A Mercedes-Benz Turk új szabadalmi kérelmet nyújtott be elektromos buszok tesztelésére

A Mercedes Benz Turk új szabadalmi kérelmet nyújtott be elektromos buszok tesztelésére
A Mercedes-Benz Turk új szabadalmi kérelmet nyújtott be elektromos buszok tesztelésére

A Mercedes-Benz elektromos buszainak kutatás-fejlesztési tevékenységében részt vevő Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus K+F Központ különleges szabadalmat kért a Török Szabadalmi és Védjegyhivataltól a Hidropuls rendszerre elektromos buszok tesztelésére. A Hoşdere Bus K+F Központban található Hidropuls tesztegységben, amely megfelel egy jármű 1 millió km-es útviszonyoknak megfelelő feltételeknek, autóbuszok tartós tesztjeit végzik.

A dinamikus próbapaddal kapcsolatos új találmánynak köszönhetően lehetővé válik az elektromos buszok mennyezeti elemeinek és rendszereinek szilárdsági vizsgálata többtengelyes terhelési körülmények között. Az elektromos buszok fejlesztése során további alkatrészeket helyeznek el a busz tetején. A hagyományos többtengelyes szimulációs táblázatokon végzett tesztek kimutatták, hogy az alkatrészek nagyon nagy amplitúdójú terhelésnek vannak kitéve, amelyek valójában nem léteznek. Ebben az irányban az új találmánynak köszönhetően, amelyre szabadalmi bejelentést tettek, a tesztkörnyezetben valós vásárlói használati feltételek szimulálhatók az elektromos buszok mennyezeti rendszereinél.

Takarítson meg időt és költséget

A Hidropuls-szal végzett teszteknél a járműtetőrendszerek tervezési élettartamára vonatkozó eredmények nagyon rövid idő alatt, így 3 hét alatt meghatározhatók. Ily módon a termékek fejlesztési szakaszában nagyon gyors lépések tehetők.

Köszönhetően annak, hogy az új szabadalmaztatás alatt álló találmány lehetővé teszi a tetőrendszer-vizsgálatok egészének elvégzését, a jóval költségesebb rossz útpálya-tesztek szükségessége is csökken.

Az új találmány, amelyre szabadalmat adtak be, nemcsak mennyezetelemek vizsgálatánál, hanem különböző nagy felületű, nagy geometriai méretű alkatrészek és rendszerek szilárdsági vizsgálatánál is alkalmazható. A kidolgozott vizsgálati módszerrel az elektromos járművek mennyezetén lévő összes alkatrész és rendszer, így az akkumulátor, az oldalsó aggregátum és az üzemanyagcella-csövek tartóinak, valamint ezek oldallapjainak és karbantartási burkolatainak élettartamvizsgálata elvégezhető.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*