Az energiahatékonyság prioritást élvez a városi közlekedési főtervekben

A Környezetvédelmi, Urbanizációs és Éghajlatváltozási Minisztérium „Területrendezési Építési Szabályzat módosításáról szóló rendelete” a Hivatalos Közlönyben megjelent és hatályba lépett. Új szabályozásban; Miközben a város fő közlekedési terveiben az „energiahatékonyságra” helyezték a hangsúlyt, megnyílt az út a regionális parkolók kialakításához a városi és környékbeli központokban. Az önkormányzatok városesztétikai szerepét növelő új szabályozásban érthetőbbé tették a rendezési tervek jelnyelvének számító legendákat.

A Környezetvédelmi, Urbanizációs és Éghajlatváltozási Minisztérium „Területrendezési Építési Szabályzat módosításáról szóló rendelete” a Hivatalos Közlöny 13. március 2022-i dátummal, 31777. számmal jelent meg, és hatályba lépett.

Az energiahatékonyság prioritást élvez a városi közlekedési főtervekben

A közlekedés energiahatékonyságának növelése és az éghajlatváltozáshoz való pozitív hozzájárulás érdekében a Területrendezési Tervek Építési Szabályzatának 7. cikkének első bekezdése m) alponttal egészült ki, biztosítva, hogy a városi közlekedési főtervek elsőbbséget élvezzenek az energiával. hatékonyság.

Az új rendelet m) pontja kimondta:

„A városi közlekedési főterv elkészítésével kapcsolatos folyamatok a Közlekedési Közlemény 02.05.2019-án megjelent, 30762-es számmal megjelent „A közlekedés energiahatékonyságának növelésének eljárásairól és elveiről” című szabályzat előírásai szerint zajlanak.

Meghatározták a város- és környékközpontokat, biztosítottak a regionális parkolási lehetőségeket.

A település egészét kiszolgáló, „központi vállalkozási területként” is definiált városi főközpontok és szomszédsági központok definíciói ugyanezen rendelet 21. cikkének új bekezdésével pontosításra és érthetővé tételre kerültek. A kiegészítéssel lehetőség nyílt a városközpontokban és a környékközpontokban Területi Parkoló kialakítására tervhatározattal.

A Területrendezési Tervek Építési Szabályzatának 21. cikkéhez hozzáadott új bekezdés a következő:

„(15) A település egészét kiszolgáló főközpontok és alközpontok egymáshoz való viszonyának és elérhetőségének mérlegelésével, az alábbi szempontok figyelembevételével alakulnak ki:

a) Központ vagy központi üzleti terület; Olyan felhasználási területeket foglal magában, mint a menedzsment területek, üzleti központok, szociális infrastruktúra, szálláshelyek, nyitott és zöld területek, általános és regionális parkolók, közlekedési főállomások. Lényeges, hogy ezek a központok a gyűjtő- vagy mellékutak kereszteződéseiben kerüljenek meghatározásra az általuk kiszolgált terület nagysága, lakosságszáma, parkolási igény, valamint járművel, tömegközlekedési eszközzel és kerékpárúttal való megközelíthetőségük figyelembevételével.

b) Alközpontok, például kerületi vagy városrészi központok; Olyan felhasználási területeket foglal magában, mint például adminisztratív létesítmények, kereskedelmi, oktatási, egészségügyi létesítmények, istentiszteleti helyek, szociális és kulturális létesítmények, nyílt területek, például parkok, játszóterek, terek, általános és regionális parkolók, sportlétesítmények, elsősorban a lakosság kiszolgálására. a kerület vagy a környék tartalmazza. Elengedhetetlen e központok egymással és a főközponttal való összeköttetésének biztosítása tömegközlekedéssel, kerékpáros és gyalogos közlekedéssel, a nyílt és zöldterületi folytonossággal.

Hozzájárulás a városi esztétikához

Változások történtek a Területrendezési Tervek Építési Szabályzatának 30. cikkének első, harmadik, hetedik és nyolcadik bekezdésében is a városesztétikai szempontok miatt.

Az új változtatások, amelyekben megszületnek a várostervezési tanulmányok kiterjesztését biztosító rendelkezések, lehetővé teszik az önkormányzatok számára, hogy "várostervezési bizottságot" hozzanak létre a városesztétika fejlesztése érdekében.

A várostervezés önkormányzatok általi elterjedését célzó változtatás egyúttal utat nyit az önkormányzatok számára a városok helyi sajátosságainak megfelelő várostervezési útmutató elkészítéséhez is.

Az új szabályozásban; Hangsúlyozzák, hogy a várostervezés révén intézkedni lehet a közterületek, például a sétálóövezetek és terek esztétikusabbá és emberközpontúbbá tételéről.

A rendelet 30. cikkének első, harmadik, hetedik és nyolcadik bekezdésében végrehajtott módosítások a következők:

„(1) A településrendezési tervben meg lehet mutatni annak a területnek a határait, ahol a településrendezési projekt készül. Abban az esetben, ha a településrendezési projektek a megvalósítási rendezési tervekkel együtt készülnek, ezekben a projektekben a szükséges részleteket a rendezési terv határozatai tartalmazhatják.

(3) A településrendezési projektek vizsgálata és értékelése céljából az igazgatási szervekben szükség esetén várostervezési bíráló bizottság hozható létre.

(7) Az adminisztráció az általa szükségesnek ítélt területeken városrendezési útmutatót készíthet, amelynek célja a tér arculatának, értelmének, identitásának megszerzése, az esztétikai és művészi érték növelése, az épületek harmonikus és integritást teremtő elrendezése. , valamint a döntések útmutatóként és ajánlásként való beépítése a területi tervezés rendszerébe.

(8) A közterületek, mint a sétálóövezetek és terek a rendezési terv határozatainak megfelelően városrendezési projektekkel rendezhetők.”

A rendezési tervbemutatókon is intézkedtek.

Az önkormányzatok egyik fő feladatának számító rendezési tervek egyszerűsítése és közérthetősége érdekében a „legendáknak” nevezett rendezési tervek kijelzőit az önkormányzatok igényeihez és igényeihez igazodva átrendeztük.

Újra rendezett e-dokumentumok „Közös megjelenítések”, „Környezeti terv-bemutatók”, „Fő övezeti terv-megjelenítések”, „Végrehajtási övezeti tervek bemutatása” és „Térségi tervek részletes katalógusai” címmel.