Az izmiri fővárosi önkormányzat által épített Çiğli villamosvonal munkálatainak részeként a körgyűrű állomást a Çiğli Ataşehir kerülettel összekötő viadukt építése a végéhez közeledik. A viadukt befejezése érdekében 3. március 2022-tól, szerdától a körgyűrű Atakent Köprülü csomóponti szakaszán Bornova-Çanakkale irányába és a 150 méteres szakaszon a mellékút felett biztosítják a forgalom áramlását. Çanakkale-től Bornováig.
A Çiğli villamosvonal építésének keretében a Çevreyolu állomást a Çiğli Ataşehir kerülettel összekötő viadukt építésének utolsó szakasza megtörtént. Annak érdekében, hogy a viadukt áthaladjon a körgyűrűn, megkezdődnek a munkálatok az Atakent Köprülü csomópont területén. 3. március 2022-tól, szerdától KRESZ-t vezetnek be ezen a területen. A körgyűrű Bornova irányából Çanakkale irányába tartó 150 méteres szakaszán a mellékút felett, a Çanakkale irányából Bornova irányába tartó 150 méteres szakaszon pedig a forgalom lebonyolítását biztosítják, ugyanabban a régióban a mellékút felett lesz a forgalom. A munka egy hónapig tart. A munkálatok után a forgalom a régi rendbe áll vissza. Ha elkészül a viadukt, megnyílik a kerékpáros és gyalogos használatra.
43 százaléka kész
A tavaly februárban alapozott Çiğli Tramway vonalon a gyártási munkák 43 százaléka rövid időn belül elkészült. Míg a Çiğli villamoson 26 darab elektromos villamos jármű vásárlásáról írtak alá szerződést, a beruházás összege 750 millió TL volt. Az İzmir Fővárosi Önkormányzat teljes beruházása a Çiğli Tramway-be eléri az 1 milliárd 250 millió lírát. A 11 kilométerből és 14 állomásból álló villamosvonal elkészülte után, 2022 végén a tervek szerint megkezdik a próbautakat.
A villamosvonalak száma 33,6 kilométerre nő
A Cevreyolu állomásról induló vonalat viadukttal kötik össze Çiğli Ataşehir Mahallesi-vel. Az útvonal a tervek szerint kiszolgálja a körgyűrű állomást, Ataşehirt, Çiğli Ataşehir körzetet, Çiğli İZBAN állomást, Çiğli regionális képzőkórházat, az Ata ipari zónát, a Katip Çelebi Egyetemet és az Atatürk szervezett ipari zónát. Ily módon a Çiğli Tram belélegzi a régiót, megkönnyíti a forgalmat, és megkönnyíti a hozzáférést a régió kórházaihoz, egyetemeihez és iparához.
Az útvonal nagy része kettős vonalként, a mediánokon áthaladva épül meg. Ráadásul Karşıyaka A villamos építése során ennek a vonalnak a megépítése keretében valósul meg az ingatlanproblémák miatt nem kivitelezhető mintegy 1 kilométeres Ataşehir-Mavişehir İZBAN kapcsolat is. A vonal üzembe helyezését követően az izmiri villamosvonalak összesen 33,6 kilométert érnek el.
Legyen az első, aki kommentál