Az Alstom 40 millió eurós megrendelést kapott, hogy 100 új villamost szállítson a Västtrafikba Göteborg városában való használatra. A helyi M34-es néven ismert új Flexity az M33-as villamos meghosszabbított változata, amelyet az Alstom jelenleg Göteborgba szállít, és 40 darab opció szerepel az eredeti 2016-os szerződésben, amely lehetővé teszi a Västtrafik számára további villamosok megrendelését. Az első M34-es villamos várhatóan 2023 végén áll majd forgalomba Göteborgban, az utolsó villamost pedig 2026-ban adják át.
„Az Alstom büszke arra, hogy az új kocsikat Göteborgba szállítja. A modern Flexity villamosok ikonikus dizájnja kiemeli a város esztétikáját, míg a kényelmesebb belső terek javítják a város utasainak utazási élményét. A villamosok emellett hozzájárulnak Göteborg fenntarthatóbbá tételéhez azáltal, hogy vonzó közlekedési alternatívát kínálnak az autók helyett. „Szeretnénk megköszönni a Västtrafik folyamatos bizalmát” – mondja Rob Whyte, az Alstom Nordics vezérigazgatója.
Az Alstom az M34-et partnerével, a Kiepe-Electric-kel közösen gyártja. A villamosok összes elektromos alkatrészét a Kiepe-Electric, míg a mechanikus részt az Alstom szállítja. A Kiepe-Electric és az Alstom mérnökei közötti szoros együttműködés eredménye a különböző fékrendszerek kiemelkedő teljesítménye – így a kezelő és az utasok is véleményt nyilvánítottak a villamos rendkívül kényelmes utazásáról.
Az új Flexity villamos 50 százalékkal több utast szállít majd
Az új Flexity M34 modell 33 utas befogadására képes, 50 százalékkal több, mint a korábbi M319 modell. A kiegészítő villamosok Göteborg nagy új villamosigényét elégítik ki, ugyanis az M33-as és M34-es modellek váltják fel a jelenleg használatban lévő régebbi M28-as és M29-es típusokat.
A legmodernebb Flexity villamosokat a város pályájához és időjárási viszonyaihoz igazodva tervezték, a legmodernebb technológia pedig biztosítja az utasok biztonságos és stabil utazását. A Flexity alacsonypadlós bejárata megkönnyíti a felszállást, a 45 méter hosszú villamosokon pedig bőven lesz hely babakocsis és kerekesszékes utasoknak egyaránt. A kialakítás megfelel a legmagasabb biztonsági előírásoknak, valamint Göteborg környezetbarát tömegközlekedéssel szemben támasztott követelményeinek.
Innovatív villamosok
A Flexity villamos díjnyertes kialakítása összhangban van az innovatív technológiával és a környezetvédelmi kiválósággal. A rugalmas villamosok az iparágban elsőként ötvözték a 100 százalékban alacsonypadlós technológiát a hagyományos kerekes forgóvázakkal, és felszerelhetők a világ első homologizált akadályérzékelő rendszerével (ODAS) a fokozott aktív biztonság érdekében. A jól bevált és megbízható építőelemekkel párosított moduláris koncepció révén a Flexity villamosok tökéletesen illeszkednek a legkülönfélébb vásárlói igényekhez, a trópusitól a téli éghajlatig és a kisebb vagy nagyobb kapacitásig. Több mint 30 éves múlttal több mint 70 Flexity villamost rendeltek meg, vagy már sikeresen járnak bevételre a világ 5.000 városában.
Az Alstom, a fenntartható közlekedés úttörője
Az Alstom számos nagy villamosprojektben vesz részt szerte a világon. A villamosok nagy kapacitásúak, valamint környezetbarátak, városközpontúak, kényelmesek, hatékonyak és csendesek. Energiatakarékos villanymotorokkal dolgoznak, és nem bocsátanak ki káros kipufogógázokat.
Az Alstom úttörő a fenntartható mobilitási megoldások széles skálájában, azzal a céllal, hogy elősegítse az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerekre való globális átállást. Például augusztus 24-én az Alstom a svédországi Östersundban bemutatta a világ első hidrogénüzemű személyvonatát, a Coradia iLint. Ezt az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitási megoldást egy hidrogén üzemanyagcella hajtja, amely villamos energiát termel a meghajtáshoz.
Az Alstom több mint 1000 vonatot szállít a svéd vasutak számára, így a svéd vonatpiac legnagyobb szállítója. Az Alstom több jelentős karbantartási szerződéssel is rendelkezik, és 19 helyi raktárban kínál karbantartást, ahol Motalában és Västeråsban a nehéz karbantartásra és felújításra szakosodtak. A vállalat emellett élen jár az ERTMS svédországi bevezetésében, mind a fedélzeten, mind a közúton, és szabványosított nemzeti forgalmi rendszert biztosít a Svéd Közlekedési Hivatalnak.
Legyen az első, aki kommentál