Hazánk útjaira készül az Aprilia SR GT 2021 modell, amelyet a motorosok egyik vezető ikonja, az Aprilia mutatott be először a 200-es EICMA motorvásáron. A márka első „városi kaland” robogómodelljeként kitűnt Aprilia SR GT 200 egy pillantásra szembetűnővé válik sportos szellemiségével, eredeti vonalaival és olasz stílusával. Az Aprilia SR GT 200, az olasz motorkerékpár-óriás Aprilia vadonatúj modellje, amelynek célja a mindennapi felhasználók és a kalandvágyó kedv minden igényének kielégítése, a Doğan Trend Otomotiv ígéretével februárban Törökország útjait vonultatja fel.
A család vadonatúj tagja, az Aprilia SR GT 200 a terepviszonyoknak és a városi mobilitási igényeknek megfelelő tulajdonságaival kategóriájában különbséget tesz. A vonzó modell, amely a 2021-es EICMA Motorkerékpár Vásáron való bemutatása után felkeltette a figyelmet, februártól a Doğan Trend Automotive társaságában lép be a török piacra. Az Aprilia hibátlan olasz dizájnját olyan csúcstechnológiás felszereltséggel, mint a sportosság, a nagy teljesítmény, a hatékony Start & Stop rendszer, a LED-es fényszórók, az LCD-képernyő és az Aprila MIA csatlakozási rendszer ötvözi, ez a modell menettulajdonságaival minden körülmények között kategóriaelső menetdinamikát kínál.
Egyedi dizájn tökéletes vonalakkal
A sportmotorok terén szerzett tapasztalatait az off-road világával ötvözve az Aprilia sokoldalúságát tükrözte az SR GT 200 modellben, és egy teljesen más robogót hozott létre. Az első pillantásra a városi és a sokoldalú szerkezetet egyaránt tükröző modell hibátlan vonalvezetésével dizájnja sportos jellegét hangsúlyozó redukált vonalakkal és a dizájnba tökéletesen integrált utasfogantyúkkal egészül ki. A vékony farok kialakítását kiegészítő LED-es fényszórók és LED-hátsó lámpák is tökéletessé teszik a dizájnt.
Fejlett technológia a motorkerékpárban
Míg a vezetési információk a teljesen digitális nagyméretű LCD képernyőn érhetők el, amely lehetővé teszi az összes járműadat megtekintését és vezérlését, addig a motorkerékpár menetmódja a bal oldali vezérlőblokkon található MODE gombbal választható ki. Az opcionális APRILIA MIA csatlakozási rendszerrel az okostelefon Bluetooth-on keresztül csatlakoztatható a járműhöz, a bejövő hívásokról és üzenetekről szóló értesítéseket képes megjeleníteni a műszerfalon. A rendszer a jobb oldali vezérlőblokkon található csatlakozási gombbal is rendelkezik; Lehetővé teszi hangutasítások használatát hívások fogadására, hívások kezdeményezésére vagy zenelejátszásra.
Városi és kalandra készen
Az Aprilia SR GT 200 egy olyan modell, amely minden utazást élvezetessé és izgalmassá tesz. Ez a vadonatúj modell, amely új izgalmat ad a robogók világának, könnyű használhatóságával biztosítja a városi közlekedést, miközben mindig kalandra kész szellemet kínál sofőrjének. Az Aprilia technikusai a márka sport- és terepkerékpárok terén szerzett tapasztalataira támaszkodva alkották meg a futóművet, amely a precíz dinamikus vezetés garanciája, amely ezt a vezetési izgalmat biztosítja. A nagy szilárdságú, megerősített acélcsövekből álló alvázkialakítást a vadonatúj, speciálisan ehhez a modellhez kifejlesztett hosszú hatótávolságú felfüggesztés egészíti ki, teljesen más robogó-tartósságot teremtve.
A modell, amely a Showa lengéscsillapítóival 22%-kal jobb futásteljesítményt nyújt elöl, mint legközelebbi versenytársa, kategóriája egyik úttörője a hátsó dupla Showa lengéscsillapítókkal. Az Aprilia SR GT 200 a legjobb teljesítményt, tökéletes kényelmet és magas biztonságot kínálja vezetőjének és utasának minden útviszonyok között, köszönhetően a tekercsrugóknak és a hátsó lengéscsillapítóknak, 5 állítható előfeszítési fokozattal.
Kategóriájában első „175 mm-es hasmagasság”
Az Aprilia SR GT 200 a 175 mm-es minimális hasmagasságával is kitűnik, amely érték a hagyományos kompakt GT robogóknál még soha nem látott érték. Ez a magasság lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyedén leküzdje az út egyenetlenségeit és bármilyen magasságból leereszkedjen. Mindezek a tulajdonságok, az enyhe futófelületű „minden állapotú” abroncsokkal kombinálva rendkívül rugalmassá és bármilyen felhasználásra alkalmassá teszik az Aprilia SR GT 200-at. Az SR GT 200 megállíthatatlan városi használatban, ahol gyakoriak az olyan akadályok, mint a macskakövek, villamosvonalak, aknafedelek, kátyúk és stabilizált aszfalt, így az SR GT XNUMX olyan izgalmas utakra készen álló motorkerékpárként hívja fel a figyelmet, ahol a vezető elhagyhatja az aszfaltot, és földúton haladhat.
Könnyűség, biztonság és jó fékezés
Kifinomult vázával az Aprilia SR GT 200 mindössze 200 kg-ot nyom tele üzemanyagtartállyal (148 kg a 144-as változatnál) és könnyűfém keréktárcsákkal. Az elöl 14, hátul 13 colos kerekekkel rendelkező modell kiváló agilitást és kezelhetőséget kínál a forgalomban, valamint stabil vezetést nagy sebességnél. Természetesen az erős motornak erős fékezéssel is kell rendelkeznie. Az SR GT 200 modell elöl 260 mm-es, hátul 220 mm-es laptárcsát használ a sikeres teljesítmény érdekében.
új generációs motor
Az első osztályú teljesítmény érdekében a legújabb generációs i-get motorokkal felszerelt Aprilia SR GT 200, az i-get család tagjai, amelyek motorteljesítményével és hatékonyságával a kompakt GT robogók szegmensében is nyomot hagytak. modern Euro 5-ös motorjával, elektronikus befecskendezéssel, négy szeleppel és folyadékhűtéssel. Ez a változat, amely a Piaggio Group kutatás-fejlesztési központjában, Európa vezető robogómotor-fejlesztőjében szerzett know-how terméke, az általa kínált erővel és hatékonysággal minden körülmények között képes kielégíteni fogyasztóit.
Az Aprilia SR GT 200 változat vadonatúj, 8500 köbcentis egyhengeres motorblokkja 13 kW (18 LE) 7000-as fordulatszámon és 16,5 Nm forgatónyomatéka 174-es fordulatszámon.
Tartósság és hatékonyság kombinálva
A mindezen újdonságokkal felszerelt modell bemutatása közben a mérnökök különleges vonásokat is végeztek, különösen az erőteljes, 200 köbcentis motoron. Az új, 200 köbcentiméteres motorban, amelynek számos alkatrészét alaposan megvizsgálták a termodinamikai teljesítmény optimalizálása érdekében, a Nikasil bevonatú alumíniumhenger és az új dugattyú frissített koronageometriával hozzájárul az égési hatékonyság optimalizálásához. A nagyobb tengelykapcsolós CVT sebességváltót azonban átdolgozták, hogy megfeleljen a motor új teljesítménygörbéjének.
Mindezek mellett az Aprilia SR GT 200 sorozat összes modelljében elérhető Start & Stop rendszer, a RISS (Regulator Inverter Start & Stop System) is kiemelkedik a hatékonyságot növelő elemként. A rendszer kiküszöböli a hagyományos önindítót a közvetlenül a főtengelyre szerelt kefe nélküli elektromos eszközzel. Ez a rendszer számos előnnyel jár, például csendesebb működést, nagyobb könnyedséget, biztonságot és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást. A rendszer a robogó leállása után 1-5 másodperccel automatikusan leállítja a motort, és mivel nem hagyományos indítóról van szó, a gázkart enyhe érintés szükséges az azonnali újraindításhoz.
A nagy távolságok egyre közelednek
Hatékony motorjainak és nagy üzemanyagtartályának, valamint a Start & Stop rendszernek köszönhetően nagyon könnyű megtenni a nagy távolságokat. Az Aprilia SR GT 9, amely 350 literes üzemanyag-kapacitásának és hatékonyságának köszönhetően hozzávetőlegesen 200 kilométeres hatótávot tud nyújtani, a nagy tartály ellenére sem adja fel az ülés alatti tárolót. A 25 literes ülés alatti rekeszben egy teljesen zárt sisak is elfér, a további kiegészítők pedig gondoskodnak arról, hogy az Aprilia SR GT 200 mindig utazásra készen álljon. Az alumínium 33 literes felső tokkal sokkal könnyebbé válik az áruszállítás hosszú utakon.
Legyen az első, aki kommentál