A globális chipválság Oyak Renault-t is elérte. A Renault óriási autómárka 15 napra teljesen leállítja az autók gyártását. Az autóipar globális chipválsága, amely sok márkát bajba hozott, ezúttal a Renault-t is érintette. Bejelentették, hogy január 24-től, hétfőtől 15 napos szünetet tart az Oyak Renault bursai gyára.
A Bloomberg HT-t tájékoztató források szerint a gyár mechanikus alkatrészei továbbra is szolgálnak, míg az autógyártás teljesen leáll.
A cég emberi erőforrásai január 21-én, pénteken délután e-mailben számoltak be a helyzetről.
Az Oyak Renault korábban október 18. és november 4., valamint június 16. és július 26. között felfüggesztette a gyártást chipellátási problémák miatt.
Mi a világméretű chipválság?
Amikor a koronavírus miatt a háztartási gépektől az autóelektronikai rendszerekig, a védelmi ipartól a viselhető technológiákig minden területen fontos helyet foglaló chipek gyártása megszakadt a koronavírus miatt, chipválság kezdett tapasztalni.
Bár az amerikai chipgyártó GlobalFoundries új terveket készít a növekvő kereslet kielégítésére, hivatalosan bejelentette, hogy a gyártás legkorábban 2022-ben elégíti ki a keresletet.
A chipek válsága kritikus méreteket öltött az autóipar vezető országaiban, vagy olyan országokban, mint Törökország, amelyek komoly foglalkoztatást és exportot biztosítanak az autóiparban.
Bár a chips ellátás máról holnapra nem megoldandó probléma, a chipek tekintetében mind a bonyolult termelési struktúra, mind az alapanyagból induló időigényes gyártás újabb problémákat okozhat a következő napokban.
Bár várhatóan 2022-ben is folytatódni fog a chipek ellátási problémája, szóba került, hogy viták lehetnek a fogyasztói elektronikai óriások és az autóipari óriások között, sőt országok között is, hogy ki vásárolja meg a megtermelt, de szűkös mennyiségben gyártott chipeket.
Legyen az első, aki kommentál