Az ITU STG'21 konferencián a TEI vezérigazgatója és az igazgatóság elnöke, Prof. Dr. Mahmut F. Akşit bejelentette, hogy elérte a heti egy T1-TEI-700D motor gyártásának kapacitását. Az általam készített prezentációban Akşit elmondta, hogy 701-ban 2020 db T25-TEI-700D motort szállítottak a TAI-hoz. Elmondta, hogy összesen 701 darab T33-TEI-700D motort szállítottak le. Mivel azonban Akşit prezentációja 701. március 25-i keltezésű, fennáll annak a lehetősége, hogy az információk nem naprakészek. Ugyanis a TEI 2021. novemberi nyilatkozatában „Az általunk a közüzemi helikopter program számára gyártott 2021. T50-TEI-700D motor átadásának emlékére tartott rendezvényen vezérigazgatónk és az Igazgatóság elnöke Prof. Dr. Mahmut F. Akşit, igazgatósági tagjaink és vezetőink; A TEI alkalmazottaival jöttek össze.” nyilatkozatok hangzottak el.
A Védelmi Iparágak Elnöksége és a TAI fővállalkozójának vezetésével a T-70 Utility Helicopter Program hat felhasználó, azaz a Szárazföldi Erők Parancsnokság, a Légierő Parancsnokság, a Csendőr Főparancsnokság, a Különleges Erők igényeit elégíti ki. Parancsnokság, a Biztonsági Főigazgatóság és az Erdészeti Főigazgatóság.
A projekt keretein belül a Sikorsky cég S-70i típusú helikopterét Törökországban gyártják licenc alatt álló gyártási modellel, és a gyártási engedély kielégíti Törökország jövőbeni igényeit is. Amikor az ASELSAN Mission Management System (IMAS) rendszert, amelynek szoftverét és hardverét az ASELSAN teljesen kifejlesztette, integrálják az S-70i Black Hawk helikopter meglévő repülési és küldetéskezelő rendszerébe, a helikopter végleges konfigurációjában T-70 Black Hawk néven emlegetik.
Az első törzset a T70 Projectben szállították
A TAI bejelentette, hogy az első kombinált törzset a T70 Utility Helicopter Project keretein belül szállították. A T70 Utility Helicopter Project keretében a DGF 8 (H/C16) Cabin Cockpit és Tail összeszerelési folyamatok sikeresen befejeződtek a TAI szerkezeti asszisztens vezérigazgató munkarészére átadott első törzsben. Az első összeszerelt törzset ünnepélyes keretek között átadták a TAI Helicopter vezérigazgató-helyettesének. A Szerkezeti Főigazgatóság-helyettes továbbra is azon dolgozik, hogy felgyorsítsa a T70 GMH projekt „összeszerelt test” szállításait.
T70 Utility Helikopter program
A program keretében 70 darab T109 Utility Helicoptert gyártanak Törökországban licenc alapján, amelyek a Sikorsky Aircraft S70i helikopteréből indulnak ki, a TAI fővállalkozója és a Sikorsky, Aselsan, TEI, Alp Aviation alvállalkozói mellett. modellt a következő 10 évre. Különböző felhasználókhoz szállítjuk. (Szárazföldi Erők Parancsnoksága, Légierő Parancsnoksága, Különleges Erők Parancsnoksága, Csendőrségi Főparancsnokság, Biztonsági Főigazgatóság és Erdészeti Főigazgatóság)
A projekt keretein belül a TAI fővállalkozó befejezte a T70 helikopterek összes fő részének gyártását, végső összeszerelési folyamatait, tesztjeit és integrált logisztikai támogatását, például utastér, pilótafülke, farokkúp, vízszintes és függőleges farok, fő és farok rotorlapátok. ; Aselsan fejleszti és integrálja az alapvető repüléstechnikai és helikopteres pilótafülke fejlesztést (IMAS) Sikorskyval; A TEI gyártja a T700 motort; Az Alp Aviation viszont gyárt és összeszerel futóműveket, sebességváltó alkatrészeket és dinamikus alkatrészeket.
A Turkish Utility Helicopter Programmal országunk általános célú helikopterigényét elégítik ki, és a török ipar fontos szerepet kap a hazai igények kielégítésében katonai és polgári területeken.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál