Pakisztáni fegyveres erők sözcüBabar Iftikhar a sajtótájékoztatón kérdésre bejelentette, hogy Pakisztán lemondott a T129 ATAK helikopterek törökországi szállításáról. Sözcü Beszédében kijelentette, hogy tárgyalásokat folytattak a Z-10ME támadóhelikopterek Kínából való szállításáról. Pakisztán még nem zárta le hivatalosan a T129 ATAK beszerzési folyamatát. Mivel az említett Z-10ME kínálatban még nem tisztázott a hisztéria, nem világos, hogy a továbbfejlesztett verzióra kérnek majd, vagy a régi verziót értékelik a korábbi pályázaton.
Mint emlékezetes, Pakisztán összesen 129 db TAI által gyártott T30 ATAK támadóhelikoptert rendelt. Az USA nem adott hivatalos választ a Honeywell által gyártott LHTEC CTS129-800A turbótengelyes motorok használatára, amelyeket a T-4 ATAK Attack Helicopterben használtak, a folyamatot blokkolták.
A tender Kínába került, miután az USA blokkolta a T129 Atak Pakisztánnak történő eladását.
elnökség Sözcüsü İbrahim Kalın bejelentette, hogy az Egyesült Államok blokkolja a török T129 ATAK Attack helikopter Pakisztánnak történő eladását, ami miatt a tender Kínába kerülhet.
A T129 ATAK támadóhelikopterek Pakisztánnak való „nem tudó” eladásával kapcsolatban Kalın azt mondta: „Az USA megakadályozta azon harci helikopterek eladását, amelyeket Pakisztánnak terveztünk. Ez valószínűleg azt eredményezi, hogy a szóban forgó tender Kínába kerül, ahol az Egyesült Államok lesz a vesztes. Az Egyesült Államokkal való kapcsolatunk nagyon konstruktívan működhet, ahol kölcsönösen erősíthetjük egymást, és közösen kezelhetjük a közös problémákat vagy aggodalmakat.” tette kijelentéseit. A pakisztáni támadóhelikopter-tenderben ott volt a Z-129ME, a kínai Zhishengji-10 (Z-10) támadóhelikopter exportváltozata, szemben a TAI T10 ATAK-kal.
Zhishengji-10 (Z-10) támadóhelikopter
A Z-10 egy modern támadóhelikopter, amelyet a China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI) fejlesztett ki a Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) és a Népi Felszabadító Hadsereg (PLA) számára. Az először 2003-ban repült helikoptert elsősorban páncéltörő rendszerekkel kívánják felszerelni, és közeli légi támogatási küldetésekben használják. A fegyvertöltet alapvetően; Tartalmaz ADK-10 és HJ-8 páncéltörő rakétákat, TY-90 levegő-levegő rakétát és 30 mm-es ágyút.
Z-10 helikopterbalesetekkel kapcsolatos bűncselekmények
2021 márciusában a CGTN által megosztott videón az látható, hogy a támadóhelikopter, amelyről kiderült, hogy motorhiba és gyenge teljesítmény miatt lezuhant, szó szerint szétesett. A Global Defense Corp beszámolója szerint 2 pilóta halt meg a magas hegyvidéki terepre nem alkalmas támadóhelikopter lezuhanása következtében. A szóban forgó baleset átadása során emlékeztettek arra, hogy a helikopter "az amerikai eredetű AH-64 Apache visszafejtett másolata", és közölték, hogy a fejlesztők nem tudták megjósolni a helikopter teljesítményét.
A szakértők úgy vélték, hogy a támadóhelikopterek teljesen alkalmatlanná válhatnak a kínai Changhe Aircraft Industries Corporation téves számítása miatt. Kijelentették, hogy ez a helyzet arra kényszerítette a Kínai Népköztársaságot, hogy modernizálja vagy teljesen leállítsa ezeket a támadóhelikoptereket. Ismeretes, hogy a Z-10 2005-ben, 2017-ben, 2018-ban és 2019-ben különböző meghibásodások miatt lezuhant.
Az is ismert, hogy a Z-10-es támadóhelikopterek megbuktak a nagy magasságú próbákon. Kína korábban Z-10-es támadóhelikoptereket szeretett volna eladni Pakisztánnak, de az egymást követő nagy magassági kísérletek kudarcot vallottak. Ezután Pakisztán 30 darab T129 típusú támadóhelikoptert rendelt Törökországból. Pakisztánnak azonban, amely nem akart tovább várni az amerikai embargó alá vont T129 ATAK megvásárlása után, a tender második országához, Kínához kellett fordulnia.
Frissített Z-10
A Népi Felszabadító Hadsereg Szárazföldi Erőinek (PLAGF) leltárában szereplő Zhishengji-10 (Z-10) támadóhelikopter továbbfejlesztett változata nemrégiben jelent meg a sajtóban. A 79. hadsereg szárazföldi repülési dandárja által használt továbbfejlesztett Z-10-es képeket a Kínai Központi Televízió mutatta be. A teljesítményproblémáiról ismert helikopter elsőként az volt, hogy a korábbi külső/oldalsó konfiguráció helyett új, felfelé néző kipufogónyílásokkal szerelték fel. A kínai hatóságok közleményében az szerepelt, hogy a frissítés magában foglalja a helikopter erősebb hajtóművekkel való felszerelését is. „A legújabb bemutatott Z-10-es verziónak nincs vízszintes kifelé irányuló kipufogócsője, mint a régi modellnek. Jól megkülönböztethető azoktól a fényképektől, amelyeken ezen a verzión a felfelé néző kipufogócsövek láthatók.” magyarázat hangzott el.
A képeken látható helikopterhez kívülről extra páncélpanelek is vannak rögzítve. A CCTV felvételek azt mutatják, hogy a panelek, valószínűleg a tandemüléses helikopter mindkét oldalán, három területen helyezkednek el. Az első két panel közvetlenül a pilótafülke mindkét oldalsó ablaka alatt látható, míg a harmadik panel a pilótafülke első ablaka alatt található. A harmadik panel, a három panel közül a legnagyobb, a helikopter WZ9 turbótengelyes motorjának házának alsó középső részét takarja. Azt állítják, hogy a páncéllemezek új típusú kompozit anyagból készülnek, amely sokkal könnyebb, mint az acél páncél. Elhangzott, hogy a frissített változatban új IFF rendszer is található. Azt is közölték, hogy az új Z-10-es támadóhelikoptert új elakadásgátló rendszerrel szerelték fel.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál