Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy befejezték a Çubuklubala-Çubukluosmaniye és a Prison Variants, és közölte, hogy az İzmit-Kandıra-Kaynarca útprojekt befejezésével az útvonal 15 kilométerrel rövidül, és az utazási idő is csökken. 60 perctől 40 percig.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett az İzmit Kandıra Kaynarca Road Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variant és Prison Variant megnyitó ünnepségén. Karaismailoğlu, aki elmondta: „Az AK Pártként kiemelt jelentőséget tulajdonítunk a közlekedési infrastrukturális beruházásoknak attól a naptól kezdve, amikor elkezdtük uralni országunkat a nemzetünktől kapott támogatással.” Megjegyezte azt is, hogy tapasztaltak kommunikációs befektetéseik többszörös növelésének kényelmét.
ERŐSÍTÜK SZÁLLÍTÁSI ÉS LOGISZTIKAI KÉPESSÉGÜNKET
Hangsúlyozva, hogy az elmúlt 20 évben Törökország közel 1 billió 200 milliárd lírát költött a nemzet szállítására és kommunikációjára, Karaismailoğlu így folytatta:
„Ebben az összegben az autópályák állnak az első helyen 711 milliárd lírával. egész hazánkban; A megosztott út hosszát 6 kilométerről 100 28 kilométerre, az autópálya hosszát 550 kilométerre, az alagút hosszát 3 kilométerről 532 kilométerre, a hidak és viaduktok hosszát 50 kilométerről 651 kilométerre növeltük. A 311 és 724 közötti autópálya beruházásainkkal 2003 milliárd 2020 millió TL-rel járultunk hozzá a bruttó nemzeti termékhez. Hasonlóképpen több mint 109 milliárd 250 millió lírával járultunk hozzá a termeléshez. Miközben projektjeinkkel támogattuk gazdaságunk növekedését, fontos lépéseket tettünk a holisztikus fejlődés megteremtése érdekében. A Szállítási és Logisztikai Főterv keretében tett lépéseinkkel nem csak a Kelet-Nyugat tengelyen, hanem Észak-Dél irányban is erősítjük szállítási és logisztikai képességeinket. Továbbra is eltökélt szándékunk, hogy új befektetéseinkkel és befektetési céljainkkal hazánkat a Középső Folyosó globális logisztikai nagyhatalommá tegyük. A Kocaeli határain belül is található Észak-Marmara autópálya fontos beruházás, amelyet ebben az értelemben fejeztünk be és állítottunk nemzetünk szolgálatába. Az 237-ös Çanakkale híd, amelyet március 539-án avatunk fel elnökünk részvételével a Çanakkale győzelem 107. évfordulója alkalmából, az egyik legfontosabb e célt támogató munkánk lesz. Az 18-ös Çanakkale híd megnyitásával régiónkat a feltörekvő eurázsiai és afrikai földrajz kereskedelmi keresztútjává alakítjuk.”
A KOCAELİ-BEN TÖRTÉNŐ ÚTÚTI BERUHÁZÁSOK ÖSSZES ÖSSZEGE MEGTÖLTÖZTE 10,6 MILLIÁRD TL-t
Hangsúlyozva, hogy Kocaeli, mint minden más tartomány, megkapta megérdemelt részét ezekből a beruházásokból, amelyek exponenciálisan nőttek az egész országban, Karaismailoğlu elmondta, hogy a megosztott autópálya hosszát, amely 2003 kilométer volt az egész tartományban, 150-ig 366 kilométerre növelték. . Karaismailoğlu közlekedési miniszter megjegyezte, hogy Kocaelit osztott utakon kötötték össze Isztambullal, Sakaryával, Bursával és Yalovával. Kocaeli autópályáin a megosztott utak aránya 177 százalék, ami jóval meghaladja az országos átlagot. 565-61 között Kocaeliben; 2003 kilométernyi egységes útépítést és javítást végeztünk. 2022 kilométernyi bitumenes melegbevonatos aszfaltot készítettünk. 184 alagutat építettünk, összesen 388 19 méter hosszúságban. Az ugyanebben az időszakban épített 450 híd teljes hossza meghaladta a 5 306 métert. Míg az 34-923 közötti időszakban a kocaeli autópálya-beruházások összköltsége mindössze 1993 milliárd 2002 millió volt, addig kormányaink időszakában ezt az összeget 3-szeresére, 124 milliárd 2,5 millió lírára növeltük. A tartományban jelenleg is folyamatban lévő 10 autópálya-projektünk teljes projektköltsége meghaladja a 656 milliárd TL-t.
CÉLJÜK A VÁROSI KÓRHÁZ VILLAMOS VONALÁNAK KIÉPÍTÉSE 2023 ELSŐ NEGYEDÉVÉBEN
Karaismailoğlu közlekedési miniszter közölte, hogy folytatódnak a beruházások a városi vasúti rendszer, valamint a város fejlődése szempontjából fontos nemzetközi és helyközi vasúti munkálatok terén, a Gebze-Darıca metróvonalon is folytatódnak a munkálatok. gyorsan. Karaismailoğlu, aki megjegyezte, hogy a mintegy 40 százalékkal előrehaladott projekt körülbelül 15,6 kilométer hosszú, elmondta, hogy egy másik folyamatban lévő vasúti munka a Kocaeli városi kórház villamosvonalának projektje. Karaismailoğlu elmondta: „Úgy terveztük, hogy a Városi Kórház villamosvonala csatlakozzon a meglévő 11 kilométeres buszpályaudvar-Kuruçeşme vonalhoz” – mondta Karaismailoğlu. „Ezt a vonalat a Kanalyolu állomáson lévő, meglévő buszpályaudvar-Kuruçeşme vonalba integráljuk. 5 állomást, nevezetesen a Kanalyolu állomást, a Turan Güneş állomást, a Başaran állomást, a kórházi állomást és a városi kórházi állomást 3 kilométeresre tervezték. Terveink szerint még ebben az évben befejezzük a projektünket. Sajnos folyamatban lévő pályázatunkat törölték egyes járványok, amelyek megpróbálták megakadályozni, hogy szolgáltatásainkat polgárainknak nyújtsuk. Le kellett állítanunk a munkánkat. Gyorsan újrakezdtük a projektünket. Ezt a projektet 2023 első negyedévében fejezzük be, és a Kocaeli szolgálatába állítjuk” – mondta.
NÉGY SÁVOS OSZTOTT ÚT A BÖNTETBEJÁRÁSI ÉS KIJÁRÁSI KEREZTETÉSEK KÖZÖTT
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter, kijelentve, hogy a Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variant és a Prison Variant az 58,9 kilométeres Izmit-Kandıra út fontos részét képezik, Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter így folytatta beszédét:
„Az általunk megosztott útnak tervezett Izmit-Kandıra-Kaynarca út egy olyan vonal, ahol a napi forgalom hozzáadásával különösen nyáron komoly forgalomnövekedést tapasztalunk. A vonalon lévő Çubuklubala-Çubukluosmaniye változattal együtt négysávos osztott útként teljesítettük a Börtön bejárati és kijárati csomópontok közötti 7 kilométeres szakaszt. A ma megnyitott szekcióban; 135 db 4 méter hosszú híd, 124 db 3 méter hosszú aluljáró, 521 db 16 méter hosszú áteresz, 4 db 334 ezer 13 méter hosszúságú tartó- és támfal, valamint 4 db különböző kereszteződés található. szintek, nevezetesen Çubuklubala, Çubukluosmaniye, börtönbejárati és kijárati csomópontok. Összesen 3,3 kilométeres szakaszt helyezünk üzembe, ebből 4,6 kilométer a Çubuklubala-Çubukluosmaniye csomópont és 8 kilométer a Börtön-változat. Ily módon; 11 kilométernyi utat tettünk meg. Az İzmit-Kandıra-Kaynarca út összeköti İzmitet Kandıra kerülettel, és megosztott útként az Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu útvonalon. Ez az útprojekt az észak-mármarai autópálya, a Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020 tengely, valamint a TEM-autópálya és a D-100-as állami út közötti összeköttetés biztosítása szempontjából is fontos. Az 59 kilométeres út 3,2 kilométerét a korábbi években teljesítettük. A 49 kilométeres szakaszon folytatódnak az építkezések.”
A PROJEKT BEFEJEZÉSÉVEL AZ ÚT 15 KILOMÉTERRE LErövidül
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a 2020-ban kiírt, 1 milliárd 669 milliós projektértékű út építésében 35 százalékos előrelépés történt, és a Şile-Ağva-Kandıra közötti munkálatok is folytatódnak, és amikor az elkészült, Şile-Ağva-Kandıra-İzmit osztott útként lesz összekötve. Karaismailoğlu kifejtette, hogy az elkészült szakasz forgalom előtti megnyitásával az egységes utat a megosztott út szabványba hozzák, így a legfontosabb, hogy ezzel növeljük a közlekedés biztonságát és biztosítjuk polgáraink biztonságát. A teljes projekt üzembe helyezésével; Az útvonal 15 kilométerrel rövidül. Az utazási idő 60 percről 40 percre csökken. Így összesen 84 millió lírát takarítanak meg évente, 25,2 millió lírát az időből és 109 millió lírát a fűtőolajból. Emellett a szén-dioxid-kibocsátás 5 tonnával történő csökkentésével is jelentős mértékben hozzájárulunk a környezet és a természet védelméhez, valamint nemzetünk fellélegezéséhez.”
Legyen az első, aki kommentál