Mersin Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Vahap Seçer vezetésével Göçmenben a Sevgi Katlı csomópont után egy többszintes kereszteződés építése kezdődött meg, amely rövid időn belül elkészült a belvárosi forgalom tehermentesítése érdekében. Seçer elnök a göçmeni többszintes kereszteződési munkálatok első napján felkereste a helyszínt, és ellenőrzéseket végzett. Seçer elnök kijelentette, hogy céljuk az 2024 emeletes kereszteződés projektjének befejezése azokkal együtt, amelyek építését 5-ig fejezték be, és azt mondta: „Mindenféle szolgáltatást nyújtunk Mersinnek, és továbbra is ezt fogjuk tenni.”
„Egyszintes kereszteződés a kelet-nyugati tengelyen 755 méter hosszúsággal”
Seçer elnök elmondta, hogy amikor Mersin Hali felől egy jármű behajt a 2. körgyűrűre, azt szeretnék, ha az zavartalanul eljutna Mezitliig, és a következő tájékoztatást adta a göçmeni többszintes kereszteződés projekt részleteiről, amelynek építését megkezdték:
„Egyszintes kereszteződés a kelet-nyugati tengelyen, 755 méter hosszúsággal. Ennek a többszintes kereszteződésnek a sajátossága; A lejtő is rendkívül alacsony. Bár a többi többszintes kereszteződésnél akár 8 százalékos lejtő is van, nálunk ezt 3 százalékkal spóroljuk. Nagyon enyhe lejtőn a járművek 750 méter után elsüllyednek és kijönnek. 450 méter széles útvonal lesz, vagyis az észak-déli tengelyen. A csomópont felső szintje is rendkívül jól volt kiszámítva. Technikailag olyan intézkedéseket tettünk, amelyek nem okoznak forgalmi torlódást vagy fennakadást, és lehetővé teszik a járművek kényelmesebb közlekedését. Voltak ilyen problémák a Sevgi Kati Junctionnél, aztán leküzdöttük őket.”
A munka zavartalanul folytatódik
Kijelentve, hogy gyorsan szeretnének dolgozni a 34. utca és a 2. körgyűrű kereszteződésénél, Seçer a következőképpen folytatta:
„Tehát az egykori KIPA csomópont ma az a terület, ahol a Sayapark bevásárlóközpont található. Van egy projektünk és egy kihívásunk. Két projekten dolgozunk ott. Valójában a harmadik fontos és értékes projekt a villamosprojekt. Ezt a metró alapkőletételi ünnepségén magyaráztam; A Gyógyszerésztudományi Kar sarkán, ahol a metróállomás a kiindulópont, a PTT Fióktelep helyén található metró állomása lesz. Innen csatlakozunk a villamoshoz. A többszintes csomópont, amelyet ott építünk, szintén ebben az integrációban lesz. Tehát a villamos ott fog elhaladni. A 3. utcán halad észak felé, és onnan 34 kilométeren át az egyetemi kórházig, az egyetemig és az Egyetem utcáig cseng majd. A célunk az volt, hogy kijussunk innen és megvalósítsuk. Egyértelmű döntést azonban jelenleg nem tudtunk hozni. Miért? Ezzel egy időben elkezdtük a metró építését. Az ottani állomási produkcióknak és a többszintes kereszteződéses gyártásunknak összhangban kell lennie az idővel. Próbáljuk beállítani. Ha lesz hiány, a Hal Katli kereszteződés projekt már készen van, hogy ne vesztegessük az időt. Bármikor bejöhetünk. A mi kezünkben van. Ha úgy gondoljuk, hogy időproblémák vagy időpazarlási problémáink lesznek, megvalósítjuk a Hal Kati csomópontot.”
„Mindenféle szolgáltatást nyújtunk Mersinnek, és továbbra is ezt fogjuk nyújtani”
Seçer polgármester kijelentette, hogy 2024-re kívánják befejezni az 5 szintes kereszteződést, azokkal együtt, amelyeknek az építése eddig befejeződött, és azt mondta: „Ezek egyértelműek. Már kettő elkészült. Az egyik félig öröklődött. Van azonban egy másik fontos pont, hogy az Akbeli temető alsó részén található kereszteződés gondot okoz és akadályozza a forgalmat. Az autópályák felelőssége alatt. Folytatjuk a tárgyalásokat az Autópályákkal annak mielőbbi befejezéséről. Lehetnek különböző fejlesztések, egyelőre nem tudunk mit mondani, de megígérhetjük polgáraimnak, hogy 5-2019 között elkészítjük az 2024 szintes kereszteződést, ha nem lesznek rendkívüli fejlesztések.”
Seçer polgármester kijelentette, hogy Fővárosi Önkormányzatként gyorsan elvégezték a munkálatokat, és azt mondta: „Mint Ön is tudja, a Sevgi emeleti csomópontot 87 nap alatt végeztük el. A megkezdett munka befejeződött. Amíg nem történik szerencsétlenség. Nincs akadály. Igyekszünk szolgálni. Azt akarjuk, hogy polgáraink kövessék ezt a kérdést. Addig akarunk szolgálni, amíg nincs akadály az utunkban. Gazdasági válság van, amíg a Népszövetség nem engedi, hogy válságot éljünk át. A többi könnyű. Mindenféle szolgáltatást nyújtunk Mersinnek, és továbbra is ezt fogjuk tenni. Ahogyan az éjszakát a mai napunkká tettük, mostantól folytatjuk” – mondta.
Rámutatva, hogy a göçmeni többszintes csomópont másik jellemzője a kerékpárutakkal való integrálása, Seçer polgármester megjegyezte, hogy ezentúl az új produkciókban is odafigyelnek a kerékpárutakra.
Legyen az első, aki kommentál