A boltosok emelést akartak. Az IMM vezetősége ismét elmagyarázta, hogy az árszabályozás létfontosságú. Az UKOME-ban többséget birtokló minisztériumi képviselők azonban másodszor is elutasították a kötelező béremelési javaslatot. Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára, az UKOME ülésének elnöke azt mondta: „Oda a ponthoz jutottunk, hogy költségvetésünk egyharmadával támogatjuk a tömegközlekedést. "Nem szabad újra napirendre venni azt a közkárosultságot, ami hazánkban évekkel ezelőtt történt" - mondta.
Az isztambuli fővárosi önkormányzat (IMM) Közlekedési Koordinációs Központja (UKOME) Rendkívüli ülést tartottak a Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Centerben. Márciusban a tömegközlekedési iparosok és az IMM közösen tűzték napirendre az UKOME-ban a tömegközlekedésben kötelező béremelési javaslatot.
„A KÖZKÁROKAT ÚJRA NE KERÜLJÜK”
Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára kijelentette, hogy a tömegközlekedés fenntarthatóságának és a kereskedők igényeinek megfelelően a jegyárak emelését követelték, és bejelentette, hogy a tömegközlekedés elérte azt a pontot, ahol elveszíti tőkéjét. Çağlar megjegyezte, hogy a hivatalos infláció meghaladta a 61 százalékot:
„Míg régebben az IETT 2 jeggyel vett egy liter gázolajat, ma már 4 jeggyel is megvásárolható. Törökország gazdasági nehézségei nemcsak a polgárokat, hanem a kereskedőket és az önkormányzatokat is érintik. IMM-ként az összes tömegközlekedést közel 33 milliárd lírával kell támogatnunk, ami éves költségvetésünk 15 százalékának felel meg. Természetesen nem az a célunk, hogy fizetésemelést hajtsunk végre, nem akarjuk, hogy az embereinket terheljék. De ezt kérnünk kell a szolgáltatás fenntarthatósága érdekében. Ezt az emelést azért követeljük, hogy az évekkel ezelőtt hazánkban tapasztalt közveszteség ne kerülhessen ismét előtérbe.”
Sorra vették át a szót a kereskedők képviselői, akik a kapcsolatok lezárásáig jutottak, és kifejtették, mennyire létfontosságú az emelési igény. Az ülésen elbírálták a kereskedőkamarák írásos és szóbeli megkereséseit, és ismét előterjesztésre került a tömegközlekedési díjak 50 százalékos és a szolgáltatási díjak 40 százalékos emelése.
Pelin Alpkökin, az IMM közlekedésért felelős főtitkár-helyettese elmondta: „Minden járműcsoport rendelkezik szállítási kapacitással. Ha eggyel növeled és eggyel kevesebbet tartasz, a tömegközlekedési elvek keretein belül tönkreteszed a rendszert. A ma elért ponton az IMM 5.48 lírából 3 lírát tesz a széfbe. A 8 lírának csak a fele kerül a zsebébe. Vagyis az IMM már most is támogatja és támogatni fogja a tömegközlekedést” – mondta.
Alpkökin elmondta, hogy naponta 100-16 millió embert szállítanak 20 ezer jármű Isztambul tömegközlekedési eszközein, és a járművek eltérő növekedése felborítja a fajok közötti egyensúlyt.
Alper Bilgili, az IETT vezérigazgatója, rámutatva arra, hogy az üzemanyagárak 300 százalékkal nőttek a tavalyi évhez képest: "A gázolaj 2021 novembere óta tartó emelkedése miatt az IETT költségvetését 3 milliárd líra terheli."
Ozgur Soy, a Metro Istanbul vezérigazgatója is megjegyezte, hogy néhány éve még 1 dollár felett volt a metrójegy ára, mostanra pedig 37 centre csökkent.
A közlekedési minisztérium képviselője, Serdar Yücel azt állította, hogy a legutóbbi ülés óta nem történt változás az üzemanyagárakban. Yucel; Elmondta, hogy a teljes jegyre 18 százalékos, a szolgáltatónál, a kisbuszoknál és a taxisoknál 32 százalékos emelést ajánlottak. Azt kívánta, hogy a javaslatokról külön szavazzanak, a kereskedők reakciójának enyhítése érdekében, és figyelmen kívül hagyják az IMM emelési ajánlatát. Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára kijelentette, hogy a Serdar Yücel minisztériumi képviselő által megfogalmazott 18 százalékos és 32 százalékos javaslatok nem szerepelnek a napirenden, így azok nem felelnek meg a jogszabályoknak, ezért nem szavazhatnak róluk.
A véleménynyilvánítás után a szavazásra bocsátott "Tömegközlekedési díjszabás szabályozása" előterjesztést a tárca képviselőinek többsége másodszor is elutasította.
Az ISPARK KERESKEDELMI KERÉKPÁROKAT ÜZEMELTE A SZIGETEKEN
Az ülésen egyhangúlag elfogadták a „Kerékpárkölcsönzési irányelv felülvizsgálatára” vonatkozó javaslatot a szigeteken. A döntéssel az Adalar városrészben a kereskedelmi kerékpár üzletágat az İSPARK, az IMM leányvállalata látja el. A „Pay As You Go” rendszerrel történő fizetés esetén a nyitás nem haladja meg a teljes jegy 1,5-szeresét (8.22 líra), a percnövekedés nem haladhatja meg a teljes jegy egytizedét (55 kuruş). A Szigeten összesen 1.500 kerékpárkölcsönző szolgáltatást biztosítanak majd.
Legyen az első, aki kommentál