A TCDD közlekedési vezérigazgatója, Hasan Pezük által vezetett delegáció 21. január 2022-én találkozott a Tádzsikisztáni Vasút vezérigazgatójával, Mirzoalı Komil Jumakhonnal és delegációjával Dusanbében, Tádzsikisztán fővárosában.
A megbeszélésen a Tádzsikisztánon keresztül Törökország-Türkmenisztán-Kína irányába közlekedő konténervonatok megszervezéséről, ezen belül a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal használatáról, valamint Tádzsikisztán-Törökország közötti közvetlen hagyományos és konténervonatok üzemeltetéséről tárgyaltak.
Az igen eredményes megbeszélések során jegyzőkönyvet írtak alá az Európa és Ázsia közötti logisztikai folyosók fejlesztéséről, valamint a teherszállítás bővítéséről.
Az együttműködési jegyzőkönyvvel a hagyományos és konténervonatok közvetlenül Tádzsikisztán és Törökország között közlekednek, míg a Tádzsikisztánon keresztül Törökország-Türkmenisztán-Kína irányába közlekedő konténervonatok szervezése biztosított.
Hasan Pezük vezérigazgató, aki a Tádzsik Vasúttal aláírt jegyzőkönyvről adott tájékoztatást, kijelentette, hogy a globalizáció hatására átalakult nemzetközi kereskedelemben a sebesség, költség, megbízhatóság, minőség és rugalmasság fogalma egyre fontosabbá vált, és ezek a fejlesztések felgyorsultak. az Európa és Ázsia közötti növekvő kereskedelemben új, alternatív tengeri szállítási útvonalak keresése. Hangsúlyozva, hogy a vasúti szállítás a központban van, elmondta:
„A világkereskedelem mostanra megkezdődött a nemzetközi vasúti folyosókon keresztül. A 2003 óta tartó kiemelt vasúti politikák követésének eredményeként Törökország ma egy fontos vasúti ágazattal rendelkezik régiójában. Hazánk központi országgá, azaz logisztikai bázissá válik, olyan többirányú folyosókon, mint a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal, Ázsia és Európa, Ázsia és Afrika, Oroszország és a Közel-Kelet. Egyrészt a BTK, másrészt az Iránon keresztül bonyolított szállítások rohamosan nőnek a járvány következtében. Emlékezetes, miközben a második pakisztáni tehervonat Köseköybe ért, hazánkból megkezdődött az ENSZ élelmiszersegélyek kiszállítása Afganisztánba. A mobilitás ezeken az útvonalakon fokozatosan növekedni fog. A Tádzsikisztáni Vasúttal kötött jegyzőkönyvvel, miközben Tádzsikisztán és Törökország között közvetlenül közlekednek a hagyományos és konténervonatok, biztosított lesz a Tádzsikisztánon keresztül Törökország-Türkmenisztán-Kína irányába közlekedő konténervonatok szervezése."
Pezük kijelentette, hogy a Tádzsik Vasúttal aláírt jegyzőkönyvvel exportőreink, iparosaink és a régió országai számára a legrövidebb, legbiztonságosabb és leggazdaságosabb alternatív szállítási lehetőséget kínálják, Pezük így fogalmazott: „Ha úgy tekintjük, hogy egy termék szállítási ideje Európa és Kína 40-60 napot vesz igénybe a tengeren, a nemzetközi vasúti folyosók megerősítése, a hatékony és eredményes szállítás, a hatékonyabbá tétel fontossága meg fog érteni” – mondta.
Pezuk a következőkre hívta fel a figyelmet: „A vasút jelentős előnyökkel rendelkezik a tengeri és légi közlekedéshez képest az ár és a szállítási idő tekintetében a kikötőktől távol eső szárazföldi területekre. Az idő, ami tengeren 40-60 nap, vasúton nagyon jelentősen csökken. Például tömbvonatok 12 nap alatt teszik meg a 12 ezer kilométeres pályát Törökország és Kína között. Ezt az időtartamot 10 napra kívánják csökkenteni. Hasonlóképpen 8 nap alatt elkészül Oroszország és Törökország között. Ezenkívül körülbelül 12 nap alatt teljesíti az Iszlámábád-Teherán-Isztambul pályát. Mindezek óriási fejlemények. A Tádzsikisztán és Törökország között meginduló szállítással exportőreink, iparosaink és a régió országai könnyedén szállítják termékeiket. Ez a kényelem erősíti a térség országai közötti barátságot és együttműködést, és jelentős támogatást nyújt a régió országainak fejlődéséhez.”
Legyen az első, aki kommentál