A török autóipar legnagyobb volumenű használtcikk-szektora 2021-ben zsugorodott. A 2022 januárjába lassan belépő szektor az év második fele után várhatóan fellendül. Uğur Sakarya, a Doğan Holding alatt működő Doğan Trend Automotive Retail Operations és Suvmarket vezérigazgató-helyettese megosztotta 2021-re vonatkozó értékelését és 2022-re vonatkozó előrejelzéseit. Uğur Sakarya elmondta: „2021 első 6 hónapjában 25%-os volt a zsugorodás, de a használtcikk-eladások szinte robbanásszerűen megnőttek a nyári időszakkal növekvő kereslet és az árfolyam emelkedése miatt. utolsó negyedévében visszanyerte az év végét, és ismét 6 millió darab fölé emelte, akárcsak az elmúlt két évben. 2021 utolsó negyedévében az volt látható, hogy a használt cikkek értékesítése 50%-kal nőtt az előző évhez képest. A dollár árfolyamának december utáni emelkedése, majd enyhe csökkenése azonban fékezte az eladásokat. A használtautó-kereskedelem szinte leállt, és 2021-ben 7 százalékos visszaesést eredményezett az előző évhez képest. A változó árfolyam melletti emelkedő árak kivárásra késztették a fogyasztót 2022 első hónapjában. Áprilistól azonban arra számítunk, hogy a használtautó-eladások növekedni fognak, és valamivel a tavalyinál nagyobb mértékben zárnak.
Az autóipar árfolyam-ingadozások miatti stagnálási folyamata 2021 utolsó hónapjaiban a használtcikk-piacot is ugyanebben az irányban érintette. A 2022-t – az előző év első hónapjaihoz hasonlóan – lassulással induló használtautó-ipar a második félévben reménykedik. Az új autók magas ára, a chipválság miatti elérhetőség problémájának tartóssága, a vállalati használtcégek garanciái és anyagi támogatása arra készteti a fogyasztókat, hogy használt autókat vásároljanak. A Doğan Trend Automotive Retail Operations és Suvmarket vezérigazgató-helyettese, Uğur Sakarya, aki megosztotta a 2021-es használtautó-piac helyzetének részleteit és a jövőre vonatkozó előrejelzéseit, azt mondta: „A 2021 első 5 hónapjában érvényes kijárási tilalom piac leállása a Covid hatása miatt. Az év második felében ugyan felfelé mutatott a lendület, de az elmúlt 15 nap árfolyamváltozásaival ismét leállt second hand szektor 2021-ben 7 százalékos zsugorodást eredményezett az előző évhez képest.
„Példátlan mértékű ármozgás volt, a január nagyon gyenge volt”
Uğur Sakarya hangsúlyozva, hogy a használt autók piaca 2021 után stagnálásnak indult, amikor a használtautók piaca visszaesett, és azt mondta: „Amikor a használt autók árait is értékeljük, akkor az elmúlt 2022 hónapban soha nem látott mértékű aktivitást látunk. 3 utolsó negyedévében egy hónap alatt 2021%-kal nőttek a használt autók árai a növekvő kereslet és árfolyam-emelkedés mellett. Utána látszott, hogy a devizaárfolyam csökkenésével párhuzamosan 70-20%-os ütemben jött vissza. Az eladásokat azonban még a januári árak visszatérése sem tudta ösztönözni, mert bizonytalanság uralkodik a piacon. Míg a vásárlók arra várnak, hogy még egy kicsit csökkenjenek az árfolyamok, addig az eladók úgy gondolják, ha emelkednek az árfolyamok, nem tudják újra lecserélni az eladott járművet. Emiatt a január nagyon gyenge hónap volt. Még december feléig sem történt értékesítés” – mondta.
„Az a fogyasztó, aki nem tudja elérni a nullát, a használt kézhez fog fordulni”
Uğur Sakarya hozzáfűzve szavaihoz, hogy az elmúlt időszakban az új autók árának fokozatos emelkedése miatt a fogyasztónak nehézségei támadtak az új gépjárművek vásárlásában, Uğur Sakarya elmondta: „Bár a 2022-es év az előző évhez hasonlóan lassan indult, az év második negyedévétől ismét növekedés lesz. Ennek egyik fő tényezője, hogy a fogyasztók nehezen jutnak hozzá új járművekhez az emelkedő árak miatt. Azt jósolom, hogy amikor a folyamatban lévő chipválság miatt az új autók elérhetőségi problémái is hozzáadódnak ezekhez a fejlesztésekhez, akkor a fogyasztó a másodkézre terelődik.”
Legyen az első, aki kommentál