Trabzon Közlekedési Főterv elfogadva

A Trabzon Fővárosi Önkormányzati Tanács februári ülésének utolsó ülését Murat Zorluoğlu Fővárosi Önkormányzat polgármestere vezette. Az ülésen egyhangúlag elfogadták az elsőként megvalósult Trabzon Közlekedési Főtervet.

Megtartotta a Trabzon Fővárosi Önkormányzati Tanács februári ülésének utolsó ülését. Murat Zorluoğlu fővárosi polgármester a közgyűlés tagjait, a kerületi polgármestereket, a Fővárosi Önkormányzat és a TİSKİ Főigazgatóság felső vezetőit, valamint a sajtó képviselőit nyitotta meg.

SOK PROJEKTET TÜZÜNK NAPIRENDINKRE

Murat Zorluoğlu fõvárosi polgármester adott elõször tájékoztatást a Trabzonban elõször megvalósult projektekrõl azon az ülésen, amelyen a végsõ szakaszba érkezett Közlekedési Fõterv kerül megvitatásra. Zorluoğlu polgármester a következő kijelentéseket használta: „Fővárosi önkormányzatként sok olyan kérdést tűztünk napirendünkre, amelyekről már régóta beszélnek a városban, de nem lehet tovább vinni a megbeszélésnél. Munkatársaink igényeihez igazodva terveztünk projekteket, és sokat meg is valósítottunk. Nagyon sok munkánk van. A buszpályaudvar az egyik ilyen. Évekig beszéltek erről Trabzonban is, de alhamdulillah, a mi időnkben az Önök nagy támogatásával a buszpályaudvar építése gond nélkül folytatódik.”

520 TELJES TÖMEG ÁTALAKÍTVA

„Ismét, a dolmuş átalakulásáról sok éve beszélnek. Sok panasz érkezett arra vonatkozóan, hogy a kisbuszok a jelenlegi helyzetükkel már nem bírják ezt a várost. Szerencsére a barátaink az utolsó 520-as számot adták, amikor elértük. 689 kisbuszunkból 520 darabot Ortahisarban alakítottak át. Reméljük, hogy március végére mindegyik átalakul.”

HOZZUK GANITA RÉGI SZÉPSÉGÉT

„Az első naptól kezdve sok panaszt hallottunk egy olyan városról, amely elszakad a parttól, egy olyan városról, ahol a part menti rendezés nagyon hiányos. Ezt Yalıncakban kezdtük. Nagyon szép strandrendezés volt. Nyáron strandként is jó szolgáltatásokat nyújt majd. Ezzel párhuzamosan lázas munkánk folytatódik a város szívében, a Ganita és Faroz közötti 2.8 kilométeres körzetben. Egyrészt Ganitának adjuk egykori szépségét. Egyrészt olyan megállapodást kötünk, hogy polgáraink jól érezzék magukat ezen a területen, amely körülbelül 3 kilométeres a part mentén.”

ÚJ KÖZPONT MEGTALÁL A TESTRE

„A Pazarkapı mecset környéke évek óta tétlenül ült. Trabzon régi szemétlerakója volt. Minden munkánk a mecset körül majdnem elkezdődött. Az ott megkezdett munkálatok keretében az Eurázsiai Piac egy bizonyos ponthoz érkezett. Folytatódnak a Tudományos Központ és a Planetárium tanulmányai is. Az alapszint teljesítve. Ismét teljes sebességgel folytatódik a mecset építése. A körülötte lévő, mintegy 150 dekás teljes területen megvalósult projektmunkánk. Remélem, a jövő hónap elejétől ebben a régióban is létrejön az Ékszerváros, a tereprendezéssel, a területrendezéssel, a különféle berendezésekkel, a kisbuszoknak alkalmas parkolókkal, az étkezdékkel, itatókkal és egyéb szociális létesítményekkel együtt. A pályázatot a jövő hónapban is kiírjuk. Egy vadonatúj úti cél Trabzonban, egy új fontos központban, amely nagymértékben kiküszöböli annak szükségességét, hogy csak Meydan területére jöjjenek, ott testesül meg. A munka gyorsan folytatódik.”

AZ INFRASTRUKTÚRA MUNKÁK FOLYTATÓDNAK

„Ismét ismeri az infrastrukturális problémát, amely Trabzonban évek óta probléma. Komolyan vettük. Minden értelemben nagyon nagy infrastrukturális projekteket folytatunk számos kerületünkben, főleg Ortahisarban.”

NYITOTT BEVEZETÉSÉRE ALAKÍTJUK

„Ott van a Maraş utca gyalogossá tétele, amiről sokat beszéltek Trabzonban, de mi is meg tudjuk hozni a döntést és megvalósítani az építését. Ezt a kérdést a Gazipaşa utcával értékeltük, és azzal kezdtük, hogy lehetőségként tekintünk az infrastruktúrára. Minden készen áll, a pályázati szakaszban vagyunk. Célunk, hogy március első hetében lépést tegyünk a Maras utca első 400 méterének gyalogossá tétele felé. Remélhetőleg a turisztikai szezon kezdete előtt kivitelezőnk befejezi. Ezt a területet egy nyitott bevásárlóközponttá alakítjuk át Uzun Sokak, Maraş Caddesi és Kunduracılar egészével. Ez csak az egyik első esetünk.”

A VÁROS SZÁLLÍTÁSI ALKOTMÁNYA

„Köztük nagyon fontos terv és dokumentum a Közlekedési Főterv, amelyben a 2040-es vízióval szemléljük városunk közlekedési kérdését, ahol sok tudományos adat gyűlik össze, és amely lehetővé teszi számunkra a döntések meghozatalát és a termelést. ezen adatok szerint. A folyamat a részvételen alapuló módon zajlott. Örömmel fejezem ki, hogy sikeres folyamatot sikerült lebonyolítani mind a lakosság, mind a társadalom különböző rétegeinek részvétele szempontjából. Számos felmérés készült. Beszélt a polgárokkal. A társadalom minden szegmense hozzájárult a számos workshophoz. Végül jó munka volt a szakterületükön tevékenykedő szakértő tanáraink vezetésével, ugyanakkor a TÜMAŞ kivitelező cég is elárulta tapasztalatait. Az a szakasz, amelyet elértünk, azt a szakaszt jelenti, amelyet közgyűlésünk jóváhagyására kell benyújtani. A Közgyűlés jóváhagyását követően ezt a tanulmányt benyújtják a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium Infrastrukturális Beruházási Főigazgatóságának. Az onnan származó jóváhagyás után véglegesítik a Közlekedési Főterv. Terveink szerint júniusra befejezzük a folyamatot. Természetesen ez a terv nem statikus, vagyis nem egy terv, ami egyszer elkészül, és minden ennek megfelelően lesz kialakítva. Ez egy dinamikus terv. Ezért ez egy olyan terv, amelyet időnként felül kell vizsgálni a város igényei szerint, és néhány új telepítéssel érettebb lesz. Mostantól egy olyan hivatkozás, amelyre nemcsak a Fővárosi Önkormányzat, hanem kerületi önkormányzataink és minden intézmény és szervezet is hivatkozik majd a várossal kapcsolatos lépések megtételekor, szinte a város alkotmánya a közlekedés terén. Előre is sok sikert városunknak.”

KÖSZÖNÖM MINDENKINEK, AKI MUNKÁT VETETT

„Beszédem végén szeretnék köszönetet mondani a csapatnak, akik rövid időn belül, de minden tudományos technika felhasználásával előterjesztették ezt a fontos tanulmányt. A TÜMAŞ vezérigazgatója, Tüzemen Emre és csapata, tanácsadóink a Denizli Pamukkale Egyetemről, Prof. Dr. Soner Haldenbilen és Prof. Dr. Halim Ceylan professzorainknak, a KTU tanácsadóinknak; Szeretnék köszönetet mondani professzorainknak Dilek Beyazlı, Ahmet Merik Öksüz, Şeref Oruç és tisztelt tanárunknak, Hülagü Kaplannak, akik nagyon fontos munkát végeztek ezekkel a munkákkal a Gazi Egyetemen. Ugyanakkor a mi bizottságunk is nagy erőfeszítéseket tett. Ezúton is szeretnék köszönetet mondani a Közlekedési Bizottság elnökének és bizottsági tagjainknak, valamint önöknek, tisztelt képviselőtársainknak, akik minden ülésünkön részt vettek, és ott kifejtették véleményüket, kifejtették véleményüket a Közlekedési Főtervünkről, és felkarolták ezt a munkát. . A város minden dinamikája, a szakmai kamarák, a civil szervezetek, az egyetemek és a sajtó a kezdetektől fogva érdeklődést mutatott az üzlet iránt. Őszintén köszönöm mindannyiuknak. És utolsó köszönetünk, hogy a szállítás ügyét két fiatal testvérünkre bíztuk. Fatih Bayraktar, a Közlekedési Osztály vezetője és Samet Ali Yıldız, a TULAŞ vezérigazgatója. Ezek alatt a barátaink alatt állnak fiatal, dinamikus, jól képzett mérnök barátaink. Ők is nagyon odaadóan dolgoztak ebben a folyamatban. Nagyon innovatív módszereket alkalmaznak. Szeretnék köszönetet mondani Fatih Bayraktarnak és csapatának, Samet Ali Yıldıznek és csapatának is. Remélem, hogy a Közlekedési Főtervünk áldást hoz városunkra és országunkra.”

ELŐADÁS A KÖZGYŰLÉS TAGJAINAK

Zorluoğlu polgármester nyilatkozatai után Fatih Bayraktarnak, a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Osztályának vezetőjére hagyta a szót. Bayraktar a Közlekedési Főtervről tartott előadást a Közgyűlés tagjainak. Ezután Şaban Bülbül a Közlekedési Bizottság nevében továbbította a Közlekedési Főtervről szóló tárgyalásokat a Közgyűlés tagjainak. Zorluoğlu elnök benyújtotta a Közlekedési Főtervet a Közgyűlés tagjainak jóváhagyásra. A Trabzon Közlekedési Főtervét egyhangúlag elfogadták.

TÁRGYALT NAPIRENDI PONTOK

Zorluoğlu elnök ezután átadta az ülés vezetését Ataman Atilla, a Fővárosi Önkormányzati Közgyűlés alelnökének. Az ülés a Területrendezési és Közmunkabizottság 17 cikkének megvitatása és elfogadása után ért véget.