Az Airbus partnerségi megállapodást írt alá a CFM International-lel, a GE és a Safran Aircraft Engines vegyesvállalatával, hogy együttműködjenek egy olyan tesztrepülőgép kidolgozásában, amely a következő évtizeden belül készen áll a hidrogénnel történő repülésre.
A program célja egy hidrogénüzemű közvetlen égésű motor földi és repülési tesztjei befejezése a zéró emissziós (ZEROe) repülőgépek 2035-ig történő üzembe helyezésének előkészítéseként. A repülés során az Airbus franciaországi és németországi létesítményeiben előkészített, folyékony hidrogén tartályokkal felszerelt A380-as repülőgépet használnak. Az Airbus emellett meghatározza a hidrogén meghajtási rendszer igényeit, felügyeli a repülési teszteket, és biztosítja az A380-as platformot a hidrogénégésű motorok repülés közbeni teszteléséhez.
A CFM International (CFM) lecseréli a GE Passport turbóventilátor égőjét, üzemanyagrendszerét és vezérlőrendszerét, hogy hidrogénnel működjön. Az USA-ban összeszerelt motort fizikai mérete, fejlett turbómechanizmusa és üzemanyag-áramlási képessége miatt választották ehhez a programhoz. A tesztrepülőgép hátsó törzsére szerelik fel, hogy lehetővé tegye a motorok kibocsátásának, beleértve a páranyomot is, a repülőgépet hajtó hajtóművek kibocsátásaitól elkülönített figyelemmel kísérését. A CFM kiterjedt földi tesztprogramon esik át az A380-as repülési tesztje előtt.
Sabine Klauke, az Airbus műszaki igazgatója elmondta: „Ez a legjelentősebb előrelépés az Airbusnál a hidrogénrepülés korszakának beindítása felé, mióta ZEROe koncepcióink 2020 szeptemberében megjelentek. "Ez a nemzetközi partnerség, amely az amerikai és európai motorgyártók szakértelmére támaszkodik a hidrogénégető technológia fejlesztése érdekében, egyértelmű üzenete iparágunk elkötelezettségének a zéró károsanyag-kibocsátású repülés megvalósítása iránt."
Gaël Méheust, a CFM elnök-vezérigazgatója elmondta: „A hidrogénégetési képesség az egyik kulcsfontosságú technológia, amelyet a CFM RISE Program részeként fejlesztettünk és fejlesztettünk. „Nagyszerű csapatunk van, amely egyesíti a CFM, anyavállalataink és az Airbus kollektív képességeit és tapasztalatait, hogy sikeresen teszteljék a hidrogén-meghajtó rendszert.”
Az Air Transport Action Group 2021 októberében aláírt célkitűzésével a CFM osztja az Airbus azon kötelezettségvállalását, hogy a légiközlekedési ágazatot 2020-ra a nettó nulla szén-dioxid-kibocsátás szintjére hozza.
Az Airbus régóta kapcsolatban áll a CFM-mel és anyavállalataival, a GE Aviationnel és a Safran Aircraft Engines-szel, és ez a partnerség kiváló múltra tekint vissza a légitársaságok ügyfelei igényeit kielégítő, nagy teljesítményű termékek szállításában.
Legyen az első, aki kommentál