A Zonguldak-Kilimli út, amelyet Zonguldakban valósított meg az Autópálya Főigazgatóság és Prof. Dr. A Şaban Teoman Duralı alagutak, az Uzunkum alagút, az Aslankayası alagút, a Karaelmas és Uzunkum csomópontok és a Zonguldak-Ereğli út Değirmenağzı 1 és 2 alagutak, Kozlu Viadukt és hidak, Ereğli Viadukt és hidak, az Ereğli Kórház és a Karaelmas híd élő összeköttetést mutattak be a ceremi szolgáltatással. írta Recep Tayyip Erdoğan elnök. A február 5-én, szombaton tartott ünnepségen Enver İskurt közlekedési és infrastrukturális miniszterhelyettes, Abdulkadir Uraloğlu autópályák vezérigazgatója, képviselők, közintézmények és szervezetek bürokratái, valamint állampolgárok vettek részt.
„Új oldal nyílik a város előtt, amely a Fekete-tenger termelési és logisztikai bázisává vált”
Erdoğan elnök kijelentette, hogy Zonguldak, amely a Köztársasággal egy tartományi státuszt kapott, a munka, a verejték és a munka szimbóluma, és azt mondta: „A bányákban, valamint a vas- és acélgyárakban dolgozó munkások fején a kemény kalap, fekete a kezükben és a tűz a szívükben e város termelőerejének szimbólumai. Most új oldal nyílik a város előtt, amely új áttörésekkel, különösen a Filyos Projecttel törte meg héját, és az egész Fekete-tenger és az egész régió termelési és logisztikai bázisává vált. Arra törekszünk, hogy Zonguldakot egy nagy és hatalmas Törökország ragyogó csillagává tegyük azáltal, hogy olyan infrastruktúrákkal, munkákkal és szolgáltatásokkal látjuk el, amelyek alkalmasak erre a fényes jövőre. Ezt a célt szolgálják azok a beruházások, amelyeket hivatalosan is megnyitunk” – mondta.
„A negyven percet tartó közlekedés Zonguldak és Kilimli között öt percre csökken”
Hazánk szellemi és tudományos világának egyik meghatározó alakja, Prof. Dr. Megjegyezve, hogy róla nevezték el Teoman Duralıt, Erdoğan a következőket mondta a projektről: „A Zonguldak-Kilimli út elkészült építését Prof. Dr. Itt hivatalosan is megnyitjuk a Teoman Durali egy és két alagutat, a Karaelmas és Uzunkum csomópontokat. A projektnek köszönhetően a Zonguldak és Kilimli közötti, negyven perces közlekedés öt percre csökken. Annak köszönhetően, hogy felére rövidül az út, és csökken az utazási idő, szinte integráljuk Zonguldakot és Kilimlit.”
„Nincs kétségem afelől, hogy Zonguldak ezeket a lehetőségeket a legjobban fogja kihasználni a közlekedésben, ami a fejlődés alapvető infrastruktúrája”
Erdoğan elnök így folytatta beszédét: "Egy másik fontos közlekedési beruházás, amelyet megnyitunk, a Zonguldak-Fekete-tenger Ereğli út, a Değirmenağzı egy és két alagút, a Kozlu Viadukt és a hidak, az Ereğli Kórház és a Karaelmas Bridge Junctions" összege 1 milliárd 180 millió TL. Ennek a projektnek köszönhetően gyorsabban és kényelmesebben biztosítható a közlekedés Zonguldak és legnagyobb városa, Karadeniz Ereğli között. Kívánom, hogy az alagút, híd és kereszteződés projektek mindkét irányban előnyösek legyenek városunk számára. Nincs kétségem afelől, hogy a Zonguldak ezeket a lehetőségeket a legjobban fogja kihasználni a közlekedésben, ami a fejlődés alapvető infrastruktúrája.”
A Zonguldak-Kilimli útprojekttel összesen évi 155,2 millió TL megtakarítás érhető el.
A 11. Fejlesztési Terv keretein belül a 34 kilométeres Zonguldak-Kilimli út szakaszán, amely a Filyos kikötőhöz való szállítást szolgálta; A teljesen dupla csövekből épült, 1.546 méteres Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-1 alagút, 337 méter hosszú Prof. Dr. A Şaban Teoman Duralı-2 alagút, a 237 méteres Uzunkum alagút és a 382 méteres Aslankayası alagút, amelyek teljes hossza 2.502 méter, valamint a Karaelmas-457 és az Uzunkum híd csomópontok, amelyek teljes hossza 1 méter.
A lakóterületeken áthaladó tranzitforgalom kivezetésével a városból és a teljes projekt üzembe helyezésével, ami megkönnyíti a térség közlekedését; Zonguldak tartomány és Kilimli körzet osztott útszabványban kapcsolódnak egymáshoz. A projekttel összesen évi 135 millió TL megtakarítás érhető el, időből 20,2 millió TL, üzemanyagból pedig 155,2 millió TL; A szén-dioxid-kibocsátás is 4.225 tonnával csökken.
Könnyebb lesz Sinop, Bartın és Zonguldak tartományok szállítása Düzcébe, Sakaryaba, Kocaelibe és Isztambulba
Amikor a teljes projektet üzembe helyezik, a Fekete-tenger nyugati part menti út projektjének fontos részét képező útvonal megkönnyíti a Sinop, Bartın és Zonguldak tartományok Düzce, Sakarya, Kocaeli és Isztambul elérését.
Az ipari forgalom sűrűsége csökken a régióban
A nagy járműforgalmú Zonguldak-Ereğli út 45,7 kilométer hosszú, 2×2 sávos, bitumenes melegkeverék (BSK) szilárd burkolatú osztott útként épült. Az úton; 2 × 248 méteres Erdemir-Ereğli, 2 × 115 méteres Ereğli Kórház, 56 méter Karaelmas Bridge Junctions, 54 és 84 méter hosszú Kozlu hidak, 260 méteres Kozlu Balanced Console Viadukt és 344 és 1.460 méteres Dešini Imenağir Tunnelzı és II.
A Zonguldak-Ereğli út révén a térség ipari forgalmi sűrűsége enyhült, biztonságosabb, kényelmesebb és gazdaságosabb közlekedést biztosítottak. Az út jelentős mértékben hozzájárult a Fekete-tenger part menti út nyugati fekete-tengeri szakaszának befejezéséhez is, amely a 3. Boszporusz-átkelőhelyhez kíván kapcsolódni Sakaryában, a Sarp határkaputól indulva és a Fekete-tenger partja mentén keletre nyúlik. -nyugati irány.
A Nyugat-Fekete-tengeri régió és a Marmara régió közötti közlekedési színvonalat növelő projekttel a régió turisztikai központjainak, különösen Amasra-nak a kapacitása nőtt.
Legyen az első, aki kommentál