A fosszilis tüzelésű hajók szállítása Eğilben véget ér

A fosszilis tüzelésű hajók szállítása Eğilben véget ér
A fosszilis tüzelésű hajók szállítása Eğilben véget ér
előfizet  


Április 1-től a Diyarbakır Fővárosi Önkormányzat Víz- és Csatornázási Igazgatósága (DİSKİ) Főigazgatósága által végrehajtott „Dicle Dam Lake Water Water Protection Plan” (Dicle-gát-tó vízgyűjtő-védelmi terv) hatálya alá tartozó fosszilis tüzelésű hajók szállítása Eğilben véget ér.

Folytatódik a munka a projekten, amelyben a DİSK Főigazgatósága szakértő akadémikusokat nevezett ki a „Dicle-gát-tó vízgyűjtő-védelmi terv” keretében.

A projekt keretében meghatározásra kerültek a vízgyűjtő általános jellemzői és a vízminőséget befolyásoló szennyező tényezők, monitoring és modellvizsgálatok készültek.

A vízgyűjtőben esetlegesen előforduló szennyeződések megelőzése érdekében Fırat Tutşi, a DISKI vezérigazgatója és Idris Arslan Egil körzeti kormányzó összejött a hajókezelőkkel.

Emlékeztetve arra, hogy a Diyarbakır és körzeteinek ivóvizet biztosító Dicle-gát védelmi tervét a Környezetvédelmi, Urbanizációs és Klímaváltozási Minisztérium határozza meg, Tutşi kifejtette, hogy mindenki kötelessége a vízforrás védelme, amely a a város szeme alma.

Rámutatva, hogy nem az a céljuk, hogy az eğil-i hajószállítók kenyerével és munkájával játsszanak, Tutşi megjegyezte, hogy közösen szeretnének megoldást találni a fennálló problémára.

„A hajószállítást napenergiával vagy elektromos energiával kell végezni”

Tutsi így folytatta beszédét: „Az ivóvízgátban nem szabad hajóval szállítani. A szállítás csak a Dicle és az Atatürk gátakon történik. A hajók tüzelőanyag-hulladéka súlyos károkat okoz az ivóvízellátásban. Ebben a tekintetben a városra kell gondolnunk. A szállítást akár napenergiával, akár elektromos energiával kell biztosítanunk. Ezek az energiaforrások jelentős megtakarítást jelentenek a vállalkozásokon belül. Alternatív megoldásként a kenu vagy vízibicikli is szóba jöhet. Intézményként mindent megteszünk annak érdekében, hogy üzemeltetőink a lehető legkevesebb kárral vészeljék át ezt az átalakulási folyamatot.”

Hangsúlyozva, hogy egyáltalán nem ellenzik a kirándulásokat és túrákat, a tutsi kijelentette, hogy a legnagyobb gondjuk a Tigris-gát védelme és az esetlegesen bekövetkező szennyezés megelőzése.

Tutşi elmondta: „A hajók száma és mérete napról napra növekszik, és útvonalaik is bővülnek. Ezt kézben kell vennünk, és meg kell védenünk az ivóvízgátat.” mondott.

Tutşi kijelentette, hogy lehetővé teszik a hajószállítást a Dicle-gáton azoknak, akik napenergiával vagy elektromos energiával dolgoznak, és kijelentette, hogy korlátozott számú hajót engedélyeznek a gáton, és engedélyezik a hajók működését.

Az ülésen döntöttek arról, hogy a gáttóban kereskedelmi tevékenységet engedély nélkül folytató 3 db 10-50 utas befogadóképességű 60 db jet-ski és 1 db hajó tevékenysége az üzemeltetők jóváhagyásával megszűnik, ha ezt megteszik. április XNUMX-től nem állítják át hajóikat megújuló energiára.

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar