Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter bejelentette, hogy az Eğiste Hadimi viadukton, a legmagasabb és leghosszabb kiegyensúlyozott konzolos hídon a munkálatok 72 százaléka befejeződött. Megjegyezve, hogy 2022 novemberében tervezik megnyitni a forgalom előtt az Eğiste Hadimi Viaduktot, Karaismailoğlu elmondta: „A viadukt elkészültével az utazási idő 20 perccel lerövidül. Megszakítás nélkül összekötjük a Földközi-tenger és Közép-Anatólia régióját.”
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter nyilatkozott az Eğiste Hadimi viadukt építkezésén végzett vizsgálatok után. Karaismailoğlu azt mondta: „Éjjel-nappal továbbra is szolgáljuk hazánkat és nemzetünket azon az úton, amelyet elnökünk nyitott meg előttünk azzal, hogy „Az út a civilizáció”.
Hangsúlyozva, hogy annak tudatában cselekszenek, hogy a beruházások a társadalmi jólét emelésének egyik fontos mérföldkövei, Karaismailoğlu kijelentette, hogy kelet-nyugati, észak-déli irányú viszonyoktól függetlenül magas színvonalú úthálózattal vették körül Törökországot.
PECSÉST KÉSZÜNK A TOROSON
Hangsúlyozva, hogy az Eğiste Hadimi viadukt Törökország egyik legfontosabb projektje a közlekedés területén, Karaismailoğlu így folytatta:
„Azzal, hogy megépítjük Törökország legmagasabb lábú hídját, megpecsételjük a Taurus-hegységet. Megszakítás nélkül összekötjük a Földközi-tenger és a Közép-Anatólia régiót. Ez a viadukt, amelyet a Hadim Állami Autópályán építettünk, amely Konya-Hadim-Taşkent és Karaman Sarıveliler-Başyayla-Ermenek kerületeit köti össze; Amellett, hogy hazánkban a legmagasabb pillérmagassággal rendelkezik, hazánk leghosszabb kiegyensúlyozott konzolos hídjaként is bevonul a történelembe, és egyik mérföldkőnk lesz. A projekt keretében kiegyensúlyozott konzolos kettős viadukt, melynek hossza 1.372 méter, magassága 166 méter, szélessége 27 méter, 9 nyílással; Törökország leghosszabb és legmagasabb kiegyensúlyozott konzolos hídját építjük. A kivitelezési munkák keretében az oldal- és középső lábakon, a felépítményt a bal tengelyen elvégeztük. A jobb tengelyen, a felépítményben; 852 métert haladtunk. Vagyis a jobb és bal hídon összesen 2 ezer 224 méter felépítmény-haladás fejében; 72 százalékos megvalósulást értünk el a projektben.”
20 PERCVEL RÖVIDÜLIK AZ UTAZÁSI IDŐ
Karaismailoğlu közlekedési miniszter kifejtette, hogy a fennmaradó 520 méter felépítménygyártást még idén befejezik, és 2022 novemberében adják át a forgalomnak az Eğiste Hadimi Viaduktot, Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta, hogy az Eğiste-viadukt elkészültével az utazási idő 20-zal lerövidül. percek. "Ezen kívül a Konya-Hadim-Tashkent-Alanya útvonalon, amely Törökország északi és déli tengelyének egyik legfontosabb artériája, az idő és az utazási kényelem maximalizálható lesz" - mondta Karaismailoğlu. "Ez a régió többé nem lesz „borzalmas álom” a sofőrök számára, és a közlekedés, az élet és a vagyonbiztonság a legmagasabb szintre fog emelkedni” – mondta.
3 EZER 617 HIDAT ÉS VIADUCOT ÉPÍTETTÜNK
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a három kontinens közepén hídnak számító Törökország stratégiai helyzetének követelményeként minden közlekedési rendszert először egymással, majd a világgal integráltak, és ennek megfelelően készítették el az új terveket. Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter azt mondta: „Örülünk, hogy köztársaságunk 100. évfordulója küszöbén állunk. Projektjeinkkel országunkat régiójában vezető pozícióvá, a világ közlekedési, logisztikai és kommunikációs szempontból fontos válaszútjává tettük, és ezt a pozíciót továbbra is meg fogjuk őrizni. Az eddigi munkáinkhoz hasonlóan a jövőben is folytatjuk gazdasági függetlenségünk erősítésére tett erőfeszítéseinket. Hazánk geostratégiai helyzetéből fakadó előnyökből kiindulva rohamosan folytatjuk azon törekvéseinket, amelyek a nemzetközi kereskedelmi hálózatokat tengelyeinkben összpontosítják, a globális és regionális integrációt biztosítják. Átjárhatatlan hegyeken alagutakkal, völgyeken hidakkal, viaduktokkal kelünk át. Az alagutak számát, amely 2003 előtt 83 volt, 466-ra, a mindössze 50 kilométeres alagutak teljes hosszát 1.202 százalékkal, összesen 651 kilométerre növeltük. 3 ezer 617 híd és viadukt építésével 727 kilométerre növeltük a híd és viadukt hosszát.
A PHASELIS Alagút AZ AK PÁRT KORMÁNYÁNAK EGYIK FONTOS MUNKÁJA LESZ
Hangsúlyozva, hogy a holnap megnyitandó Phaselis-alagút az AK-párt kormányának egyik fontos munkája lesz, Karaismailoğlu azt mondta: „Az Antalya-Kemer-Tekirova-Finike megosztott útvonalon lévő alagútunknak köszönhetően; közúti útvonal 2 kilométerrel, az utazási idő pedig 10 perccel rövidül. Más szóval, visszahozzuk a gazdaságunkba és nemzetünkbe. Az útépítés során végrehajtott politikánkkal és tevékenységeinkkel a világ egyik leggyorsabban fejlődő országává váltunk. Továbbra is friss vért pumpálunk ebbe a fejlesztésbe olyan munkákkal, mint az 1915-ös Çanakkale híd, a Tokat repülőtér, a Malatya körgyűrű, amelyet rövid időn belül megnyitottunk. Az útépítés során végrehajtott politikánkkal és tevékenységeinkkel a világ egyik leggyorsabban fejlődő országává váltunk. Nagy beruházási költséggel járó projekteket valósítunk meg olyan finanszírozási modellekkel, mint a build-operate-transfer, és 50 éves, 100 éves álmokat és ezeket az óriásmunkákat kínáljuk polgárainknak sokkal rövidebb idő alatt. Ezzel országszerte lehetővé tesszük a célzott közúti beruházások megvalósítását, és utat nyitunk a holisztikus és fenntartható fejlődéshez. Vagyis nemcsak utakat kínálunk nemzetünknek, hanem új munkalehetőségeket és foglalkoztatást is. Hozzáadott értéket biztosítunk országunk fejlődéséhez és gazdaságához” – mondta.
AMIT 20 ÉVRE ÍGÉRTÜNK, AZT MEGTETTÜK
Rámutatva arra, hogy megvalósították a Recep Tayyip Erdoğan elnök által 2003-ban előterjesztett „Törökország elérése és elérése” elképzelését, Karaismailoğlu azt mondta: „Amit ígértünk, azt 20 év alatt megtettük. Ezzel az önbizalommal és büszkeséggel tettünk most lépéseket hazánk közeljövője érdekében. Beruházásainkat 20-ig és 2035-ig terveztük, és meghatároztuk a céljainkat. Mint tudják, elindítottuk a Közlekedési és Logisztikai Főterv-Közlekedés 2053 Víziónkat. 2053 éves tervekkel új, 5 milliárd dolláros beruházást hajtunk végre vasúti, autópályás, tengeri, légi és kommunikációs területen. Autópályákon 198-ig; Megosztott úthálózatunkat 2053 ezer 38 kilométerre, autópálya hálózatunkat 60 ezer 8 kilométerre növeljük. Csökkentjük a balesetek számát az intelligens és autonóm technológiákkal felszerelt gyors és biztonságos közúti infrastruktúrával. Az utazási tervek szerint elektromos töltési infrastruktúrát hozunk létre, és megfelelő infrastruktúrákat alakítunk ki az elektromos járművek számára. Fosszilis tüzelőanyagok helyett az elektromos és alternatív energia felhasználását növeljük az autópályákon. Jövőképünk egyik legfontosabb eleme, hogy hozzájáruljunk hazánk versenyképességéhez és a társadalom életminőségének javításához. Biztonságos, gazdaságos, kényelmes, környezetbarát, zavartalan, kiegyensúlyozott és fenntartható közlekedési rendszer kialakítása. Ennek keretében tovább tisztázzuk a Törökországról alkotott képet, amelyet a jövőben szeretnénk látni. Az Egiste Hadimi Viadukt hazánk egyik legjelentősebb közlekedési beruházása lett, mint a legmagasabb és leghosszabb kiegyensúlyozott konzolos híd, és új áttörésekre inspirálja a jövő generációit.
Legyen az első, aki kommentál