési miniszter: „Munkánk végső célja, hogy tovább erősítsük kereskedelmenket és turizmusunkat egy kiváló szolgáltatási megértéssel. Ez a hatalom hozzáadott értékként tér vissza népünk és országunk gazdaságába, és emeli jóléti szintünket. Hatalmas, hazai és országos projektjeink megvalósítása során mindenki látta, hogy elszántságunkkal, kemény munkánkkal és igazságunk támogatásával olyan munkákat valósítunk meg, amelyekről mások még csak álmodoznak is. A közlekedési és infrastrukturális projektek nem csupán műszaki projektek és mérnöki tanulmányok. Munkavállalásra, kereskedelemre, oktatásra, társadalmi életre; hordozók. A közlekedési és infrastrukturális projektek az akadályok lebontását jelentik országunk és nemzetünk előtt, hogy úgy éljünk, ahogy megérdemlik. Emiatt büszkék vagyunk arra, hogy Antalyában, mint egész országunkban, egyenként fejezzük be projektjeinket és adjuk nemzetünk szolgálatába. Antalyai testvéreink országszerte befektetéseinkből megkapják a nekik járó részesedést. 2022-ben is lassulás nélkül folytatjuk beruházásainkat” – mondta.
Legyen az első, aki kommentál