Az elektromos járművekkel kapcsolatos szakértelmét Európától az USA-ig és Kanadáig átvivő TEMSA bemutatta a TS45E elektromos helyközi buszmodelljét, amelyet kifejezetten az észak-amerikai piacra fejlesztett ki. A tesztvizsgálatokban nagy sikert aratott TS2E, amelynek tervezését, tervezését és teljes akkumulátor-csomagolását Adanában, hazai létesítményekkel végezték, és körülbelül 45 évig a Szilícium-völgyben folytatták, mindössze 4 óra alatt képes megtenni körülbelül 400 kilométert. díj.
A TEMSA, a világ egyik vezető elektromos buszgyártója a 45-es UMA Motorcoach EXPO-n mutatta be TS2022-ös modelljárművének első elektromos változatát, amely Észak-Amerikában nagy figyelmet keltett. Az USA-ban és Kanadában 2014 óta forgalomban lévő TS45 család elektromos változata, a TS45E, amely az autóbuszok szegmensében a piac legkedveltebb termékei közé tartozik, a Szilícium-völgy különböző pontjain folytatja próbaútjait. közel két éve a világ egyik technológiai központja, és Kalifornia állam.
A TS45E, amely sikeresen átment minden teszten, és jelentős költségelőnyt biztosít hagyományos motoros riválisaihoz képest, különösen a városok közötti távokon, magas vezetési kényelmével, maximális utasbiztonságával az autóbuszok szegmensében az átalakulás egyik úttörője lesz. , fejlett technológia és nulla kibocsátású funkciók.
Az eseményen a TEMSA vezérigazgatója, Tolga Kaan Doğancıoğlu kijelentette, hogy a TEMSA 54 éves tapasztalatával az ágazat egyik vezető gyártója, és a világ 66 országában megjelent TEMSA márkájú járművek 6 utat jártak be. milliárd mérföld, ami egyenértékű a világ 240 XNUMX-szeres megkerülésével.
Tolga Kaan Doğancıoğlu kijelentette, hogy a TS45E a 4. elektromos jármű a TEMSA globális termékpalettáján, és kijelentette: „Mint olyan vállalat, amely az intelligens mobilitási megoldásokat helyezte növekedési stratégiája középpontjába, nagyon örülünk, hogy negyedik elektromos járművünket is hozzáadhattuk termékeinkhez. termékskála. Észak-Amerika az egyik legfontosabb piac a TEMSA növekedési tervében. Nagy sikerünk van ezen a piacon körülbelül 8 éve. Ebben a kategóriában az egyik legerősebb szereplővé váltunk, piaci részesedésünk elérte a 10 százalékot, különösen az autóbuszok szegmensében. Most elektromos TS45E modellünkkel és megújult TS45 járművünkkel vadonatúj légkört hozunk a piacra.”
TÖRÖKORSZÁG ÁTLAGOS EXPORTÁLÁSÁNAK 20-30-SZOROSÁJA
Emlékeztetve arra, hogy körülbelül egy éve exportálták első elektromos járművüket Svédországba, Tolga Kaan Doğancıoğlu elmondta: „Svédország után olyan piacokon kezdtük meg elektromos jármű szállításainkat, mint Csehország, Románia, Litvánia és Franciaország. Partnereinktől, a Sabancı Holdingtól és a Skoda Transportationtől származó erőnkkel a következő napokban új megállapodásokat fogunk bejelenteni. Ezek a járművek, amelyek mindegyikét adanai létesítményeinkben tervezték, gyártották és csomagolták, a legkonkrétabban jelzik a TEMSA szakértelmét az elektromos járművek és a török ipar csúcstechnológiás infrastruktúrája terén. A kilogrammonkénti exportot figyelembe véve ezek a járművek a törökországi átlag 20-30-szorosát is elérő exportértéket hoznak létre. Ezért ez a siker nem csak a TEMSA sikere, hanem a török gazdaság és a török ipar sikere is.”
4 KILOMÉTER 400 ÓRA TÖLTÉSÉVEL
Fatih Kozan, a TEMSA észak-amerikai országos igazgatója részletes információkkal szolgált az elektromos TS45E-ről és a megújult TS45-ös modellekről: „TS45E modellünk körülbelül 4 kilométert képes megtenni mindössze 400 órás töltési idővel. A jármű akkumulátor csomagolását is speciálisan a TEMSA mérnökei fejlesztették ki az észak-amerikai viszonyoknak megfelelően. Az egypedálos technológiát, amelyet szintén házon belül fejlesztettünk, és amivel különösen a sofőrök nagyon elégedettek, ebbe a járműbe integráltuk. Ezzel összefüggésben járművünkben a gáz- és fékpedálok helyett csak gázpedálok vannak. Ez az akkumulátorhoz csatlakoztatott pedál lehetővé teszi a jármű gyorsítását és a jármű lassítását vagy akár megállítását is, amikor leveszi a lábát a pedálról. Miközben ez a technológia akár 15 százalékkal növeli a jármű hatótávolságát, csökkenti a fékkarbantartási költségeket és a járművek karbantartási idejét is. Van viszont egy másik nagyon fontos dizájnmodell is járművünkben, amit az utasok nem látnak. Mivel az elektromos meghajtású jármű minden alkatrésze a lehető legközelebb helyezkedik el egymáshoz, a szervizelési és karbantartási folyamatok itt is sokkal könnyebbek a versenytárs modellekhez képest.”
Fatih Kozan kifejtette, hogy a TS45-ös modell új arccal fog megjelenni az USA-ban: „Sokkal esztétikusabbá tettük ezt a járművet, amelyet először 2014-ben vezettünk be a piacon, és amelyből körülbelül 250 darabot értékesítettünk. kellemes, miközben növeli az utasok és a vezető kényelmét. Hiszünk abban, hogy a TS45 az észak-amerikai intercity utazások egyik szimbolikus járműve lesz.”
Legyen az első, aki kommentál