Az anatóliai oldalon 3 fontos metróvonalat összekötő Dudullu-Bostancı metrót a tervek szerint ez év végén helyezik üzembe. A 2,2 millió polgárt kiszolgáló metró óránként 44 ezer utast szállít majd.
Új metrószolgáltatást indít az Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), amely egyszerre több vasúti rendszert is megvalósított.
Az IMM anatóliai oldalán 2,2 millió lakosú Maltepe, KadıköyVéget ért az Ataşehir és Ümraniye kerületeket összekötő Dudullu-Bostancı metróvonal. IMM elnöke Ekrem İmamoğlu A metró munkálatairól a dudullui Rail Systems Raktárfenntartó és Irányító Központban végzett vizsgálatokkal kapott tájékoztatást. İmamoğlu hangsúlyozva, hogy itt teljes sebességgel folyik a munka, bejelentette, hogy tervezik ennek a vonalnak a megnyitását, amely az év végétől óránként 44 ezer utast szállít majd. A 14,3 kilométeres Dudullu-Bostancı metró 13 állomásból áll. Összeköti az anatóliai oldal legfontosabb metróvonalait is. Bostancı állomástól a Marmaray vonalig, a Kozyatağı állomástól Kadıköy- Lehetőség lesz áttérni a Kartal-Tavşantepe vonalra, a Dudullu állomásra és az Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy vonalra.
Ezzel egy időben ezt a metrót a Bostancı állomással integrálták a tengeri közlekedésbe.
74 MILLIÓ EURO TŐKE IMM
Az IMM korábbi vezetése 44 elejétől leállította az óránként 2019 ezer utast szállító Dudullu-Bostancı metró építését azzal az indokkal, hogy nem talált anyagi forrást.
Az İBB Vasúti Rendszerek Osztályának vezetője, Serdar Küçük hangsúlyozta, hogy hivatalba lépésekor teljesen leálltak a munkálatok ezen a vonalon.
Serdar Küçük a következőképpen beszélt: „İmamoğlu úr 74 júliusában kezdte meg a vonal munkáját, mintegy 2020 millió euró saját tőke létrehozásával az IMM költségvetéséből, hogy ez a fontos vonal ne álljon le tovább, és a lehető leghamarabb üzembe álljon. . A 2019-ben 60%-kal előrehaladott projektben jelenleg megközelítőleg 85%-os fizikai előrelépés történt.
A 2015-ben 558 millió 800 ezer euróra kiírt Dudullu-Bostancı metró vezető nélküli, teljesen automata, áprilistól pedig a teljes vonalon megkezdődnek a tesztvezetések.
MI TÖRTÉNT?
A 2018-ban teljesen leállított Dudullu-Bostancı metró az új İBB adminisztrációval áll a polgárok szolgálatába. 2019-ben a mozgólépcsők, sőt az állomások is durva építés alatt álltak, de mára már majdnem készen állnak a mozgólépcsők az állomásokon. Míg 2019-ben a metró parkolói üresek voltak, mára ez a terület 90 százalékban elkészült.
A PROJEKT RÉSZLETEI
558-ban teljesen leálltak az 800 millió 2016 ezer eurós pályázati áras Dudullu-Bostancı metróvonal munkálatai, amelynek építése 2018-ban kezdődött. Ekrem İmamoğlu Már hivatalba lépésekor az IMM saját forrásaiból folytatta az óránként 44 ezer utast szállító metrót. 16. december 2021-án tesztvezetést tartottak Kayışdağı és Mevlana állomások között az İBB elnöke, İmamoğlu részvételével. Áprilistól minden állomáson megkezdődnek a tesztvezetések, a tervek szerint 2022 végére állítják az isztambuliak szolgálatába.
MILYEN ÁLLOMÁSOK VANNAK?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Legyen az első, aki kommentál