A Buca metró alapjait Kemal Kılıçdaroğlu CHP-elnök részvételével rakják le. İzmir Bucába özönlött a beruházás alapkőletételi ünnepségére, amely nemcsak közlekedési projekt, hanem foglalkoztatási forrás is. Az ünnepségen beszédet mondott Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere Tunç SoyerKijelentve, hogy a Buca metró a város legfontosabb tömegközlekedési projektje, azt mondta: "Izmir történetének legnagyobb beruházását indítjuk el, a gazdasági válság kellős közepén."
fej Tunç SoyerÍme a teljes beszéde:
„Ha egy napon meg kell védened a Függetlenséget és a Köztársaságot, akkor nem fogsz azon gondolkodni, hogy milyen lehetőségekkel és milyen körülmények között leszel a helyzet, hogy hivatalba léphess. Ez a lehetőség és körülmény nagyon kedvezőtlenül nyilvánulhat meg. A nemzet elpusztulhat és kimerült a szegénység miatt.
„Igen, sajnos Törökország történelme talán legnehezebb napjait éli a Török Köztársaság megalakulása óta. Nemzetünket elpusztította és kimerítette a szegénység és a szükségszerűség. Itt, most, itt… A kedvezőtlen körülmények ellenére lefektetjük a Buca metró alapjait, amely megváltoztatja Izmir sorsát. Az őseinktől kapott inspirációval teljesítjük kötelességünket anélkül, hogy belegondolnánk a helyzet lehetetlenségébe. A gazdasági válság közepette İzmir történetének legnagyobb beruházását indítjuk el. Ma itt kezdődik a Buca metró, Törökország harmadik legnagyobb városa, Izmir legkésőbb tömegközlekedési projektje.
A Buca metró naponta szállítja majd Izmir lakosságának egytizedét
Minden tizedik izmiri lakos, azaz 400 ezer izmiri fogja ezt a vonalat használni naponta. A szállítási idő Çamlıkule, Buca legtávolabbi negyede és az İzmir-öböl között 15 percre csökken. A metró 90 másodpercenként indul a közlekedés legforgalmasabb óráiban. Összesen 20, egyenként hat vagonból álló szerelvény közlekedik majd a vonalon.
Ezt a hatalmas beruházást az izmiri fővárosi önkormányzat forrásaiból valósítjuk meg, anélkül, hogy egyetlen fillér támogatást sem kapnánk a központi kormánytól. Sőt, az imént leírt gazdasági válság körülményei között… Szeretném lépésről lépésre elmesélni ennek a sikernek a történetét. Az İzmir Fővárosi Önkormányzat nemzetközi hitelminősítése a korrekt és átlátható pénzügyi gazdálkodásnak köszönhetően 3A. Tehát a legmagasabb szinten. Ennek az erős pénzügyi struktúrának és a magas hitelminősítésnek köszönhetően 490 millió eurós nemzetközi beruházási hitelt kaptunk a Buca Metro számára. Ezt a kölcsönt 12 év alatt, négy év tőketörlesztéssel törlesztjük.
„A Buca metró a világ egyik legolcsóbb metróbefektetése”
A vonataival együtt 765 millió euróba kerülő Buca metró várható éves működési bevétele hozzávetőleg 45 millió euró. A Buca Metro a világ egyik legolcsóbb metróbefektetése. Míg egy metrónak 30 évbe telik, hogy finanszírozza magát világszerte, mi feleannyi idő alatt megtesszük.
Emellett jelenleg 400 ezer utast szállítunk a Buca metróval busszal és kisbuszokkal. Utasonként további napi 5 lírát keresünk az önkormányzat költségvetéséből. Mivel a vasúti rendszerben az egy főre eső szállítási költség jóval alacsonyabb, erre a támogatásra a Buca metró után már nem lesz szükség. A Buca metróval 13.075 902 kilométerrel és 48-vel kevesebb utazással közlekednek buszaink a régióban. Naponta legalább nyolcezer liter üzemanyagot takarítunk meg. Mindezek eredményeként Önkormányzatunk évi XNUMX millió eurót takarít meg. Ráadásul a levegő, amit belélegzünk, megtisztul. Röviden: a Buca Metro egy intelligens megtakarítási projekt, amely megtérül. Ez az általam leírt egyszerű számítás Izmir erőteljes válasza a kormánynak, amely évekig nem tudta vagy nem hozta meg a nagy megvalósíthatóságú Buca metrót, annak ellenére, hogy a lakosság minden erőforrását birtokolta.
„Ez lesz az izmiri gazdaság éltető eleme”
A Buca Metro nem csak egy közlekedési projekt Izmir számára. Ez egyben foglalkoztatási forrás is. A projektben 300 mérnök és 2 ezer 500 alkalmazott dolgozik majd. A Çiğli villamoshoz hasonlóan a Buca metró építésénél is fiatal mérnökök alkalmazását követeljük meg. A Buca Metróból nem csak a projektben dolgozók keresik majd kenyerüket. A régió összes kereskedője, gyártója és szolgáltató szektora profitál ebből a beruházásból. A metróberuházás lesz Izmir gazdaságának éltető eleme ebben a nehéz időszakban. A Buca metró, Törökország egyik első vezető nélküli vasúti rendszere, 13.5 kilométeres hosszával és 11 állomásával nagyszerű lélegzetet ad az izmiri forgalomnak. 70%-os könnyítést jelent a forgalomban. A Buca metró jellemzője, hogy ez az első megszakítás nélküli tömegközlekedési folyosó, amely összeköti az izmiri partokat a belsővel. Ezért nemcsak méretét tekintve történelmi projekt, hanem İzmir városfejlesztése szempontjából is.
A három vasútvonalunkat összekötjük a Buca Metróval, vagyis vashálóval fonjuk İzmirt. A Buca metró a Narlıdere - Bornova metróvonallal Üçyol, İZBAN és Şirinyer, valamint a következő időszakban épülő Karabağlar - Gaziemir metróvonallal a General Asım Gündüz állomáson fog metszeni.
„Négy éven belül elhozzuk a Buca metrót İzmirbe”
Négy év múlva İzmirbe visszük a Buca metrót, melynek alapját ma fektettük le. Mert a finanszírozást biztosították, a fizetés pedig az építkezés folytatódásával történik. A Köztársaság második századát İzmirben demokráciával koronázzuk meg, és a Buca metróval visszük tovább. İzmir továbbra is az ország fényes jövőjének mozdonya lesz, mint mindig. Szeretnék köszönetet mondani minden kollégámnak, akikkel együtt jártunk ezen az úton, és akik izzadtak fáradozásukért és szívükért.
Szeretnék köszönetet mondani elnökünknek, Kemal Kılıçdaroğlu úrnak, aki megvédte a mellkasát, hogy a történelembe temesse a szegénységet, és helyreállítsa az igazságosságot és a demokráciát Törökországban. Hálásak vagyunk neki, hogy megtisztelt minket azzal, hogy ma Izmirbe jött. Legyen İzmir történelmének legnagyobb befektetése hasznos és szerencsés Bucánknak, İzmirnek és országunknak.
Buca metróállomások
Az İzmir Light Rail System 5. szakaszát alkotó vonal az Üçyol állomás és a Dokuz Eylül Egyetem Tınaztepe Campus Çamlıkule között fog szolgálni. A TBM géppel mély alagúton haladó vonal hossza 13,5 kilométer lesz, és 11 állomásból áll majd.
- Üçyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Asim Gunduz tábornok
- Şirinyer
- Buca község
- hentesek
- Hasanaga kert
- Dokuz Eylul Egyetem
- Buca Koop
- Camlikule
Legyen az első, aki kommentál