Az Airbus által gyártott A400M katonai repülőgépeken először alkalmazott Directed Infrared Countermeasure (DIRCM) rendszer integrálását a TAI végezte. A projektben megszerzett tudás, melynek tervezési és gyártási folyamatai sikeresen lezajlottak, a jövőben az ATAK-ban és az ANKA-ban lehetséges szerkezeti rendszerintegrációkban is hasznosíthatók.
Az Airbus A400M egy katonai repülőgép négy turbóprop hajtóművel, amelyet az Airbus tervezett, hogy megfeleljen az európai országok hadseregeinek légi szállítási igényeinek. Számos rendszert fejlesztettek ki, hogy megvédjék ezt a repülőgépet, amely szintén a hadseregünk leltárában van, az esetleges támadásoktól. Az irányított infravörös ellenintézkedés (DIRCM) egy ilyen rendszer. Korábban a brit légierő belsőleg integrálta ezt a rendszert az A400M-be a garanciális folyamat rovására. A TAI az Airbus által végrehajtott első hivatalos integrációs projekt középpontjában áll. A bejövő rakétákat figyelmeztető egységével észlelni képes rendszer gondoskodik arról, hogy a repülőgép még a kézi légvédelmi rendszerektől is védett legyen. Az A400M repülőgép-programban először a „Festéstől a gyártásig”, azaz a kész tervezési adatokkal rendelkező gyártástechnológiától a „tervezéstől a gyártásig”, azaz a tervezési adatok TAI általi létrehozásának folyamatáig. A 405 darab részlet- és részegység-alkatrész gyártási és szállítási folyamatait a DIRCM projekt irányítja. Az integrált DIRCM hardverrel a repülőgépek számára 360 fokos védelmet biztosító rendszer több célpont képességével több rakétát is képes egyidejűleg észlelni.
A TAI jelenleg tervezi és gyártja az első-középső törzset, a farkúpot és a hátsó törzs felső panelét, a lamellákat/sebességfékeket, az ejtőernyős és a vészkijárati ajtókat, a végső szerelősor támogatását, valamint az összes karosszéria vezetéket, világítást és víz-/hulladékrendszert az A400M-ben. Valamennyi bel- és kültéri világítási rendszer, szennyvíz- és tisztavízrendszer elsőfokú tervezési és szállítási felelősségét is vállalta. A TAI emellett bevezette a DIRCM szerkezeti tervezést és elemzést, a berendezések összeszerelésének tervezését, az utólagos megoldások tervezését, a részletelemek gyártását, összeszerelését és összesen 2 kilométernyi új kábelgyártást minden egyes repülőgéphez.
Az első a világon
A "Guided Infrared Countermeasure" rendszer hivatalos integrálása az A400M repülőgépbe példátlan projekt volt. A német légierő az Airbus gyártóhoz fordult, hogy integrálja ezeket a rendszereket meglévő repülőgépeibe. A gyártási és integrációs tapasztalatait napról napra fejlesztve a TAI a projektet 2019-ben vállaló cégként került előtérbe. A rendszer integrálása érdekében a repülőgép első középső törzsének, a 13-as szakasznak nevezett bal és jobb oldalán bevágásokat kellett végezni. A gépek tövében erőegységeket is el kellett helyezni, a hátsó farkúpban pedig felszerelési elhelyezéseket kellett tervezni. A projekt első szakasza az interfészek tervezése és koordinálása volt. Ezeken kívül a gépen változó alkatrészek gyártása is zajlott, amit a repülőgép kábelezéseként ismernek, az Airbus által tervezett és a TAI által gyártott.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál