Hozzájárulva Törökország közlekedési beruházásainak digitalizálásához, a Türk Telekom az Intelligens Közlekedési Rendszerek (AUS) projekt részeként új generációs technológiákkal tette „okossá” az 1915-ös Çanakkale hidat és a Malkara Çanakkale autópályát lefedő 101 kilométeres útvonalat.
A Türk Telekom az útvonalon való közlekedés biztonságát biztosító technológiái mellett úgy alakította ki a Főadat- és Katasztrófavédelmi Központok technológiai infrastruktúráját, amely lehetővé teszi a természeti katasztrófákra és balesetekre való gyors, hatékony és összehangolt reagálást. Ezen túlmenően a Çanakkale-szoros európai és ázsiai oldalát összekötő 1915-ös Çanakkale híd egyes elemei, valamint az autópálya ellenőrzési ellenőrzése, az adatgyűjtési (SCADA) infrastruktúra és a forgalomirányító rendszer szoftvere is megtörtént. a Türk Telekom felelőssége.
A törökországi digitális átalakulás vezetője, a Türk Telekom továbbra is minden területen szolgáltatássá alakítja a technológia adta lehetőségeket. A Türk Telekom intelligens technológiákkal szerelte fel az 18-ös Çanakkale hidat és a Malkara Çanakkale autópályát, amelyet Recep Tayyip Erdoğan elnök avatott fel március 1915-án, a Çanakkale haditengerészeti győzelmének évfordulóján.
Teljes körű digitalizálás az Európából Ázsiába történő szállítás során
Az Európát Ázsiával összekötő tranzit autópálya-lánc legfontosabb láncszemének számító autópálya Intelligent Transportation Systems (AUS) projekt kivitelezője, a Türk Telekom új generációs technológiákkal szerelte fel a 101 kilométeres útvonalat. A Türk Telekom az Intelligens Közlekedési Rendszerek (AUS) projekt részeként tervezte meg az 2023-ös Çanakkale híd és a Malkara-Çanakkale Highway főadat- és katasztrófa-elhárítási központok technológiai infrastruktúráját, amelyek „a világ legnagyobb középső fesztávú függőhídja”. a projekthez. A Fő Adat- és Katasztrófavédelmi Központok technológiai infrastruktúrája természeti katasztrófák és balesetek ellen; azért hozták létre, hogy lehetővé tegyék a gyors, hatékony és összehangolt beavatkozást. A 1915 kilométeres útvonalon üzenőtáblákkal (VMS), változó közlekedési táblákkal (VTS), meteorológiai állomásokkal és kamerainfrastruktúrával végponttól végpontig digitalizálás valósult meg a közlekedésben. Ezen túlmenően a Türk Telekom hozzáférési csapatai egy páncélozott optikai kábelt biztosítottak az útvonalon, és egy olyan kommunikációs gerinchálózatot hoztak létre, ahol minden rendszer integráltan tud működni.
„Nemzeti közlekedési hálózatunkkal intelligenssé tesszük Törökország négy sarkát”
Ümit Önal, a Türk Telekom vezérigazgatója a témával kapcsolatos nyilatkozatában elmondta: Recep Tayyip Erdoğan elnökünk és a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumunk vezetésével nagyon fontos, a történelemben nyomot hagyó projektek valósultak meg. A hidak, alagutak, autópályák és kettéosztott utak megépítésével Törökország a világ egyik példamutató országa lett az autópályák terén. Türk Telekomként büszkék vagyunk arra a technológiára, amelyet az 1915-ös Çanakkale híd- és autópályaprojekthez biztosítottunk, amely fontos láncszem Törökország nyugati részén az autópálya-integrációban, és amely méltó Çanakkale dicsőséges történelméhez. Emberközpontú megközelítésünkkel arra összpontosítunk, hogy a technológiát jó és haszon érdekében használjuk. Ebben az összefüggésben bemutatjuk hozzájárulásunkat az Intelligens Közlekedési Rendszerek (AUS) tanulmányaival az autópályák stratégiai projektjeihez, különösen a Çanakkale Highway and Bridge-hez. Másrészt azon dolgozunk, hogy országos közlekedési hálózatunkat intelligenssé tegyük Törökország-szerte, és hozzájárulunk olyan közlekedési rendszerek megvalósításához, mint a Smart Stop, Smart Parking, Smart Intersection, Rendszámfelismerő és EDS.”
Speciális vezérlőközpont a Çanakkale szelleméhez
A projektben az 1915-ös Çanakkale híd köti össze a Marmara régiót és az Észak-Égei-tengert, míg a Malkara-Çanakkale autópálya zavartalan hozzáférést biztosít Európából a délnyugat-törökországi ipari területekhez. A Türk Telekom megtervezte az irányítóközpont architektúráját, ahol a híd és az autópálya felügyeletét és irányítását összehangolják, a Çanakkale szellemiségének megfelelő „félhold és csillag” koncepcióval, és kivitelezési tanulmányokat is készített. A központi rendszer SCADA infrastruktúrájának minden telephelyet figyelő, vezérlést és adatkezelést biztosító szoftvere is a Türk Telekom felelősségére valósult meg.
Intelligens szoftver fizetési rendszerekben
A Türk Telekom csoporthoz tartozó İnnova cégének Lega-Payflex szoftverét az útdíjszedő rendszerek (ÜTS) behajtáskövető részében alkalmazták, ami az autópálya-kezelők másik fontos igénye. Minden fizetési rendszer és banki integráció ezen a szoftveren keresztül készült. Az útvonal mentén elhelyezett üvegszálas infrastruktúra mellett a zavartalan viteldíj beszedés érdekében TTVPN infrastruktúra jött létre az útdíjpénztárak, adatközpontok és bankok között.
Legyen az első, aki kommentál