A Karsan bejelentette, hogy 2022-ben azzal a céllal lépett be, hogy minden területen kétszeres növekedést érjen el. Megjegyezve, hogy 2-ben 2021 százalékos növekedéssel zártak, a Karsan vezérigazgatója, Okan Baş azt mondta: „Idén az a célunk, hogy legalább kétszer akkora növekedést érjünk el az elektromos járművek terén. A Karsan márkát Európa legjobb 30 játékosa közé helyezzük. Megduplázzuk pozíciónkat a forgalom, a foglalkoztatás, a jövedelmezőség és a K+F kapacitás terén.” Az Oyak Renault-val 5-ben a Renault Megane Sedan gyártásáról kötött megállapodásra hivatkozva Baş azt mondta: „Gyorsan folytatjuk munkánkat a tömeggyártás szeptemberi elindítása érdekében. Most elkészítettük az első testet. A létesítmények is épülnek. Mi lettünk a Megane Sedan egyetlen gyártója”
A Karsan, a török autóipar egyik vezető vállalata továbbra is fontos lépéseket tesz a növekedés felé azzal a mottóval, hogy „Egy lépéssel előrébb jár a mobilitás jövőjében”. A 2021-et növekedéssel maga mögött hagyó mobilitási vállalat, a Karsan azzal a céllal lépett be 2022-be, hogy minden területen kétszeres növekedést tűzzen ki, növekvő termelési kapacitásával és exportereje mellett. A Karsan célja, hogy megduplázza K+F kapacitását a forgalom, a jövedelmezőség, az export és a foglalkoztatási adatok mellett. Okan Baş, a Karsan vezérigazgatója, aki értékelte a 2-es évet és bejelentette a 2021-es célkitűzéseit, a következőket mondta: „2022 százalékos növekedéssel zártuk a 2021-es évet, és több mint 30 milliárd TL forgalmat értünk el. Ennek 2 százalékát az export teszi ki. Idén célunk az elektromos járművek legalább kétszeres növekedése. A kártyák ismét keverednek, és az e-Volution elektromos fejlesztési víziónkkal a Karsan márkát Európa legjobb 70 játékosa közé helyezzük. Emellett az idei évben megduplázzuk pozíciónkat a forgalom, a foglalkoztatás, a jövedelmezőség és a K+F kapacitás terén. Röviden: Karsan idei célja a kétszerese” – mondta. Az Oyak Renault-val 5-ben a Renault Megane Sedan gyártásáról kötött megállapodásra hivatkozva Okan Baş azt mondta: „Gyorsan folytatjuk munkánkat a tömeggyártás szeptemberi elindítása érdekében. Most elkészítettük az első testet. A létesítmények is épülnek” – mondta.
Fél évszázaddal megalakulása után a Karsan, Törökország vezető, csúcstechnológiás mobilitási megoldásokat kínáló márkája idén megerősítette céljait. Ezzel összefüggésben a Karsan célja a 2022-es év zárása forgalmának, jövedelmezőségének, exportjának, foglalkoztatásának és K+F kapacitásának megduplázásával. A Karsan vezérigazgatója, Okan Baş értékelte a 2021-es évet, és fontos kijelentéseket tett az idei év céljairól. Okan Baş kifejtette, hogy az elmúlt évet 30 százalékos növekedéssel zárták: „2020-ban 1.6 milliárd TL forgalmat értünk el. 2021-ben meghaladtuk a 2 milliárd TL-t. Ennek 70%-a export tevékenységünkből származik. Ismételten nagy büszkén mondom el, hogy tavaly megdupláztuk elektromos jármű értékesítési forgalmunkat. Ezt a számot, amely 2020-ban 213 millió TL volt, 2021-ben 402 millió TL-re növeltük. Megdupláztuk jövedelmezőségünket” – mondta.
„Az e-JEST segítségével belépünk Észak-Amerikába”
Az idei évre kitűzött céljait ismertetve Okan Baş elmondta: „Szeretnénk legalább kétszer növekedni az elektromos járművek terén. Az egész piacot megcélozzuk, és arra törekszünk, hogy a piac első öt szereplője közé legyünk. Újra keverednek a kártyák, és az e-Volution elektromos fejlesztési víziónkkal a Karsan márkát a legjobb 5 közé helyezzük Európában. Észak-Amerikába is belépünk az e-JEST-tel, mint Európában. Felkészüléseink folytatódnak. A legfontosabb, hogy megduplázzuk jelenlegi pozíciónkat a forgalom, a jövedelmezőség, a foglalkoztatás és a K+F kapacitás terén. Munkatársaink létszámát növeljük azzal a támogatással, amelyet elsősorban a foglalkoztatás területén dolgozó nőknek nyújtunk. Karsan idei célja a kétszerese” – mondta.
Renault Megane szedán gyártás szeptemberben!
Kijelentve, hogy miközben Karsanként folytatják tevékenységüket, globális márkák megbízásából is termelnek, Okan Baş utalt az Oyak Renault-val 2021-ben kötött megállapodásra a Renault Megane Sedan márkájú járművek gyártásáról. Baş azt mondta: „Ez egy 5 éves projekt. Évente 55 ezer darabot szeretnénk legyártani. A projekt aláírása után megkezdődött a sor szervezése, előkészítése és gyártásra való felkészítése, és ez a folyamat folytatódik. A munkánk; Szeptemberben rohamosan folytatjuk a tömegtermelés beindítását. Most elkészítettük az első testet. A létesítmények is épülnek” – mondta.
Egy lépéssel a mobilitás jövőjében!
Hangsúlyozva, hogy Karsan az "Egy lépéssel a mobilitás jövőjében" elképzeléssel cselekszik, Okan Baş elmondta, hogy ezzel összefüggésben fenntartható növekedést céloznak Európában és Észak-Amerikában, és úttörő szerepet kívánnak vállalni a jövő mobilitási technológiájában. és együttműködések. Emlékeztetve arra, hogy a Karsan márkájú termékekkel középtávon a globális piacon szeretnének létezni, Okan Baş elmondta, hogy kapacitásaik hatékony kihasználása érdekében globális márkák megbízásából is termelnek.
„2021-ben leraktuk jövőbeli irányaink építőköveit”
Baş kifejtette, hogy a tavalyi év rendkívül fontos év volt Karsan számára, és azt mondta: „2021-ben leraktuk jövőbeli üzletünk fontos építőköveit.” Baş kifejtette, hogy Karsan átalakuláson ment keresztül az elmúlt öt évben, és azt mondta: „Az autóipar szíve a belső égésű motorokról elektromosra változik. Ennek az átalakításnak a legfontosabb állomásaként 2018-ban piacra dobtuk a Jest elektromos járművét. Egy évvel később elektromosan aktiváltuk az e-ATAK-ot. Nagy munka volt ezeket a termékeket egy év alatt üzembe helyezni.”
„Mi lettünk az első európai márka, amely 6 és 18 méter között minden méretű termékpalettát kínál”
„Tudjuk, hogy termékeink elektromossá tételével nem érjük el a célunkat, ez egy közbenső állomás” – mondta Baş, hozzátéve: „Azért dolgozunk, hogy termékeink először elektromosak, majd elektromosan önállóak legyenek. Ebben az értelemben az Autonomous e-ATAK-ot nagyon jó együttműködésben fejlesztettük ki az ADASTEC-cel. 2021 elején dobtuk piacra első vezető nélküli autonóm járművünket. Első tesztvezetésünket a Kulliye-ban tartotta elnökünk. A járművet jelenleg a komplexum rutinszerű műveleteiben használják. Tavaly szeptemberben bemutattuk az e-ATA családot a nagyméretű buszok osztályában. Ezzel a bevezetéssel Karsanként mi lettünk az első olyan márka Európában, amely bármilyen méretű, 6 métertől 18 méterig terjedő, teljesen elektromos termékpalettát kínál a tömegközlekedésben.” Baş elmondta: „Mivel a fenntartható jövő felé haladunk, a Carbon Disclosure Project Climate Change Program szintjén értékeltek bennünket, amely vállalatunk környezeti hatásainak szintjét méri. És megjelent egy jelentés. Karsanként első jelentkezésünkben megkaptuk a «B-» globális átlagát. Egyike vagyunk azon ritka cégeknek, amelyek már az első jelentkezéskor megkapják ezt a pontszámot.”
„306 Karsan elektromos jármű az utakon 16 különböző országban”
Okan Baş elmondta: „Ha a mennyiséget nézzük, 2021-ben megdupláztuk exportunkat az előző évhez képest. Tavaly 330 Karsan terméket értékesítettünk Európába. Ez az előző évben 147 volt. A hagyományos járművek mellett vannak elektromos járművek is. 2021-ben 133 elektromos járművünk került be a parkba Európában. Így 2019 óta 306 darab Karsan elektromos járművünk 16 különböző országban járja a világot, elsősorban Franciaországban, Romániában, Portugáliában és Németországban. Persze a hagyományos járművek eladási adataihoz képest kevésnek tűnhet, de nagyon jól látszik, hogy egy lépéssel előrébb járunk egy olyan helyen, ahol elektromos termékátalakítás zajlik. A 2019-es 66, a 2020-as 107 és a 2021-es 133 darabról jelenleg 2022 elején több mint 200 elektromos jármű megrendelés van a portfóliónkban. Elmondhatom, hogy nagyon gyorsan beléptünk az idei évbe. A fejlesztés sokkal tovább fog növekedni” – mondta.
Karsan benne van a Google top 3-ában!
Emlékeztetve arra, hogy a Karsan márkájú járművek 16 különböző országban vannak, Okan Baş azt mondta: „Azon is dolgozunk, hogy növeljük a Karsan márka ismertségét. Ma, amikor a világhírű Google keresőbe 16 országban a saját nyelvükön beírják az "elektromos busz" kifejezést, a Karsan márka az első három helyen szerepel az organikus keresésekben. Ez egy nagyon fontos fejlemény. Ez azt mutatja, hogy a Karsan nem csak Európában, hanem a világon is kedvelt márkává válik.”
Törökország elektromos kisbuszok és buszok exportjának 90 százaléka Karsanból származik!
A „306 jármű 3 millió kilométernyi tapasztalatot jelent számunkra” kifejezéseket használva Baş azt mondta: „Karsanként mi adtuk Törökország elektromos kisbuszainak és autóbuszainak exportjának 3 százalékát az elmúlt 90 évben. Az elmúlt három évben 344 elektromos kisbuszt és autóbuszt adtak el Törökországból Európába. 306-ot csináltunk belőle. Ez nagyon komoly eredmény” – mondta.
A Karsan e-JEST és e-ATAK szegmensvezető Európában!
Baş elmondta, hogy a Karsan e-JEST évről évre növeli piaci részesedését: „A 6 méteres e-JEST 2020-ban 43 százalékos részesedéssel a szegmensvezetővé vált egész Európában. Az e-JEST ismét megszerezte a vezető helyet azzal, hogy 2021-ben 51 százalékra növelte piaci részesedését ezen a területen. 2 egymást követő évben az e-JEST szegmens vezetőjévé vált az európai piacon. Tovább növeljük ezeket a számokat, amelyek azt mutatják, hogy az e-JEST jobban uralja a piacot. A Karsan e-ATAK viszont kategóriája vezetőjévé vált Európában, 30 százalékos részesedéssel az elektromos városi midibuszok szegmensében.
Vezető nélküli e-ATAK utasok szállítására Michiganben és Norvégiában!
Baş azzal magyarázta, hogy az e-ATAK-ot tavaly próbaképpen tesztelték a University of Michigan campusán, az Egyesült Államokban, és elmondta, hogy hamarosan megkapják a személyszállítási engedélyt a közutakon. Baş azt mondta: „Ez nagy büszkeség számunkra. Egyrészt az is fontos, hogy az USA-ban ez az első autóbusz, amely ilyen értelemben engedélyt kap az utazásra. Európában van egy másik projektünk a vezető nélküli e-ATAK-hoz kapcsolódóan. Megtettük első exportunkat Észak-Európában Norvégiába. Mindezek innovatív és vállalkozói szellemünk termékei.”
2021-ben elsők között írtunk alá az elektromos járművekre vonatkozó pályázatokon!
Baş elmondta: „Az indulás után elküldtük az első 10 10 méteres járművünket az e-ATA családtól a romániai Slatina önkormányzathoz.” Mert az első termékeink a Karsan első nagy buszai. Ezt követően természetesen hozzáadunk újakat. Jelek is vannak benne. 2021 vége felé kötöttük a legnagyobb, 18 millió eurós elektromos busz megállapodást Törökországban, 56 darab 35 méter hosszú romániai elektromos buszra. Az idei év végéig összesen 56 darab 18 méteres e-ATA-t küldünk.
2021-ben új utakat törtünk az elektromos járművek pályázati kiírásában. Olaszországban 80 e-ATAK-ra kötöttünk keretszerződést a Consip-pal, és már meg is érkezett az első 11 rendelés. Ezen kívül Olaszországban először nyertük el a Cagliari Önkormányzat 4 db e-ATAK pályázatát és még ebben az évben ki is szállítjuk. Németországban 5 db e-ATAK-ot szállítottunk ki Weilheim önkormányzatának, amely most először számít közintézménynek. Az e-ATAK-kal először léptünk be a luxemburgi piacra. 4 db e-JESTet szállítottunk ki, Bulgária első elektromos kisbuszát. Első alkalommal végeztünk elektromos gesztusértékesítést Horvátországban. Bevezettük az e-JEST-et Mexikóban. A Karsan márkával pedig először léptünk be Ukrajnába egy 150 darabból álló, Jestből és Atakból álló flottával.”
„Mi vagyunk az elmúlt 10 év vezetői a nagy CNG-s buszokban”
Baş kijelentette: „A zöld CNG-járműveket illetően határozottak vagyunk Törökországban” – mondta Baş: „Ebben az értelemben egy nagyon nagy flottát írtunk alá Mersinben, beleértve a 205 CNG-t és 67 ATAK-ot. Ebből 87 CNG-buszt szállítottunk le, a többit 2022-ben szállítjuk. Egyrészt megvannak az első jelek a törökországi villamosításról, de ez egy kis késéssel lép be Európába. Ennek ellenére megnőtt az érdeklődés a CNG-buszok iránt. Az elmúlt 12 évben Törökország éllovasa voltunk a 18 és 10 méteres CNG-vel, azaz földgázzal üzemelő buszok tekintetében. Az elmúlt 10 évben több mint 1500 CNG parkot adtak el Törökországban. Ebből 750 Menarinibus, amit Karsan néven árulunk. 48 százalékos részesedésünk van. Mindeközben Ankara EGO önkormányzatának volt egy projektje az elöregedő flottája megújítására. 2021-ben a projekt keretében 51 ATAK kezdett barangolni Ankarában, mint a legújabb és legfiatalabb flotta.”
Legyen az első, aki kommentál