A Környezetvédelmi, Urbanizációs és Éghajlatváltozási Minisztérium 6 lépést hajtott végre a tengerek erdeiként definiált füves rétek védelmében, mivel a Göceki-öbölben nem romlik a vízminőség, nem csökken a tenger alatti biodiverzitás, oxigén- és tápanyagforrás, a csónakokban és jachtokban felgyülemlett háztartási hulladékok nem kerülnek a tengerbe, és a parton lévő fák sem sérülnek.egylépcsős projektbe kezdett. A projektek megvalósításával a Göceki-öbölben a csónakok és jachtok véletlenszerűen a tengerbe történő horgonyozásával nem pusztulnak el a tengeri rétek, illetve nem kötődnek a fákhoz kötéllel; öblök, tengerek és a tengeri élőlények élőhelyei nem szennyeződnek. A minisztérium megtette a projekt első lépését, és megvalósította a „Fethiye Göcek Különleges Környezetvédelmi Terület Göcek-öböl térképe, bója és környezetvédelmi projektje” első szakaszára kiírt pályázatot.
Környezetvédelmi, Urbanizációs és Éghajlatváltozási Minisztérium Természeti Vagyonvédelmi Főigazgatóság; A Földközi-tenger keleti részén nagyon fontos helyet foglaló Fethiye több ezer éves történelmi gazdagságával és kékeszöld természetével a tengeri turizmus egyik legkedveltebb útvonala, a hazai és külföldi hajók és jachtok egyik leglátogatottabb útvonala. , lépéseket tett a Gocek Bays védelme érdekében.
A Fethiye Göcek-öblök védelmére készült Mapa, Bója és Környezetvédelmi Projekt
Különösen a pandémiás időszakban, amelynek intenzitása megnőtt; "Fethiye Göcek Különleges Környezetvédelmi Terület Göcek Öböl térképe, bója és környezetvédelem" a minisztérium által annak érdekében, hogy az ellenőrizetlen használat miatt ne romoljon a víz minősége, ne csökkenjen a tenger alatti biodiverzitás, és megelőzzék a tengeri füves rétek károsodását, amelyek meghatározottak. mint a tengerek erdei, mivel az egyik legnagyobb szén-elnyelő terület és oxigén-tápanyagforrás. Projekt” készült.
A projekttel; Az IUCN kritériumai szerint kritikusan veszélyeztetett, tengeri élőlények táplálék-, menedék- és szaporodási területe a csónakok és jachtok válogatás nélküli horgonyzása és lehorgonyzása által a tengeri füves rétek károsodása, öblökben a fákhoz kötött csónakkötelek által a zöld növényzet elpusztítása, környezetszennyezés öblök jachtok általi lerakásával és A víz alatti ökológia pusztulása megelőzhető.
Az intelligens bójarendszerrel 7/24-es megfigyelés történik, véletlenszerű horgonyzás nem lehetséges.
A csónakok és jachtok lehorgonyzásának és lehorgonyzásának megakadályozása érdekében; Figyelembe véve a csónak és a jacht kapacitását, megfelelő számú szemcsavart helyeznek el az öböl talaján, boltozatokat helyeznek el a tengerfenéken, ezekre a boltozatokra bójákat kötnek, és a hajók nem köthetnek kötelet a fákhoz. a partokat.
Az intelligens bójarendszernek köszönhetően a pillanatnyi klorofillértékeket, az oxigénarányt, a zavarosságot és a vízminőséget a tengerben a hét minden napján, 7 órában figyelik. A mesterséges zátonyelemekkel ellátott boltívek, amelyekhez a bójákat rögzítik, porózus szerkezetüknek köszönhetően fészkek és ívóhelyek is lesznek, ahol a tengeri élőlények táplálkoznak és menedéket nyújtanak.
A hulladékgyűjtő hajók száma növekedni fog
A projekt keretében a hulladékgyűjtő csónakok számát és kapacitását növelik. Üzemeltetik a 400 tonnás fő hulladékszállító hajót és 3 kísérő 20 tonnás hulladékátvevő hajót. A hulladékgyűjtő hajók kapacitásának növekedésével gyorsabb lesz a hulladékgyűjtés. Így még jobban lerövidül a hulladékgyűjtési várakozási idő a hajótulajdonosok tartózkodási helyén. A nyomkövető rendszernek köszönhetően elkerülhető, hogy a hulladék a tengerekbe kerüljön.
A mobilalkalmazás minden igényt kielégít
A régióba belépő hajótulajdonosok számára nagy kényelmet biztosító mobilalkalmazás készül, amely ingyenesen letölthető okostelefonokra.
Az alkalmazás intelligens bója rendszere által támogatott „VIP transzfer modullal”, amely 6 modulból áll majd, a felhasználók gyorsan és kényelmesen elérhetik azt a pontot, ahol a hajók elhelyezkednek.
A "bóják keresése modul" segítségével a felhasználók a rendszerben lévő térképen koordinátákban láthatják az üres kikötési helyeket, köszönhetően a régió összes bóján lévő CPS-eszközöknek és az egyes bójákhoz kifejezetten definiált QR-kód rendszernek. . A felhasználók GPS segítségével meghatározhatják az üres bóják helyét a parton, és időveszteség nélkül elérhetik az általuk választott pontot.
A „Termék és tiszta víz igény modul” segítségével a hajótulajdonosok napi víz- és élelemigényt állíthatnak fel a mennyiség és az idő megadásával. Minden kérést a GPS rendszeren keresztül továbbítanak a központba. Az igényeket a legközelebbi pontoktól a hajókig gyorsan kielégítjük.
A "sürgősségi segítség gombnak" köszönhetően a felhasználók értesíthetik a központot a tűzről, balesetről, üzemzavarról és minden olyan eseményről, amely sürgősségi beavatkozást igényel az öblökben. A bejelentett vészhelyzeti reagálási pontokat a GPS is azonnal észleli.
Az „értesítő modullal” az öblökben tapasztalható szennyezésről, a hajók által kibocsátott hulladékokról, az illegális tevékenységekről és hasonló helyzetekről egyetlen gombnyomással lehet értesíteni az illetékes hatóságokat és a hivatalos intézményeket. A szükséges beavatkozás a bejelentett ponton azonnal elvégezhető. Ily módon megakadályozzák az illegális szennyvízkibocsátást az öblökbe.
A "Take My Waste" modullal a hajók képesek lesznek hulladékvásárlási igényt teremteni a körutazáshoz kapcsolódó hulladékok iránt, ha nem, akkor az öbölben való tartózkodásuk során keletkező hulladékok iránt. A hulladékgyűjtő csónakok a csónakokból származó összes hulladékot a Mavi-Kus hulladékgyűjtő hajóra szállítják, amely nulla emissziós úszóhulladék-fogadó létesítménynek készült.
A projekt megvalósításával éves monitorozásra kerül sor a tengeri füves rétek fejlődésének, a vízminőségnek és a projekt régióhoz való hozzájárulásának megfigyelésére.
A gombot a 6 szakasz közül az elsőnél megnyomták
Megtörtént az első lépés annak a projektnek a megvalósítása érdekében, amely kielégíti az öblök csónak- és jachtkapacitását, kielégíti a vendégek számos alapvető igényét, és a természet pusztításának megakadályozásával óvja az egyedülálló örökséget.
A Környezetvédelmi, Urbanizációs és Klímaváltozási Minisztérium Természeti Eszközvédelmi Főigazgatóság a projekt keretében létrejött 6 szakaszból az első ütemre írta ki a pályázatot. Az İnceburun, Osmanağa, Daily és Boynuzbükü öblöket magában foglaló I. szakasz pályázat keretében 1 szemcsavart és 99 bójarendszert szerelnek fel a hajók kikötésére.
A 19 öbölből álló 6 szakaszból a fennmaradó 5 szakaszra a pályázatok az év folyamán kerülnek kiírásra, ezzel is védve a Göcek-öböl ökológiáját és tengeri ökoszisztémáját, valamint fenntarthatóvá téve a jachtturizmust.
Az adatok nyilvánosságra kerülnek
A minisztérium, amely időszakonként vízminőség-ellenőrzést, tenger alatti biodiverzitás-ellenőrzést és a Göceki-öbölben található "Pocidonia oceanica" nevű tengeri füves rétek állapotának monitorozását végzi, a projekt adatait a projekt előtt és után is megosztja a nyilvánossággal. A megosztott adatoknak köszönhetően a projekt hasznossága is kiderül.
Legyen az első, aki kommentál