Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy 271 milliárd lírát fektettek be a vasutakba, és kijelentette: „A járványfolyamat során tanúi lehetünk annak, hogy a vasúti szállítás jelentősége ismét felbukkant, és megnőtt a vasút iránti kereslet.” mondott.
A Vasút-İş Szakszervezeti Konzultációs Megbeszélésre Boluban, az Abant Natúrpark egyik szállodájában került sor Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részvételével. Ergün Atalay, a Török-Üzleti Szövetség elnöke, Metin Akbaş, a TCDD vezérigazgatója és a TCDD Taşımacılık A.Ş. Hasan Pezük vezérigazgató, Mustafa Metin Yazar TÜRASAŞ vezérigazgató, osztályvezetők és szakszervezeti képviselők vettek részt.
2023-BAN 63 SZÁZALÉKRA NÖVELJÜK A VASÚTI BERUHÁZÁSI RÉSZESEDÉST
A találkozón Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter azt mondta: „A járványfolyamat során tanúi lehetünk annak, hogy a vasúti szállítás jelentősége ismét felbukkant, és megnőtt a vasút iránti kereslet. Hazánk mára megközelíti azt a célt, hogy beleszóljon az Európa és Kína közötti Középső folyosóba, azzal a céllal, hogy globális logisztikai nagyhatalommá váljon. E céloknak megfelelően 271 milliárd lírát fektettünk be a vasutakba, a közlekedési és hírközlési beruházások közé kormányzásunk idején hazánkban. Megújítottuk a vasútvonal teljes hosszát, amely 2003-ban 10 ezer 959 kilométer volt, és 13 ezer 22 kilométerre növeltük. A jelzett vasútvonal hosszát 183 százalékkal növeltük. 188%-kal növeltük elektromos vasútvonalunk hosszát. Hagyományos vonalhosszunkat 11 ezer 590 kilométerre növeltük. Hazánk a világon a 8. YHT szolgáltató ország, Európában pedig a 6. helyen áll. Ezzel persze nem fogunk megelégedni, 2023-ban 63 százalékra emeljük a vasúti beruházások arányát.” mondott.
CSÖKKENTÜK ORSZÁGUNK KÜLFÜGGŐSÉGÉT
Karaismailoğlu kijelentette, hogy céljuk a városi vasúti rendszer vonalain működő járművek gyártásának lokalitási arányának 2023 százalékra növelése 80-ra, és elmondta: „Világszínvonalú projekteket bocsátottunk szolgálatba a városi vasúti rendszerekben, valamint a helyközi közlekedésben. áru- és személyszállítás. 29 millió utas haladt át Marmaray-n, amelyet 2013. október 600-én nyitottunk meg. Ezenkívül a városi vasúti rendszerünk vonalain működő járművek helyi gyártási aránya 60 százalék. Célunk, hogy ezt az arányt 2023 százalékra emeljük 80-ban. 225-ben fejeződnek be a 2022 óránkénti üzemi sebességű Országos Gyorsvonat Szerelvény Projekt tervezési munkái, és megkezdődik a fő komponensek szállítása. Az E5000 projekttel az a célunk, hogy tervezési képességet szerezzünk az elektromos fővonali mozdonyok gyártásában, és a lokalitás arányát 60 százalékra növeljük. Ezzel csökkentjük hazánk külföldi függőségét ezen a területen. A 2022-2026 közötti időszakra szóló Stratégiai Tervünkben meghatároztuk a stratégiai célokat, figyelembe véve országunk igényeit, a globális ágazati fejlesztéseket és az esetleges környezeti kölcsönhatásokat. E céloknak megfelelően a hét minden napján, 7 órában dolgozunk.” ő mondta.
A KÖRNYEZETI ÉRZÉKENYSÉGRE MAXIMÁLIS FONTOSSÁGRA VONATKOZUNK
Karaismailoğlu miniszter megjegyezte, hogy az új vonalak és a nagysebességű vonatok üzemeltetése során maximális jelentőséget tulajdonítanak a környezeti érzékenységnek. A vasút hatékonyságának, termelékenységének és mobilitásának növelése mellett azon dolgozunk, hogy csökkentsük a környezeti károkat. Ebből a célból létrehozzuk az „intelligens vasúti közlekedési rendszereket”. Továbbra is dolgozunk egy erős, megújuló energiaforrásokkal rendelkező energetikai infrastruktúra kialakításán a vasúton. Ebben az irányban kezdtük meg az „Energiagazdálkodási és klímaváltozási cselekvési terv” elkészítését. A cselekvési tervben három fő témát határoztunk meg: „Zöld vasúti közlekedés”, „Zéró szén-dioxid jövő” és „Megbízható energiaellátás”. Középtávon, 4-10 éven belül az általunk fogyasztott energia 35%-át a vasúton fogjuk megújuló energiaforrásból fedezni. Sokkal jobb pontokra visszük a vasutat biztonságosan, biztonságosan, gyorsan és környezetbarát módon.” használta a kifejezéseket.
PRIORITÁSUNK A VASÚTI BIZTONSÁG
Metin Akbaş, a TCDD vezérigazgatója a vasúti fejlesztésekről tájékoztatva elmondta, hogy TCDD-ként többdimenziós képzési tevékenységet szerveznek annak érdekében, hogy támogassák minden állandó és ideiglenes munkavállaló, különösen a mi dolgozóink szakmai és személyes fejlődését. Metin Akbaş kijelentette, hogy a rendõrségen kritikus beosztásban dolgozó 2 dolgozó számára tervezik rendszeresen a szakképzést, és a szakma feltételeinek megfelelõ képzést biztosítanak a más mûvészeti ágakban dolgozók számára. évente átlagosan 130 dolgozó vesz részt az általunk szervezett személyes képzéseken. Kiemelt feladatunk mindig a munkahelyi egészség és biztonság, valamint a vasúti biztonság. Gondoskodunk minden dolgozónk részvételéről a munkahelyi egészségvédelmi és biztonsági képzéseken, valamint a biztonságos munkavégzés tudatosításáról és biztonsági kultúráról szóló képzéseken a vasúton. Így munkánk nemzetközi normák szerinti végzése során növeljük dolgozóink szakmai tudását, készségeit, és mindig előtérben tartjuk a dolgozók egészségét és üzembiztonságát. Munkahelyi képzési tevékenységünkkel arra törekszünk, hogy felgyorsítsuk dolgozóink alkalmazkodási folyamatait az új technológiákhoz, növeljük a munka hatékonyságát és megelőzzük a munkabaleseteket.” mondott.
A VASÚTI SZOLIDARITÁST A LEGMAGASABB SZINTRE FEJLESZTJÜK
„A Szakképesítési Hivatal által előírt okmányokkal rendelkező munkakörben dolgozó munkavállalóink képzését, vizsgáztatását, minősítési folyamatait végezzük, a vizsga- és okmánydíjakat teljesítjük.” Akbaş azt mondta: „Jó hírt szeretnék közölni találkozásunk alkalmából. A következő hónapokban újraindítjuk a járvány miatt felfüggesztett morális és motivációs szemináriumokat, és munkatársaink közreműködésével maximalizáljuk vasutas szolidaritásunkat. Ebben az összefüggésben; „Képzett oktatás, szakképzett alkalmazottak, fejlődő és változó vasútvonalaink.” Szeretném hangsúlyozni, hogy a Török Vasúti Akadémia címén egy holisztikusabb megközelítés kialakításával kívánjuk támogatni valamennyi dolgozónk élethosszig tartó tanulását, amely egyenlő esélyeket kínál a továbbképzéshez való hozzáférésben.” ő mondta.
Hangsúlyozva, hogy továbbra is minden erejükkel azon fognak dolgozni, hogy bővítsék a vasutak földrajzi dominanciáját és hatókörét, Akbaş köszönetet mondott mindenkinek, aki hozzájárult a műhely megvalósításához.
Legyen az első, aki kommentál