Az Összes Autókölcsönző Szervezetek Szövetsége (TOKKDER) közzétette a tavalyi ágazati adatokat. Az adatok szerint; Az operatív autókölcsönző szektor 2021-ben 17,2 milliárd TL-t fektetett be új járművekbe, ezzel 60 300 járművel bővült flottája. A szektor eszközállománya ezzel szemben 52,2 milliárd TL-t tett ki. A tavalyi 4. negyedévben a szektorban az aktív bérelt gépjárművek száma kevesebb mint 3 százalékkal csökkent az év harmadik negyedévének végéhez képest, és 1 ezer 221 darab lett. Az ágazat összes járműszáma 426 százalékkal csökkent 2020 végéhez képest, és 9,4 ezer 238 darabra csökkent. Ezzel szemben a kishaszonjárművek arányának 200 százalékra, az elektromos és hibrid járművek részarányának 5,3 százalékra növelése az üzemi autókölcsönző szektor flottájában szerepelt a jelentés figyelemre méltó részlete között.
Az autókölcsönző iparág ernyőszervezete, az All Car Rental Organizations Association (TOKKDER) bejelentette a 2021-es eredményeket is tartalmazó „TOKKDER Operational Rental Sector Report”-t, amely a NielsenIQ független kutatócéggel együttműködésben készült. A jelentés szerint a működő autókölcsönző ágazat 2021-ben 17,2 milliárd TL-t fektetett be új járművekbe, ezzel 60 300 járművel bővítette flottáját. A szektor eszközállománya ezzel szemben 52,2 milliárd TL-t tett ki. 2021 IV. negyedévében a szektorban az aktív bérelt járművek száma kevesebb mint 4 százalékkal csökkent az év harmadik negyedévének végéhez képest, és 3 ezer 1 darabra nőtt. Az ágazat összes járműszáma 221 százalékkal csökkent 426 végéhez képest, és 2020 ezer 9,4 darabra csökkent.
Emelkedő trend a kishaszonjárművekben!
A jelentés szerint a Renault továbbra is a legelőnyösebb márka az operatív autókölcsönző szektorban Törökországban 22,9 százalékos részesedéssel. A Fiat 14,9%-kal a Renault-t, a Fordot 10,7%-kal, a Volkswagent 10,6%-kal követte. Ebben az időszakban az ágazat járműparkjának 50,4 százalékát a kompakt kategóriájú járművek tették ki, míg a kiskategóriás járművek 26,8 százalékos, a felső-középkategóriás járművek 17,5 százalékos részesedést képviseltek. A könnyű haszongépjárművek aránya, amely 2018 végén 2,9 százalék volt az üzemi autókölcsönző szektor flottájában, 2021 végére 5,3 százalékra nőtt. Ezzel szemben a hibrid és elektromos járművek arányának rohamos növekedése hívta fel a figyelmet az ágazat járműparkjában. Ebben az összefüggésben; Míg a szektor járműparkjának döntő részét továbbra is a dízelmotoros járművek teszik ki, 72 százalékkal, addig a benzinüzeműek aránya 21,4 százalékra nőtt. A hibrid és elektromos járművek aránya elérte a 6,5 százalékot.
A szedán karosszériájú járművek részesedése a szektorban 66,7 százalék volt!
A TOKKDER jelentése szerint; 2021 végén a szedán továbbra is az első volt az operatív lízing szektorban a karosszériatípus szerinti járműáttételekben. Ebben a kontextusban a szedán karosszériás járművek álltak az első helyen 66,7 százalékkal, míg a ferdehátú járművek a második helyen 18,6 százalékkal. A harmadik helyet a terepjárók szerezték meg 6,8 százalékkal. Ezeket a járműveket a kombi karosszériás járművek követték 1,9 százalékkal. A jelentés szerint míg az ágazat teljes járműparkjában a gépjárművek 70,4 százaléka automata sebességváltós, addig a kézi sebességváltós járművek aránya 29,6 százalék volt.
A szerződések nagy része 30-42 hónapra szól!
Az operatív lízing szektor tavaly is jelentős adóbevételt jelentett a gazdaságnak. A TOKKDER által készített jelentés szerint az ágazat által 2021-ben befizetett adóösszeg összesen elérte a 8,7 milliárd TL-t. A szektor bérleti időszakait tekintve az volt látható, hogy Törökországban az operatív lízingek 47,7 százaléka 30-42 hónapos futamidejű szerződésekből állt. Ezen szerződések után a legkedveltebb operatív lízingidőszak a 20,2 hónapos vagy annál hosszabb szerződések voltak 43 százalékkal, míg a 18-30 hónapos szerződéseket 16,8 százalék preferálta. A 18 hónap alatti lízingszerződések a szerződések 15,3 százalékát tették ki.
Legyen az első, aki kommentál