Az elektromos járművek számának növekedésével az utakon, a töltési infrastruktúrákban különböző megoldások születnek. Az Audi a világon először írt alá egy új projektet ezzel kapcsolatban. A nürnbergi kiállítási központban üzembe helyezett egy töltési koncepciót, a világon egyedüliként.
Ez a modern és gyorstöltő állomás levehető, nagy teljesítményű töltőterületekkel azon elektromos jármű tulajdonosok kiszolgálását célozza, akik nem tudnak otthon tölteni. Az Audi célja, hogy ezt a töltőközpont-koncepciót a jövőben városi területeken is kiterjessze. Az Audi más koncepcióval foglalkozott a töltési infrastruktúrák megoldásaiban. Az Audi a világon elsőként megvalósuló koncepcióprojektet egy olyan infrastruktúra tesztfolyamatának tekinti, amely a jövőben lehetővé teszi majd a városi területeken a gyorstöltést.
önellátó
A kocka alakú flexibilis konténerek képezik az Audi töltőközpont alapját. Az állomáson minden egységben két gyorstöltési terület található, mely kockákból áll, melyek rövid, néhány nap alatt a kijelölt helyeken össze- és szétszedhetőek.Az Audi egy olyan projektet is megvalósított, amely használt és feldolgozott lítium- Az elektromos autókból kinyert ion akkumulátorok második életükben járó energiatároló rendszerekben ezt a munkát átvitték az állomásra. Energiatárolási megoldásának köszönhetően az Audi támogatja a gyorstöltési infrastruktúrát olyan esetekben, amikor az elektromos hálózat nem elegendő, időigényes eljárások, nagyfeszültségű vezetékek és drága transzformátorok nélkül. átlagosan 2,45 MWh közbenső tároló kapacitásának köszönhetően csak 200 kW-os zöld tápcsatlakozásra van szüksége kisfeszültségű hálózati áramból. 200 kW elegendő a tárolómodulok folyamatos feltöltéséhez. Emellett az állomás tetején elhelyezett napelemek további 30 kW zöldenergiát biztosítanak. Az ügyfelek az állomás hat töltőpontján akár 320 kW teljesítménnyel tölthetik elektromos járműveiket. Az állomáson naponta átlagosan 80 jármű tölthető.Az állomás működési elvére példaként az Audi e-tron GT-t hozzuk: Ez a négyajtós Coupé, akár 270 kW-os töltési kapacitással is tölthető. 100 kilométeres hatótávra körülbelül öt perc alatt elegendő energia. Egy 5 százalékról 80 százalékra való töltés körülbelül 23 percig tart.
Gyors és rendkívül egyszerű
Azok az ügyfelek, akik szolgáltatást szeretnének kapni az Audi töltőállomáson, kihasználhatják a myAudi alkalmazás foglalási funkcióját, és lefoglalhatják a hat töltési terület egyikét. A rendszer rendkívül egyszerű és gyors is; Azon az állomáson, ahol a Plug and Charge (PnC) funkció érvényes, a hat terület közül kettőben lehetőség van az RFID (rádiófrekvenciás azonosítás) kártya nélküli Plug and Charge funkciós modellek töltésére is. A hitelesítés automatikusan megtörténik titkosított kommunikáción keresztül, amint a töltőkábel csatlakoztatva van a járműhöz. Az Audi olyan műszaki kérdésekre összpontosít, mint az új foglalási funkciók, az ügyfelek első osztályú töltési élményre vonatkozó elvárásai és a modern akkumulátortároló rendszerek követelményei, és megkezdődött a tesztek a nürnbergi állomáson. A kísérleti alkalmazás célja annak meghatározása is, hogy a nap mely szakaszaiban használják intenzíven a létesítményt. A mintegy 200 négyzetméteres csarnokból és egy 40 négyzetméteres teraszból álló állomáson mindenre gondoltak, hogy az ügyfelek várakozás közben eltölthessenek időt, végezhessenek vagy pihenhessenek.
Legyen az első, aki kommentál