Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter hangsúlyozta, hogy a 19 kilométeres összesen 10.5 kilométeres Antalya-Burdur csomópont, a Taşkapı-Yeşilbağ-Ağlasun út forró bitumenes bevonattal újul meg, Karaismailoğlu elmondta, hogy a közlekedés kényelmes és biztonságos lesz. biztosított, és évente XNUMX millió lírát takarítanak meg.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett a Burdur Taşkapı-Ağlasun út alapkőletételi ünnepségén. Karaismailoğlu kijelentette, hogy teljes sebességgel folytatják közlekedési projektjeit annak tudatában, hogy milyen fontos és értékes a barátság és a barátok elérése, Karaismailoğlu azt mondta: „Legnagyobb kívánságunk, hogy a jólét, amelyet a kereskedelem, a regionális fejlődés és a foglalkoztatás hoz nemzetünk számára erősíti a barátságokat. Hazánk az elmúlt 20 évben jelentős sikereket ért el azzal, hogy a szárazföldi, légi, vasúti és tengeri utakkal való kommunikáció terén fejlődött. Recep Tayyip Erdoğan elnökünk vezetésével 4,5-szeresére, 28 650 kilométerre növeltük országunk kettéosztott autópályáinak hosszát kormányaink ideje alatt. Hazánk meredek szikláit, mély völgyeit alagutakkal, viaduktokkal győztük le. Alagútjainkat 50 kilométerről szedtük le, és 13-szorosára növeltük 651 kilométerre. Hidainkat és viaduktjainkat 729 kilométerre bővítettük. Megépítettük nemzetünk fél évszázada álmodott nagysebességű vonatvonalait. Hazánkat Európa 6. és a világon a 8. gyorsvasút-üzemeltető országgá tettük. A légitársaságokat a „nép útjává” tettük. Repülőtereinket 26-ról 57-re növeltük. Ezt a számot 61-re emeljük. A világ 129 országában, 337 célállomásra repülünk. 2021-ben az isztambuli repülőtér a második lett a világon 26 millió 500 ezer utasával.
KÖZTÁRSASÁGUNK 6. ÉVFORDULÓJÁN AZ ŰRBE KÜLDJÜK A TÜRKSAT 100A SZÁMOT
Karaismailoğlu kijelentette, hogy nekik is van beleszólásuk a Mavi Vatanba, és elmondta, hogy a műhold-űrkutatásokat azzal az elvvel gyorsították fel, hogy annak az ereje, akinek nincs nyoma az űrben, nem szegecselhető fel a szárazföldön. Karaismailoğlu hangsúlyozta, hogy a Türksat 5A és a Türksat 5B kommunikációs műholdakat sikeresen kiküldték az űrbe, és azt mondta: „Azon ritka országok egyike lettünk, amelyek 2 műholdat küldtek ugyanabban az évben. Köztársaságunk 6. évfordulóján a világűrbe küldjük hazai és országos kommunikációs műholdunkat, a Türksat 100A-t. Jelentős növekedést értünk el a kiberterületen. Szélessávú előfizetőink számát 20 ezerről 88 millióra növeltük. Mobil-előfizetőink száma 28 millióról 87 millióra nőtt. Az elmúlt 20 évben több mint 1 billió 337 milliárd 240 millió lírát költöttünk országunk közlekedési és kommunikációs beruházásaira.
A RİZE-ARTVİN REPÜLŐTŐVEL HOZZUK ORSZÁGUNK 58. REPÜLŐTERÉT
Rámutatva, hogy a projektek nem érnek véget a számlálással, Karaismailoğlu így folytatta beszédét:
„Emlékezzünk csak vissza, mit csináltunk az elmúlt hónapban. Az 1-ös Çanakkale hidat, a török mérnöki munkák egyik büszke projektjét, a világ leghosszabb függőhídját gyorsan, 1915 év alatt elkészítettük; Nemzetünk szolgálatába állítottuk. Rögtön ezután összehoztuk Tokat a reptérrel. Egy héttel ezután megnyitottuk a Malatya körgyűrűt, amely 4 tartomány tranzitútját szolgálja ki; Kihelyeztük a tranzit útvonalat a városból. Az antalyai Phaselis-alagúttal 16 kilométerrel csökkentettük Antalya és Kemer távolságát. Biztonságos és kényelmes utazást kínáltunk polgárainknak. Holnap Kırklareliben vagyunk. Megnyitjuk a Pınarhisar és a Çakıllı körgyűrűt. Május 4-én mérnöki sikerünk új mutatója; Megnyitjuk a Rize-Artvin repülőteret, amely a világ 14. és hazánk második tengeri feltöltéssel épített repülőtere. Így hazánknak az 5. repülőteret hoztuk el.”
KÖZEL 4,5 MILLIÁRD LÍRÁT KÖLTÜNK BURDURI SZÁLLÍTÁSI ÉS KOMMUNIKÁCIÓS BERUHÁZÁSRA
Kifejezve, hogy Burdur, ahol Mehmet Akif Ersoy nemzeti költő, a Himnusz szerzője a helyettes, és ahol Kuvayi Milliye gyönyörű példáit állítják ki, továbbra is megkapja megérdemelt részét a közlekedési és kommunikációs beruházásokból, Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta: rámutatott, hogy azok a régiók, ahol az autópályák épülnek, komolyan hozzájárulnak a termelés, a foglalkoztatás, a kereskedelem, a művészet és a kultúra fejlődéséhez.
Karaismailoğlu azt mondta: "A nyersanyagok és a munkaerő, a termelés és a kereskedelem többletértéke a mi szokásainkon megy keresztül" - mondta Karaismailoğlu. "A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumként kiléptünk a napi ördögi megbeszélésekből, és mindenre összpontosítottunk. érdeklődést, tudást és erőfeszítést hazánk fejlődése iránt. Eddig közel 4,5 milliárd lírát költöttünk a Burdur közlekedési és kommunikációs beruházásaira. Burdurban több mint 2003-szeresére növeltük a megosztott autópálya hosszát, amely 47-ban még csak 4,5 kilométer volt, 266 kilométerre. Burdurt osztott utakon kötöttük össze Antalyával, Ispartával, Afyonkarahisarral és Denizlivel. A városban, ahol korábban nem volt forró bitumenes aszfaltút, ma 388 kilométernyi út ilyen színvonalú. Kormányaink ideje alatt Burdurban 202 hidat helyeztünk üzembe, összesen 24 méter hosszúságban. A tartományban folyamatban lévő 7 autópálya-beruházás teljes projektköltsége megközelíti a 2 milliárd lírát. Szolgáltatásaink nem korlátozódnak az autópályákra. A világban és hazánkban fejlődő kommunikációs és kommunikációs beruházásokat Burdurba is elhoztuk.”
ÉVES 10,5 MILLIÓ LÍRÁT MEGTAKARÍTHATNAK
Karaismailoğlu kijelentette, hogy megtörtént egy fontos projekt első lépése, amely Burdur kerületei között autópálya-közlekedést biztosít, és az Antalya-Burdur csomópont, a Taşkapı-Yeşilbağ-Ağlasun út, amelynek teljes hossza 19 kilométer. forró bitumenes bevonattal felújítva. Hangsúlyozva, hogy a több mint 69 milliós projekttel kényelmesebb és biztonságosabb közlekedési lehetőséget biztosítanak a régió településeinek, különös tekintettel az Ağlasun járásra, Taşkapıra, Cine és Yeşilbaşköy városokra, Karaismailoğlu elmondta: „A a projekt; Gyártunk 2 db nívós kereszteződést, 40 db átereszt, 6 db támfalat és 3 db elvezető csatornát. Az új útprojekttel a jelenlegi, Cine és Taşkapı falvakon áthaladó útvonalat kivezetjük a települések közül. Az ezen a vonalon közlekedőknek lehetőséget biztosítunk a kényelmesebb és rövidebb idő alatti utazásra. A projekt megnyitásával; 8,5 millió lírát spórolunk meg az időből és 2 millió lírát az üzemanyagból, összesen 10,5 millió lírát évente. Emellett 388 tonna kibocsátás természetbe kerülését is megakadályozzák. Nagyon értékesnek tartjuk, hogy az ókori történelemmel rendelkező Burdur 2009-ben Sagalassos óvárosával felkerült az UNESCO világörökségi listájára. Az itt megvalósítandó közlekedési és kommunikációs beruházások életerőt adnak a régió történelmének, kultúrájának és turizmusának fejlődéséhez. Éjjel-nappal azzal folytatjuk munkánkat, hogy „Nincs megállás, csak így tovább” ebben a szolgálati karavánban, amelyre elnökünk vezetésével indultunk.
Legyen az első, aki kommentál