Ispartakule Çerkezköy Vasútvonal-építési munkák pályázatán begyűjtött ajánlatok

Ispartakule - Çerkezköy A Vasútvonal Projekt Építési Munka pályázatán gyűjtötték be az ajánlatokat

Török Köztársaság Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, Infrastrukturális Beruházási Főigazgatóság (AYGM), Ispartakule Çerkezköy A vasútvonal építési munkáira kiírt pályázaton ajánlatok gyűjtésre kerültek. A pályázatra nyolc cég nyújtott be ajánlatot. A Gulermak-YSE vegyesvállalat adta a legalacsonyabb ajánlatot 8 399,928,819.42 XNUMX euróval.

Az ajánlattevők és ajánlataik a következők;

1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 XNUMX XNUMX euró
2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 XNUMX XNUMX euró
3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 XNUMX XNUMX euró
4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 XNUMX XNUMX Euro
5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 XNUMX XNUMX euró
6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 XNUMX XNUMX euró
7. Webuild SpA és Kolin 596,475,575.00 XNUMX XNUMX euró
8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 XNUMX XNUMX euró

Az Infrastrukturális Beruházási Főigazgatóság (AYGM) az ajánlatok elbírálását követően meghívja a nyertes céget vagy vegyesvállalatot a szerződés megkötésére.

Ispartakule-Çerkezköy Vasúti projekt

Török Köztársaság Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, Infrastrukturális Beruházási Főigazgatóság (AYGM), HalkalıIspartakule és Ispartakule ÇerkezköyÚj nagysebességű vasútvonal megépítését tervezi két különböző pályázaton és szakaszon a 'e-ig (Projekt). A projekt az isztambuli régióban és Tekirdag tartományban fog megvalósulni. Amikor a projekt befejeződik és működőképes, TCDD és TCDD szállítással fog működni.

Elérhető ezzel a projekttel Halkalı Az állomás építés alatt áll, hogy egyetlen integrált vasúti rendszert hozzanak létre teljes átjárhatósággal. Çerkezköy- Kapikulei vasúthoz lesz kötve. Halkalı- A Kapikule Vasútvonalról a helyi jogszabályoknak megfelelően jóváhagyott Végleges KHV Jelentés készült.

A projekt célkitűzései

A projekt fő célja az áru- és személyszállító vasúti kapacitás növelése Trákia stratégiailag kritikus régiójában. A régió kiemelten fontos az európai vasúthálózat euro-ázsiai találkozási pontjaként.

A projekt válasz a kulcsfontosságú közlekedési politikákra és stratégiai infrastrukturális kezdeményezésekre, amelyek célja a kapacitáskorlátok kezelése:

• A transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) politikájának célja a hiányosságok megszüntetése, a szűk keresztmetszetek és műszaki akadályok felszámolása, valamint a társadalmi, gazdasági és regionális kohézió erősítése az EU-ban.
• A Projekt a TRACECA Projekt (Európa-Kaukázus-Ázsia Közlekedési Folyosó) alkomponense, amelynek célja a gazdasági kapcsolatok, a kereskedelem és a közlekedés megerősítése a Fekete-tenger medencéjében, a Dél-Kaukázusban és a közép-ázsiai régiókban; és
• A projekt Törökország közlekedési ágazati operatív programjában (SOPT) (2014-2020) meghatározott kulcsfontosságú infrastrukturális projektek egyike.

A projekt céljai

A projekt céljai a következők:

• Hozzájárulás egy fenntartható, biztonságos, inkluzív és hatékony nemzeti közlekedési rendszer megvalósításához, amely nemzeti szinten az egyéni közlekedési módokról a tömegközlekedésre való átállást eredményezi, Törökország további integrációját az Egységes Európai Közlekedési Térségbe;
• Az Európából Kelet-Anatóliába tartó vasúti kapcsolat kapacitáskorlátainak feloldása; és
• A közúti szállításról a vasútra való átállás előmozdítása a vasúti kapacitáskorlátozások megszüntetésével.

A projekt összetevői

Projekt, Ispartakule-Çerkezköy Új, 67 km hosszú, nagysebességű villamosított vasúti összeköttetést biztosít majd. A projekt Isztambul tartomány határain belül, Törökország északnyugati részén található Tekirdag tartomány határain belül található. Az új vasúton személy- és tehervonatok is közlekednek majd.

A projekt a következőkből fog állni:

• az Ispartakule-ból Çerkezköy Az állomás keleti szomszédságában (Çerkezköy a központtól kb. 1 km-re) új kétvágányú 67 km-es vonal;
• A meglévő infrastruktúra cseréje 2 meglévő állomáson (beleértve gyaloghidak, peronok és további vágányok biztosítását;
• Új építmények, például hidak, viaduktok, alagutak, felül- és aluljárók;
• Tápellátási rendszerek, beleértve a felsővezetékeket és alállomásokat; és
• A villamosítási, jelző- és vezérlőrendszerek támogatására.