A Diyarbakır Víz- és Csatornázási Igazgatóság (DİSKİ) Főigazgatósága megszüntette a fosszilis tüzelésű hajók szállítását a "Dicle-gát-tó vízgyűjtő-védelmi tervének" keretében, amely a város egyik legfontosabb ivó- és használati vízkészlete.
A DISKİ a tervezett ütemtervben megszakítás nélkül folytatja terepi tanulmányait a „Dicle-gát-tó vízgyűjtő-védelmi terv” keretein belül a szakterületükön jártas akadémikusokkal végzett projektben.
Ezzel összefüggésben a DISKI megszüntette a fosszilis (kőolaj) tüzelésű hajók szállítását, hogy megelőzze a környezetszennyezést és a kockázatokat, amelyek az Eğil körzetben található Dicle-gát-tóban előfordulhatnak.
Fırat Tutşi, a DISKI vezérigazgatója találkozott Egil kormányzójával és Egil alpolgármesterével, Idris Arslannal, valamint a hajókezelőkkel.
Kijelentve, hogy a Dicle-gát körülbelül 1 millió 200 ezer embert biztosított ivóvízzel Diyarbakır városközpontjában, az Eğil és Ergani kerületekben, Tutşi kijelentette, hogy 1 millió 200 ezer ember egészségének védelme kiemelten fontos, és meg kellett szüntetniük a fosszilis tüzelésű hajók szállítását. a medence védelme érdekében.
„A turizmus fejlesztését a víz védelmével tervezzük”
Emlékeztetve arra, hogy a Diyarbakır és körzeteinek ivóvizet biztosító Dicle-gát határait a védelmi terv keretében a Környezetvédelmi, Urbanizációs és Klímaváltozási Minisztérium határozta meg, Tutşi kijelentette, hogy a víz védelme mindenki kötelessége. forrás, amely a város szeme fénye.
Tutşi elmondta: „Egil nagyon fontos kerület turisztikai szempontból. Eğilben nem célozhatjuk meg a turisztikai tevékenységek megszüntetését a Dicle-gát-tó, a város életforrásának védelme érdekében. Éppen ellenkezőleg, életforrásunk, a Dicle-gát védelmével járulunk hozzá a turizmus fejlesztéséhez. Amikor vizeink szennyezettek, tudni kell, hogy a turizmus lesz a leginkább érintett. Az emberek nem látogatnak olyan helyekre, ahol a víz szennyezett, és nem mennek el és nem végeznek valamilyen tevékenységet ezen a területen. Emiatt a vízgyűjtő-védelmi terv hosszú távon valóban biztosítja Eğil turizmusát.”
Rámutatva, hogy a hajók száma és mérete napról napra növekszik, útvonalaik pedig bővülnek, Tutşi hangsúlyozta: ha a hajók megfelelnek a kívánt kritériumoknak, korlátozott számú vállalkozásnak adnak engedélyt a gáton, és engedélyezik tevékenységüket.
„A hajószállítást tiszta energiával kell végezni”
Tutsi így fejezte be beszédét: „Az ivóvízgátban nem szabad hajót szállítani. A szállítás csak a Dicle és az Atatürk gátakon történik. A hajók tüzelőanyag-hulladéka súlyos károkat okoz az ivóvízellátásban. Ebben a tekintetben a városra kell gondolnunk. Tiszta és zöld energiával kell ellátnunk a közlekedést. Ezek az energiaforrások jelentős megtakarítást jelentenek a vállalkozásokon belül. Alternatív megoldásként a kenu vagy vízibicikli is szóba jöhet. Intézményként mindent megteszünk annak érdekében, hogy üzemeltetőink a lehető legkevesebb kárral vészeljék át ezt az átalakulási folyamatot.”
Miután Tutşi vezérigazgató és Arslan körzeti kormányzó eligazította a hajóüzemeltetőket, Diyarbakır Fővárosi Önkormányzat és Eğil önkormányzat önkormányzati rendőrségi csapatai az üzemeltetők felügyeletével és elfogadásával lezárták a hajókat a gáttavon.
Legyen az első, aki kommentál